鴻海電動車成功機率有多高，如果不成功該怎麼辦？

鴻海集團2019年10月 由劉揚偉董事長接班並提出3+3策略，宣示佈局三大未來產業以及三大核心技術，作為公司下一階段的成長動能，其中三大未來產業，分別為「電動車、數位健康、機器人」領域。

這三大未來產業具有現有市場規模龐大，總計規模1.4兆美元以上，三大核心技術則是「人工智慧、半導體、新世代通訊」並設立

2020年鴻海開始做現況優化，將不賺錢的產業與不賺錢的公司進行處分處理，並於2020年10月份與成立MIH電動車開放平台，以下是2021-2023年鴻海所佈局電動、數位醫療、人工機器人的事件

2021年05月份與國巨攜手深化半導體產業，成立合資公司，鎖定小IC產業

2021年05月份鴻海宣布與美國Fisker宣佈合作製作電動車

2021年08月份購買旺宏電子的六寸晶圓半導體廠

2021年10月份推出三款自主開發電動車，Ｍodel C休旅車、Ｍodel E轎車和Ｍodel T電動巴士

2021年10月份成立千人軟體應用生態研發中心

2022年02月份與印度大型跨國集團Vedanta簽署合作備忘錄 將合資在印度製造半導體

2022年02月份鴻海攜手XRSPACE打造元宇宙生態系

2022年5月份鴻海與Lordstown正式簽約，取得北美電動車製造基地

2022年06月份鴻海聚焦低軌衛星、車聯網 建構天地一體3D行動通訊網路

2022年06月份鴻海高雄電芯研發暨試量產中心正式動土 打造在地產業鏈 年產1GWh電芯產能

2022年07月份深化SiC基板佈局 鴻海取得盛新材料股權 完善半導體供應鏈 聯盟優勢助力EV開拓

2022年07月份鴻海與恩智浦宣布攜手合作開發新一代車用平台

2022年08月份鴻海與Monarch Tractor攜手打造下世代農業設備

2022年10月份鴻海電動公車MODEL T 正式交付府城客運

2022年10月份鴻海首度秀出LEO低軌衛星EVπ資安驗證平台技術

2022年10月份鴻海推出全新電動車並宣示電動車產業CDMS營運商模 ＭODEL B跨界休旅車 ＭODEL V電動皮卡

2022年10月份鴻海與泰國HORIZON PLUS佈局區域製造

2022年11月份鴻海延攬前台積電共同營運長蔣尚義擔任集團半導體策略

2022年11月份鴻海集團與泰國國家石油集團合資新公司HORIZON PLUS在泰國春武里府 Rojana Nhongyai工業園區舉行電動車廠，打造電動車生產設備

2022年12月台灣數位健康大聯盟正式成立 鴻海佈局數位健康領域2022

2023年01月鴻海科技集團延聘關潤擔任鴻海電動車策略長

2023年02月鴻海攜手印度大型跨國集團Vedanta布局印度半導體，雙方合資公司將由Vedanta規劃設立半導體晶圓廠和顯示器製造廠

2023年02月鴻海代工的Fisker Pear電動車 接獲5600台訂單

2023年03月鴻海印度設廠 組裝AirPods，最快2024年底可量產

2023年04月鴻海買下日月光4間中國廠，進攻車用第三代半導體

2023年04月鴻海宣布未來每年推1-2款新電動車 搶攻3萬美元市場

2019年稅後盈餘：1,153億元、每股稅後盈餘：8.32元 2020年稅後盈餘：1,018億元、每股稅後盈餘：7.34元（遇到疫情因素導致營收下滑） 2021年稅後盈餘：1,393億元、每股稅後盈餘：10.05元 2022年稅後盈餘：1,415億元、每股稅後盈餘：10.21元

除了2020年因為遇到疫情、全球關閉國門，航運塞港、運費上升、人民消費力下降，導致營收下滑，但疫情也經歷三年，鴻海很快隔年不僅恢復營收並創下歷年新高，2022年在寫下40多年新高

許多人看不懂鴻海在做什麼，只知道鴻海要打造電動車、生產電動車，過去燃油汽車的產業，從企業設計、汽車零組件、汽車製造、汽車銷售、汽車維修都是由同一家公司一手包辦，所以過往要打造一台燃油車需要花費許多資金、時間、人力，也讓汽車這領域要有新品牌進入是非常困難

鴻海的生意模式是採用CDMS（Contract design and manufacturing service，委託設計製造服務）鴻海有將近50年的組裝經驗與製造零組件經驗，所以鴻海佈局電動車上游與下游製造零組件，過往燃油車最重要的是引擎、馬達、燃料系統，電動車最重要電池、電芯、電能

