Hornet 250｜堪用料件的去留探討
閱讀時間約 1 分鐘
不管是料件還是螺絲，還可以使用的我都盡可能留存下來
整理車子的期間
有些零件是壽命到了必須更換
也有些是預防性更換
又或者是為了爽度而更換等等
如果是車行施工，我一定特別交代換下來的東西也都要留著
自己換的更不用說
當然不可能所有東西都留存
像是壽終正寢、破掉或磨損嚴重料件就讓他去吧！
一、留下來的備品也有派上用場的一天
某一天我騎著車去山上晃晃及拍照
回程路上愜意騎著
就在那時
我腳慢慢採下後腳煞想煞車
.
.
.
「欸，不對不對欸！」
怎麼整個後煞是空的完全沒煞車
當時還死命連踩了幾下，心想：
「靠北，到底是發什麼事情...」
剛好旁邊有間加油站，就先停在加油站查看車況
竟然是卡鉗插銷掉了...
卡鉗插銷旋出+一片來令片掉落
導致完全沒有煞車
不過值得慶幸的是
活塞被另一片來另擋住，沒有爆開掉落噴煞車油...
回到家後查看相機，其實我有記錄到插銷最後旋出快掉落倩影...
回到家後除了再訂購一次新插銷
剛好家裡有之前新買的備用後煞車來令片及舊插銷
就先暫時用，讓我待料那陣子還可以騎車
沒想到舊插銷還可以派上用場
二、堪用的料件去留探討後記
對於這些換下來堪用料件
其實對我來說，更多是紀念的意義
另外還有老車有些料件也開始斷料
預備起來
可能有一天還是會派上用場也說不定
這些東西其實有好好整理也不會太佔空間
我都會另外用夾鏈袋分裝好並寫上該料件用途
假如有臨時需要(當然希望不要遇到像上述的脫落事件...）
還是可以運用。
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照片提供：作者本人 (Lai)
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日本自1996年生產，最後於2007年停產
車款為「ホーネット 250」，臺灣也有車友叫做Hornet或小黃蜂250
我也會繼續更新關於這臺Hornet 250的整理過程文章
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
又把老化油機車修了一番
花了4000左右
幾次想過換車 又想著老車不擔心丟
但老車總有修不完的問題
還有調不到的零件 停產
唯一的好消息
騎著車冒著微雨
到關渡宮拜媽祖求到一支好簽
人生半百 只願斷了過去重活
昨晚某刻 我好似回到30幾歲
就那一剎那
我如那台老車 堪用又無
我媽的機車從購買到現在已經超過十年，最近騎到一半突然熄火，送到機車行估價維修也是一筆數目，因此，我們索性直接換一台新的機車，將舊的機車報廢。
整體拆解是個大工程，我也沒拆過類似的東西，只好先上網惡補一下，還好Youtube上面相關的影片不少
輪子的部分應該是還蠻好找到相同規格的替代品，這台1998出廠的，換言之輪子用了25年了，該讓它退役了。
其實拆開所有線組去清洗是我最
於是我戰戰兢兢地坐進駕駛座，那時的車幾乎都是手排車，要踩離合器的那種。爸教我手剎車先放下，然後油門輕輕踩，離合器一點一點地放，我既緊張又興奮，雙手緊握方向盤，油門踩著，但是離合器放的可不好，車子一下子不聽使喚直直地往那鐵門拉下的商家撞上去。
跟了我將近七年多的車，經歷過公車撞擊，四台車追撞...等等慘烈戰役後，修了又補，補了又修，他像個不離不棄的夥伴，總是保護我安全然後載到目的地，也幫我完成很多工作的任務，不知道為什麼看著拖吊大叔，試著發動車子，它像老爺爺有氣無力地咳嗽的聲音，後面排氣管冒著黑煙，不知道為什麼我心中有股酸酸的感受？但很快
上星期日過客的摩托車鬧脾氣，雖然有路人的相助，過客順利的找到修車行，那天噴了3600元，以為車子積碳問題已經解決°
很遺憾的並沒有，這三天只要停紅綠燈必熄火，但很幸運的是：再次發動是行的，搞得過客神經兮兮，超怕晚上下班找不到修車行°
這台機車才騎四年半跑24000公里，今天一大早出門，想
某天與同事的一段對話，說某汽車精品店非常奇怪，只要到那邊的汽車，最後都會無緣無故更換輪框，明明汽車輪框的損壞度微乎其微，但經店家不經意的對話，就成為必須更換輪框的待宰羔羊，這是為什麼？
年紀大，機器壞，唔保養，賤價賣。
昨天替剪草機更換機油，還特別採用與機器品牌相同的原裝機油，除了清除草屑、清理汙跡外，檢查火塞花（火嘴）和風隔，最後還利用舊機油來塗抹刀口；還好，不用更換零件。試機時，感覺機器運作聲音是比較柔和，也比較順滑，沒有排出煙氣。
所有燃油的汽車，特別是渦輪增壓（turb
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