Hornet 250｜儀錶板整新
一、每台Hornet 250都有一個歷經風霜的儀錶板
如果不是特別愛車的人士，我想大部分老車儀錶板就是這個樣子
對我來說是難受的，於是找個時間我把它拆下來好好整理一下
對我來說是難受的，於是找個時間我把它拆下來好好整理一下
1.手術-前
大致上來說未整理前有以下狀況：
1.燈號上的印刷掉字
2.上蓋有刮傷、後蓋電鍍層氧化
3.墊圈氧化
4.支架氧化退色
5.旋鈕退色
不過以上都是外觀上的問題，只要不是功能面的問題都好解決！
2.手術-中
準備好材料後就可以來動工啦
轉開螺絲後就可以將旋鈕抽出
(平光黑50%光澤)
當時送處理這個支架時很猶豫要烤亮光還平光黑，於是店家建議用50%光澤去處理，烤出來亮度我覺得還是偏亮，不過裝好後整體是可以接受的。
(後來發現五金行有在賣一整包類似的束帶...)
(和氧化的舊件比起來真的好亮啊！)
3.手術-後
二、儀錶板整新後記
這次儀錶板整新作業花了不少心力，從叫料、拆裝、粉體烤漆
每個細節我都下足了功夫
整體投入時間將近一個月才完成上車
但上車後看到那閃亮的儀錶板
心理真的是滿滿的感動！
這樣的整理過程也讓我可以專注在那個當下
心理有另外一種充實感
非常滿足！
想看老車翻新的點滴就趕快【追蹤】我吧！
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特別感謝：柴叔倉庫 (二手衣物專賣)
蝦皮賣場：https://shopee.tw/shop/4722594/
照片提供：作者本人
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日本自1996年生產，最後於2007年停產
車款為「ホーネット 250」，臺灣也有車友叫做Hornet或小黃蜂250
我也會繼續更新關於這臺Hornet 250的整理過程文章
想看老車翻新的點滴就趕快追蹤我吧！
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在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
我媽的機車從購買到現在已經超過十年，最近騎到一半突然熄火，送到機車行估價維修也是一筆數目，因此，我們索性直接換一台新的機車，將舊的機車報廢。
這一年間其實還陸陸續續買了不少零件，比方說從閑魚買了兩台二手的投幣器，想調整成可以相容100円日幣或者SEGA的代幣，不過暫時也還沒時間研究。
整機拆卸的過程中，發現內部金屬部件其實都有大小不一的鏽蝕，原廠剛出廠時其實都有鍍一層五彩鋅防鏽，不過隨著多
整體拆解是個大工程，我也沒拆過類似的東西，只好先上網惡補一下，還好Youtube上面相關的影片不少
輪子的部分應該是還蠻好找到相同規格的替代品，這台1998出廠的，換言之輪子用了25年了，該讓它退役了。
其實拆開所有線組去清洗是我最
上星期日過客的摩托車鬧脾氣，雖然有路人的相助，過客順利的找到修車行，那天噴了3600元，以為車子積碳問題已經解決°
很遺憾的並沒有，這三天只要停紅綠燈必熄火，但很幸運的是：再次發動是行的，搞得過客神經兮兮，超怕晚上下班找不到修車行°
這台機車才騎四年半跑24000公里，今天一大早出門，想
這篇文章講述了修復Seiko手錶的過程，包括鐘面刮痕、機芯問題和外觀修復。作者最後和朋友聊到修復KTR摩托車的計畫，並鼓勵朋友慢慢實現夢想。
年紀大，機器壞，唔保養，賤價賣。
昨天替剪草機更換機油，還特別採用與機器品牌相同的原裝機油，除了清除草屑、清理汙跡外，檢查火塞花（火嘴）和風隔，最後還利用舊機油來塗抹刀口；還好，不用更換零件。試機時，感覺機器運作聲音是比較柔和，也比較順滑，沒有排出煙氣。
所有燃油的汽車，特別是渦輪增壓（turb
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