本篇內容主要以濟州島路況與騎乘知識為主，租車的各項準備與手續請見上篇
【濟州島機車自駕完整攻略教學（上）】
濟州島路況簡介
說在前頭，「濟州島上沒有禁行機車的公路」，網上有文章提到濟州某有些路段很像高速公路很可怕，但阿揪西這次騎了250公里，為了踩韓劇景點騎遍了各種路段，可以很負責任地說：「其實沒有那麼可怕」；如果你在台灣只有騎市區上下班的經驗，那麼有些路段可能會稍微嚇著你，但如果你在台灣早就騎過山路、騎過鄉間小路、騎過濱海公路，那濟州島上就沒有一條路能難得倒你。下面是阿揪西實際騎後整理出的經驗，建議大家出行前預習一下喔！
濟州島自駕推薦路段
隨時留意速限變化
自2014年起，濟州島全島道路的最高速限由80調降到70。通常是圓環、學區20、市區道路30~50、郊區幹道50~70，要特別小心的是很多路段的速限的變化很頻繁，記得時刻留意以免被拍照，通常你遠遠地看到地面上有紅色塗漆或減速坡，就是速限有變化了，請提前減速。
永遠把自己當成「一台車」
機車在韓國不是普遍的代步工具，離開市區或風景區後，整條雙向六線道大馬路上只有你一台機車是非常正常的，但請記得你的路權跟汽車相同，行進間或停紅燈的時候乖乖排隊，不會有車要把你擠去旁邊，但你也不要去插人家車縫；特別是人家沒有那種注意死角摩托車的習慣，你要插縫縫反而會害死自己。
騎車時留意路牌與地面標線，保持在合適的車道上，你不需要一直靠著最右邊騎車，特別是韓國的道路設計，你一直靠右可能不知不覺地就「被右轉」了；機車也不需要兩段式左轉，但想要左轉麻煩提前換到內車道。如果會怕的話你也是可以自行兩段式左轉，但因為沒有專屬的待轉格，要自己找一下安全的空間。
停車的時候也是一樣，大部分的地方不會為機車設立專用停車區，只要是不影響交通、沒有標示禁止停車（주차금지）的地方，就把它安心地停下去吧！
紅燈可以右轉、綠燈不能左轉
遇到紅燈時，可在橫向車道沒有來車、路口也沒有行人過馬路的時候右轉；而「僅有綠燈時」，車輛不能左轉，要左轉的車輛請提前到內側車道待機（也不要向台灣一樣凸到路中間去），等待「綠燈與左轉燈號同時亮起時」，再進行左轉。但燈號旁有藍色的「비보호」（非保護）左轉標誌時，則可以在僅有綠燈且對向無來車的時候左轉。
濟州市區無號誌、優先禮讓行人
濟州島上除了區域間的主要聯絡幹道外，「有非常多路段是不設紅綠燈的，特別是市區」，就連市區的大圓環也沒有。駕駛行經路口時請主動減速，禮讓行人優先通行，不要搶在行人面前尻彎，會不會被罰款我不確定，但丟人現眼是肯定的。
留意日落時間、避開山路
在出發前車行老闆會告知幾條事故多發路段，包括了「1135」、「1139」、「1131」保險不予理賠，「1115」、「1117」建議避開，原則上就是圍繞著漢拿山的幾條山路不要騎。
這次為了踩幾個點跟餐廳，我還是偷騎了其中一小段。這些路段之所以會不希望你騎，是因為這些山路都只有雙向兩車道，雖然車很少，但只要超車一定是跨線，而且大部分路段左右是樹林，而且沒有路燈，一到晚上除了你的車燈以外，只剩月光是唯一光源，如果非得要走這幾條路，務必規劃在天還亮的時候走完，不然晚上騎起來心理壓力頗大。
碰到大車就躲進這裡吧！
除了海濱公路與山路外，濟州島的主要聯絡道路大多是雙向四線或六線道，其實因為車子少跟速限70的關係，跟台灣的西濱比起來真的是安全多了。但如果你碰到大車還是覺得很恐怖，就暫時躲進右邊分隔島旁看似「慢車道」的地方吧！
那個空間其實是讓人路邊停車，以及行人和腳踏車走的地方（通常很難看見有人在走），想躲避大車時就暫時減速騎進去一下吧！
最後，雖然是理所當然的事情，但還是要提醒大家，即便是在飲酒文化盛行的韓國，也絕對禁止酒駕！真想痛快暢飲就去包車，切勿心存僥倖害人害己！
欲了解濟州島租車的各項準備與手續請見上篇【濟州島機車自駕完整攻略教學（上）】