所以鴻海進行 上游佈局：高雄製作電芯場並同時佈局車用半導體、動力系統、電控系統、電動助力轉向系統、智能網、整車電子電氣架構（EEA）、自動駕駛、智能座艙與關鍵零組件

下游佈局：世界各國政府一起推動電動車產業，讓電動車普及化並在當地生產、製造，對於各國更希望鴻海能當地設立生產基地，不僅可以推動當地就業機會、還能提升該國GDP同時達到2050年國際能源總署所規定下的淨零碳排政策

當鴻海完成上下游垂直整合後，鴻海就能與當地品牌車廠合作，由鴻海來製作電動車款並掛上品牌的LOGO，當地汽車品牌僅需要做行銷、銷售，大大降低汽車品牌業的成本，鴻海也提出每年將會推出1-2款電動車款式，主要這模型就是告訴當地品牌汽車廠，鴻海有能力製作從低階到高階的電動車，只要汽車品牌告訴鴻海想要的等級，鴻海就能為汽車品牌進行客製化製作與生產，前面也有提到鴻海同時也佈局了電動車的關鍵零組件，當其他汽車車廠需要進行維修或是購買零組件鴻海也可以生產提供給這些汽車品牌進行使用

如果萬一鴻海真的電動車策略失敗了、策略沒有成功，你現在買到的鴻海價格只需要花半年或一年的時間就能回本，只需要2年幾乎就是沒有風險投資，因為鴻海淨值104元、股價105元淨值比1點倍，就算獲利下降、電動車失敗，鴻海還是有蘋果 IPhone 的訂單 每年穩穩賺個8-9元沒有問題

之前有提過如何判斷一檔有價值的股票，可以點選下方連結去查看如何判段一家有價值的公司 鴻海是一家具有競爭力、獲利穩定、有未來題材的股票淨值比僅有1點多，等於是市場看錯的公司，在股市中有許多公司淨值一點點但股價都在天上，市場新聞、股市節目、股市老師、股市網紅都將這些個股吹捧到天上去

2022年全台灣都在瘋搶台積電，說是護國神山，可以連續6年以10％成長，從去年我就有提出台積電差不多要割韭菜，以台積電淨值113元，股價從680元跌到498元，每年獲利40元，但這中間差價還有385元，這時只要台積電只要財報不好，壞消息一出來就容易崩盤，台積電最起碼還需要跌到3XX元左右才有可能穩定止跌

接下來看看台達電，台達電轉型開始製作電動車充電樁，因為這個消息加上這兩年獲利持續往上，導致市場與外資大量進入將股價炒高，台達電淨值74元、股價304元、每年獲利13元，中間價差差了230元，如果是現在買到，依照目前獲利可能需要10-15年才會回本，因為中間獲利已經被拿走，當台達電獲利不好時或是市場消息面不利時就容易會產生股價大跌，如果是現在去買到這種股票只能住到套房裡

當鴻海有一天來到200元、300元、400元、500元時，新聞媒體就會稱鴻海是護國大海，電動車王者這時你要進來買，我就不敢保證購買鴻海穩賺不賠，在股市中公司賺錢配給股東股利天經地義，當許多人還是會在股市中賠錢主要原因是無法判端股價基準點，總是買一些獲利已經被市場拿走得股票所以無法透過時間就能穩定，所以因此賠錢

如果你希望財富自由，就需要具備有「知識、資金、時間」只要滿足三要素，你的人生就距離財富自由不遠，想要透過股市中減少你付出勞動時間，其實很簡單找到一檔「有價值的股票」並長期持有它，同時把「它」顧好，人總是往往在還沒有「知識與資金」就會想要快速賺錢，但忽略這種人時間都是特別多的，巴菲特也說過他一生8成的財富都是在65歲過後賺到的，其實巴菲特就是一個很年輕就接觸投資的人，他透過時間把他的財富滾大，透過時間幫他賺進財富

我們來看以下表格，如果你從22歲大學畢業後開始工作，6年存個100萬元，接下來每月存10,000元，依照目前退休年齡65歲起碼需要工作40年，台灣人民平均壽命80歲，當你65歲退休你還有15年可以享受

這40年將你每月一萬元與投入股市中的獲利再投入，依照每年在股市中獲利5%，你在65歲退休後每月有7萬6元左右可以花，當你覺得這樣退休金不夠你使用，就需要在年輕時多存一點，或是在股市中研究長期獲利報酬更高的股票

不要小看年獲利1%，當投入金額與時間不變之下，你每年平均獲利提升至6%，在65歲退休時將每月可以領到119,541元，將近12萬元，其實要在股市中找到獲利5%-6%的股票並不難，「台中銀、鴻海」都是每年可以帶來6-7％獲利得好公司，只要你能判端基準點並長期持有，要在股市賺錢只能說是應該的