Lai
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日本自1996年生產，最後於2007年停產
車款為「ホーネット 250」，臺灣也有車友叫做Hornet或小黃蜂250
我也會繼續更新關於這臺Hornet 250的整理過程文章
想看老車翻新的點滴就趕快追蹤我吧！
全部內容
由新到舊
在選擇平衡端子時，除了樣式與材質外，功能性也很重要。本篇文章分享了一款來自日本品牌POSH Faith的加重平衡端子的使用體驗，並且比較了其對於車把振動的抑制效果。透過實際的駕駛經歷，明確指出了加重端子在提升騎乘舒適度上的優勢。如果您尋找既美觀又實用的替換端子，這篇文章提供了一些值得考慮的建議。
在保養鏈條時發現鏈條油封損壞，選擇更換傳動系統，包括鍊條、前後齒盤。分享了選擇品牌及材質的考量，更換後車輛起步異音問題得到解決，整體外觀更加順眼。
車子一路整理到現在，還好都沒什麼太大問題
唯獨『散熱系統』是我近期比較掛心的部分
一但上了山並且遇到塞車的狀況
水溫就會開始牙起來往上飆到接近水箱精沸騰臨界點
看著風扇持續轉動，但溫度下不來的時候真的很膽顫心驚！
請問水箱哪裡可以訂做？ 謝謝您
本次整新項目為側蓋及鏈條前蓋
會想要整理主要是因為：
1.側殼有退色狀況
2.鏈條前蓋掉色及微戰損痕跡
而這次是用噴漆方法去整新
那...為什麼不直接買新的原廠件呢？
因為...
這次頭段整備作業，在想像中應該很簡單容易
沒想到遇到不少狀況...
小黃蜂車款原廠頭段有黒鐵及不鏽鋼(白鐵)兩個版本
原廠黒鐵比起白鐵更難養護
有些車友會選擇更換為白鐵或是鈦的頭段
而我這臺買來已經被換成白鐵的版本
不過就在某一天
我更換頭段後方固定鎖點的橡膠襯套發現...
前陣子拆下原廠後扶手去整理
話說這個扶手在下方是有兩塊泡棉墊著
果不其然舊的已經硬化並且快化成灰了
叫了原廠料件換之餘
順便掃描1:1的圖下來，給讓有需要的車友自行取用
整理車子的期間
有些零件是壽命到了需更換
而有些則是預防性更換
有些堪用東西該不該留呢？
來看一看我的想法及遇到的經驗談
在上次整備時就有被車行宣告後碟已經該換了
當時整備預算有抓一下，以及我覺得既然要換
就前、後碟都一起換掉吧！
如果有在追文章的人應該有發現，翻新料件這件事情
有些明明可以用副廠(或對岸製品)來處理
除了價錢便宜，用起來應該也不會有太大差異
為何要堅持用原廠品？來看看我的經驗與見解
