【有片】7萬桃園人往南通勤 市府交通局祭補助解決公車司機荒

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

7月上路的「基北北桃公共運輸定期票1200 TPASS」,對桃園通勤雙北10多萬民眾是相當大的利多,不過受過去疫情影響,桃園的公車司機現正面臨缺工危機。《桃園電子報》特別專訪桃園市交通局長張新福,說明市府如何積極補足公車司機人力。另外,每天從桃園往新竹、苗栗通勤的市民約有7萬多人,因此,桃竹竹苗通勤月票也即將實行。張新福也說明市府如何改善桃園市內的上下班時的交通壅塞問題。

 


張新福說明市府如何積極補足公車司機人力。圖:陳毅攝

張新福說明市府如何積極補足公車司機人力。圖:陳毅攝

 

公車司機缺工危機 祭薪資補助徵才

根據交通部統計雙北民眾使用大眾運具有三成以上,而桃園始終不到10%,1200 TPASS一下增加那麼多量大部分都是桃園的需求,張新福表示,這的確讓大家有很多想像空間,接下來就是運具能量的問題,市府或中央能否滿足民眾的需求?桃園民眾使用大眾運輸工具預期會暴增,桃園公車司機大概需要1000人左右,但前兩年因為疫情的關係,業者減班,司機也轉業,少了200多人,現在需求起來了,怎麼讓司機回來,市長張善政也思考到這問題,因此從6月份開始市府補助1萬薪資希望能讓司機回流。

 

不只基北北桃!桃竹竹苗月票拚10月上路

除了往雙北通勤民眾外,桃園每天往新竹南下上班民眾也有7萬多人,張新福說,這部分已經在規劃,希望在今年10月可以建置完成,屆時到苗栗是1200到新竹只要799,全面照顧到桃園鄉親的需求。

 


偏心車道提高道路使用率,圖:交通局提供

偏心車道提高道路使用率,圖:交通局提供

紓解交通尖峰時段塞車 設偏心左轉車道 

另外關於桃園市內上下班交通壅塞問題,張新福表示,桃園人口數一直在增長,過去10年多了20幾萬人,汽機車也成長許多,但道路增加面積只增加面積只有2%不成比例,要增加道路開闢緩不濟急,交通局作法是以既有資源做改善提高效率,如內線車道都是用作左轉車道,直行車不敢用,因此做偏心車道,提高道路使用率,如最近在桃園區大興西路文中路試辦,讓堵車時間從2個小時縮短到40分鐘,未來會在多個路口作規劃。不過,桃園許多主要道路很多是省道如台1線、台3線、台4線,主管機關是公路總局,這需要一些時間溝通。

 


