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整備日誌

16公開內容

日本自1996年生產,最後於2007年停產

車款為「ホーネット 250」,臺灣也有車友叫做Hornet或小黃蜂250

我也會繼續更新關於這臺Hornet 250的整理過程文章

想看老車翻新的點滴就趕快追蹤我吧!

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在選擇平衡端子時,除了樣式與材質外,功能性也很重要。本篇文章分享了一款來自日本品牌POSH Faith的加重平衡端子的使用體驗,並且比較了其對於車把振動的抑制效果。透過實際的駕駛經歷,明確指出了加重端子在提升騎乘舒適度上的優勢。如果您尋找既美觀又實用的替換端子,這篇文章提供了一些值得考慮的建議。
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在保養鏈條時發現鏈條油封損壞,選擇更換傳動系統,包括鍊條、前後齒盤。分享了選擇品牌及材質的考量,更換後車輛起步異音問題得到解決,整體外觀更加順眼。
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車子一路整理到現在,還好都沒什麼太大問題 唯獨『散熱系統』是我近期比較掛心的部分 一但上了山並且遇到塞車的狀況 水溫就會開始牙起來往上飆到接近水箱精沸騰臨界點 看著風扇持續轉動,但溫度下不來的時候真的很膽顫心驚!
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請問水箱哪裡可以訂做? 謝謝您
本次整新項目為側蓋及鏈條前蓋 會想要整理主要是因為: 1.側殼有退色狀況 2.鏈條前蓋掉色及微戰損痕跡 而這次是用噴漆方法去整新 那...為什麼不直接買新的原廠件呢? 因為...
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這次頭段整備作業,在想像中應該很簡單容易 沒想到遇到不少狀況...
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小黃蜂車款原廠頭段有黒鐵及不鏽鋼(白鐵)兩個版本 原廠黒鐵比起白鐵更難養護 有些車友會選擇更換為白鐵或是鈦的頭段 而我這臺買來已經被換成白鐵的版本 不過就在某一天 我更換頭段後方固定鎖點的橡膠襯套發現...
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前陣子拆下原廠後扶手去整理 話說這個扶手在下方是有兩塊泡棉墊著 果不其然舊的已經硬化並且快化成灰了 叫了原廠料件換之餘 順便掃描1:1的圖下來,給讓有需要的車友自行取用
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整理車子的期間 有些零件是壽命到了需更換 而有些則是預防性更換 有些堪用東西該不該留呢? 來看一看我的想法及遇到的經驗談
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在上次整備時就有被車行宣告後碟已經該換了 當時整備預算有抓一下,以及我覺得既然要換 就前、後碟都一起換掉吧!
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如果有在追文章的人應該有發現,翻新料件這件事情 有些明明可以用副廠(或對岸製品)來處理 除了價錢便宜,用起來應該也不會有太大差異 為何要堅持用原廠品?來看看我的經驗與見解
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