留言
avatar-img
留言分享你的想法!
avatar-img
桃園電子報的沙龍
7會員
217內容數
2025/04/01
母親節檔期即將到來,各大電商、百貨業者積極備戰,期盼在這波溫馨商機中脫穎而出。簡訊王深耕簡訊行銷領域多年,擁有豐富的產業經驗與專業技術,為協助業者在母親節檔期創造佳績,特別推出一系列多元行銷方案。值得一提的是,簡訊王於2024年10月正式納入三竹資訊集團旗下,為客戶帶來更強大的行銷助力。 簡訊
Thumbnail
2025/04/01
母親節檔期即將到來,各大電商、百貨業者積極備戰,期盼在這波溫馨商機中脫穎而出。簡訊王深耕簡訊行銷領域多年,擁有豐富的產業經驗與專業技術,為協助業者在母親節檔期創造佳績,特別推出一系列多元行銷方案。值得一提的是,簡訊王於2024年10月正式納入三竹資訊集團旗下,為客戶帶來更強大的行銷助力。 簡訊
Thumbnail
2024/12/03
日本明治旗下大受歡迎的零食品牌「香菇山」即將在台灣掀起一波爆笑熱潮!11月29日(五)~11月30日(六)兩日,香菇山將於華山1914文創產業園區舉辦一場前所未有的趣味活動,台灣知名藝人關韶文與曾在法國達人秀驚豔全場的日本搞笑藝人Wes-P將共同登台,帶領現場民眾一起參加明治香菇山大收穫祭,進行「吶
Thumbnail
2024/12/03
日本明治旗下大受歡迎的零食品牌「香菇山」即將在台灣掀起一波爆笑熱潮!11月29日(五)~11月30日(六)兩日,香菇山將於華山1914文創產業園區舉辦一場前所未有的趣味活動,台灣知名藝人關韶文與曾在法國達人秀驚豔全場的日本搞笑藝人Wes-P將共同登台,帶領現場民眾一起參加明治香菇山大收穫祭,進行「吶
Thumbnail
2024/10/22
江翠特區具有緊鄰板橋豐富的生活機能與市政環境,從開發至今不過約十年的光景,擁有完整的水岸綠帶休閒生活,同時具備緊鄰江子翠捷運站、新埔民生捷運站等雙捷運優勢,加上區內的校園和整齊規劃的街廓,與台北一橋之隔的便利通勤,都是這幾年吸引雙北年輕菁英移居板橋最熱門的選擇!
Thumbnail
2024/10/22
江翠特區具有緊鄰板橋豐富的生活機能與市政環境,從開發至今不過約十年的光景,擁有完整的水岸綠帶休閒生活,同時具備緊鄰江子翠捷運站、新埔民生捷運站等雙捷運優勢,加上區內的校園和整齊規劃的街廓,與台北一橋之隔的便利通勤,都是這幾年吸引雙北年輕菁英移居板橋最熱門的選擇!
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
TOMICA第一波推出吉伊卡哇聯名小車車的時候馬上就被搶購一空,一直很扼腕當時沒有趕緊入手。前陣子閒來無事逛蝦皮,突然發現幾家商場都又開始重新上架,價格也都回到正常水準,估計是官方又再補了一批貨,想都沒想就立刻下單! 同文也跟大家分享近期蝦皮購物紀錄、好用推薦、蝦皮分潤計畫的聯盟行銷!
Thumbnail
TOMICA第一波推出吉伊卡哇聯名小車車的時候馬上就被搶購一空,一直很扼腕當時沒有趕緊入手。前陣子閒來無事逛蝦皮,突然發現幾家商場都又開始重新上架,價格也都回到正常水準,估計是官方又再補了一批貨,想都沒想就立刻下單! 同文也跟大家分享近期蝦皮購物紀錄、好用推薦、蝦皮分潤計畫的聯盟行銷!
Thumbnail
每年4月、5月都是最多稅要繳的月份,當然大部份的人都是有機會繳到「綜合所得稅」,只是相當相當多人還不知道,原來繳給政府的稅!可以透過一些有活動的銀行信用卡或電子支付來繳,從繳費中賺一點點小確幸!就是賺個1%~2%大家也是很開心的,因為你們把沒回饋變成有回饋,就是用卡的最高境界 所得稅線上申報
Thumbnail
每年4月、5月都是最多稅要繳的月份,當然大部份的人都是有機會繳到「綜合所得稅」,只是相當相當多人還不知道,原來繳給政府的稅!可以透過一些有活動的銀行信用卡或電子支付來繳,從繳費中賺一點點小確幸!就是賺個1%~2%大家也是很開心的,因為你們把沒回饋變成有回饋,就是用卡的最高境界 所得稅線上申報
Thumbnail
隨著2024總統暨立委大選越來越接近,國、民兩黨正副總統候選人也多次來桃園拉抬黨籍提名立委,選舉逐步加溫,《桃園電子報》專訪國民黨提名在桃園市第一選區參選立委的市議員牛煦庭,他提及自己長期在議會對公眾運輸政策的主張,以及掀開桃園千億總體負債的目的。 牛煦庭舉辦「公民小夜市」與選民交流時,有
Thumbnail
隨著2024總統暨立委大選越來越接近,國、民兩黨正副總統候選人也多次來桃園拉抬黨籍提名立委,選舉逐步加溫,《桃園電子報》專訪國民黨提名在桃園市第一選區參選立委的市議員牛煦庭,他提及自己長期在議會對公眾運輸政策的主張,以及掀開桃園千億總體負債的目的。 牛煦庭舉辦「公民小夜市」與選民交流時,有
Thumbnail
桃園捷運綠線工程如火如荼的進行中,加上桃園人口不斷成長,導致桃園市多條主要幹道上下班尖峰時段有塞車情形。《桃園電子報》特別專訪桃園市交通局長張新福,說明如何改善交通壅塞問題。他也提到,針對台灣被外媒稱為「行人地獄」,交通局推出「人本交通135」計畫,守護行人的安全。
Thumbnail
桃園捷運綠線工程如火如荼的進行中,加上桃園人口不斷成長,導致桃園市多條主要幹道上下班尖峰時段有塞車情形。《桃園電子報》特別專訪桃園市交通局長張新福,說明如何改善交通壅塞問題。他也提到,針對台灣被外媒稱為「行人地獄」,交通局推出「人本交通135」計畫,守護行人的安全。
Thumbnail
7月上路的「基北北桃公共運輸定期票1200 TPASS」,對桃園通勤雙北10多萬民眾是相當大的利多,不過受過去疫情影響,桃園的公車司機現正面臨缺工危機。《桃園電子報》特別專訪桃園市交通局長張新福,說明市府如何積極補足公車司機人力。
Thumbnail
7月上路的「基北北桃公共運輸定期票1200 TPASS」,對桃園通勤雙北10多萬民眾是相當大的利多,不過受過去疫情影響,桃園的公車司機現正面臨缺工危機。《桃園電子報》特別專訪桃園市交通局長張新福,說明市府如何積極補足公車司機人力。
Thumbnail
7月上路的「基北北桃公共運輸定期票1200 TPASS」,對桃園通勤雙北10多萬民眾是相當大的利多,其中顯著的影響就是桃園機場捷運,從每天7萬多人的運量增長到9萬人次,《桃園電子報》特別專訪桃園市交通局長張新福,說明該政策的緣起、市府的準備、實施後遇到的困難以及後續的改善措施。   機
Thumbnail
7月上路的「基北北桃公共運輸定期票1200 TPASS」,對桃園通勤雙北10多萬民眾是相當大的利多,其中顯著的影響就是桃園機場捷運,從每天7萬多人的運量增長到9萬人次,《桃園電子報》特別專訪桃園市交通局長張新福,說明該政策的緣起、市府的準備、實施後遇到的困難以及後續的改善措施。   機
Thumbnail
身為土生土長的桃園人,聽到要蓋捷運的消息,我興奮到模糊,除了蓋捷運綠線之外,也要配合桃園鐵路地下化。 但等捷運蓋好之後,自己應該也要高中畢業了😅 自從桃園在2014年升格成直轄市,這坐城市越來越繁華,人口也持續升高,但桃園就只有一條機場捷運線而已,交通也反而也沒改善。 桃園「生活圈」 桃園主要人口
Thumbnail
身為土生土長的桃園人,聽到要蓋捷運的消息,我興奮到模糊,除了蓋捷運綠線之外,也要配合桃園鐵路地下化。 但等捷運蓋好之後,自己應該也要高中畢業了😅 自從桃園在2014年升格成直轄市,這坐城市越來越繁華,人口也持續升高,但桃園就只有一條機場捷運線而已,交通也反而也沒改善。 桃園「生活圈」 桃園主要人口
Thumbnail
1200通勤月票上路在即,你有購入新的紀念票嗎?或想以原先持有的悠遊卡加值使用即可?無論如何,這項交通利多政策都可讓上班族、學生族群,或喜愛到處旅遊的你,在交通上省下一筆不少的費用。 1200通勤月票「TPASS」廣告看板,已在台鐵台北站實裝。圖/5168實價登錄比價王資料庫 如果還不太清楚1200
Thumbnail
1200通勤月票上路在即,你有購入新的紀念票嗎?或想以原先持有的悠遊卡加值使用即可?無論如何,這項交通利多政策都可讓上班族、學生族群,或喜愛到處旅遊的你,在交通上省下一筆不少的費用。 1200通勤月票「TPASS」廣告看板,已在台鐵台北站實裝。圖/5168實價登錄比價王資料庫 如果還不太清楚1200
Thumbnail
公共運輸通勤月票 台灣除了健保是一種人民福利之外,交通運輸補貼也算是一種福利,台灣火車、捷運、公車票價相較國際上其他已開發國家已經是很便宜的,2018年4月雙北推出1280公共運輸定期票,可不限次數搭乘臺北捷運、雙北公車、淡海/安坑輕軌,雙北前30分鐘YouBike免費,預計2023年7月再擴大範圍
Thumbnail
公共運輸通勤月票 台灣除了健保是一種人民福利之外,交通運輸補貼也算是一種福利,台灣火車、捷運、公車票價相較國際上其他已開發國家已經是很便宜的,2018年4月雙北推出1280公共運輸定期票,可不限次數搭乘臺北捷運、雙北公車、淡海/安坑輕軌,雙北前30分鐘YouBike免費,預計2023年7月再擴大範圍
Thumbnail
【清訊新聞/桃園報導】 桃園市交通局為了讓忠孝西路南竹往南崁方向的奉化路至桃園街有連續的人行空間,為了不讓行人、身障者僅能走在車道上造成險象環生,因此針對該路段進行路型調整。 圖:交通粉專「台灣交通老實說」臉書圖 --- 按讚加分享,拉拉身邊你我他 ----- 更多閱讀:
Thumbnail
【清訊新聞/桃園報導】 桃園市交通局為了讓忠孝西路南竹往南崁方向的奉化路至桃園街有連續的人行空間,為了不讓行人、身障者僅能走在車道上造成險象環生,因此針對該路段進行路型調整。 圖:交通粉專「台灣交通老實說」臉書圖 --- 按讚加分享,拉拉身邊你我他 ----- 更多閱讀:
Thumbnail
所以我們不禁得問,台北之所以有如此便利的交通,是因為行政中心坐擁大量資源,能夠架設密集的大眾運輸系統,而對於其他經費仍捉襟見肘的城市而言,發展初期以虧損的方式來支撐大眾運輸系統是必然的過程,但如果卻因此被一味地指責交通系統的疲軟無力,不僅不公平,更凸顯了「台北中心」思維的傲慢。
Thumbnail
所以我們不禁得問,台北之所以有如此便利的交通,是因為行政中心坐擁大量資源,能夠架設密集的大眾運輸系統,而對於其他經費仍捉襟見肘的城市而言,發展初期以虧損的方式來支撐大眾運輸系統是必然的過程,但如果卻因此被一味地指責交通系統的疲軟無力,不僅不公平,更凸顯了「台北中心」思維的傲慢。
Thumbnail
你懂坐公車嗎? 台灣的市區公車系統、其實只有雙北都會的有發達起來,所以不少外地人、很難去想像公車在台北的地位:只要在步行距離內都找得到有多條路線經過的公車站牌;沒有備妥隨時能嗶車的電子票證、根本不能算合格的台北在住者。我們就是一起用這些證明了公車是如何地融入在台北人的生活之中。 可惜那只是看起來。
Thumbnail
你懂坐公車嗎? 台灣的市區公車系統、其實只有雙北都會的有發達起來,所以不少外地人、很難去想像公車在台北的地位:只要在步行距離內都找得到有多條路線經過的公車站牌;沒有備妥隨時能嗶車的電子票證、根本不能算合格的台北在住者。我們就是一起用這些證明了公車是如何地融入在台北人的生活之中。 可惜那只是看起來。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News