歷史上的8/9“麥哲倫”追尋香料變身環遊世界首航，英雄末日

麥哲倫的ＡＩ形象圖很像小布啊

8/9日歷史上的今天，是麥哲倫環球出航的日子，是人類歷史上第一次成功繞行地球的探險，也是一次驚險而充滿挑戰的冒險。五艘船260人出發，為了追尋香料群島，不惜與自己的國王翻臉，甚至在海外製造了據點，但偏愛冒險的下場就是在跟島民衝突中ＧＧ了。比哥倫布航行得更遠，但不如哥倫布出名，下場也慘，果然英雄也是為財亡，不過至少賺到了麥哲倫海峽，命名權。

跟葡萄牙國王翻臉

麥哲倫是葡萄牙人，但他因為與葡萄牙國王曼努埃爾不和，而轉投西班牙國王卡洛斯一世。他向西班牙國王提出了一個大膽的計劃：通過一條未知的海峽，從大西洋進入太平洋，然後向西航行，到達東方的香料群島，並從那裡帶回珍貴的香料。這樣，他不僅可以證明地球是圓的，而且可以為西班牙開闢一條新的貿易路線，與葡萄牙競爭。西班牙國王同意了麥哲倫的計劃，並資助了他組建一支由五艘船和約270名船員組成的船隊。這五艘船分別是特立尼達號、聖安東尼奧號、康塞普西翁號、維多利亞號和聖地牙哥號。麥哲倫擔任旗艦特立尼達號的船長兼探險隊指揮官。他還聘請了一些有經驗的航海家和占星家，以及一些來自不同國家和文化的水手和奴隸。

1519年9月20日，麥哲倫船隊從西班牙的桑盧卡爾-德巴拉梅達出發，沿著非洲西海岸南下，越過赤道，抵達巴西。在巴西沿海停留了幾個月後，他們向南航行，尋找通往太平洋的海峽。在途中，他們遇到了強風、暴雨、寒冷、飢餓、疾病、叛亂等各種困難和危險。他們還發現了一些新奇的動植物和原住民。

1520年10月21日，麥哲倫船隊發現了一個位於南美最南端的入口，他們認為這就是他們要找的海峽。他們進入了這個被高山和冰川包圍的狹窄而曲折的水道，並花了38天才穿越了它。在這期間，他們失去了聖地牙哥號（觸礁沉沒）和聖安東尼奧號（叛變後返回歐洲）。麥哲倫為了紀念這條海峽的發現者，將其命名為麥哲倫海峽。

1520年11月28日，麥哲倫船隊駛出了海峽，進入了一片寧靜而廣闊的海域。麥哲倫稱之為太平洋，因為他認為這裡的風浪比大西洋平靜得多。然而，他們並不知道，他們面前的是地球上最大的海洋，他們要在這裡航行近四個月，才能找到有人居住的島嶼。在這段漫長而艱苦的航程中，他們遭受了缺水、缺食、缺木、缺繩、缺帆等各種困境。他們不得不吃腐爛的餅乾、腐敗的肉、蟲子和老鼠。他們還受到了壞血病、壞瘡和其他疾病的折磨。許多船員死於飢餓和病痛，有些船員甚至吃了同伴的屍體。

1521年3月6日，麥哲倫船隊終於看到了一些小島，這是他們自從離開南美後第一次看到陸地。這些島嶼是馬里亞納群島的一部分，麥哲倫將其命名為拉德羅內斯群島（意為竊賊群島），因為當地的居民偷走了他們的一些物品。他們在這裡補充了一些水和食物，並與當地人發生了一些衝突。然後，他們向西南航行，於3月16日抵達了菲律賓的霍蒙洪島。在這裡，他們發現了一些說馬來語的居民，並與他們建立了友好的關係。麥哲倫還給當地的一些首領施洗，使他們成為基督徒。

1521年4月7日，麥哲倫船隊到達了菲律賓的宿霧島，並在那裡停留了幾周。在這期間，麥哲倫受到了宿霧王國國王胡梵二世的歡迎和尊敬，並將其皈依為基督徒。然而，麥哲倫也惹怒了一些其他的部落首領，特別是鄰近的馬克坦島的拉普拉普王。4月27日，麥哲倫率領約60名西班牙士兵和一些宿霧人登陸馬克坦島，試圖征服當地人並強迫他們皈依基督教。然而，他們遭到了數千名馬克坦人的抵抗和攻擊。在激烈的戰鬥中，麥哲倫被殺，以及大部分西班牙士兵和宿霧人也陣亡或被俘。麥哲倫死後，會說東南亞語言的助手被胡安·塞拉諾繼承，並成為了他的奴隸。塞拉諾是康塞普西翁號的船長，也是船隊中最有權力和影響力的人物之一。他決定接管船隊的指揮權，並帶領剩下的三艘船（特立尼達號、康塞普西翁號和維多利亞號）繼續向西航行，尋找香料群島。

ＡＩ所創做的麥哲倫上岸圖

麥哲倫在1521年4月27日在菲律賓的馬克坦島與當地人的戰鬥中陣亡，留下了三艘船和約150名船員。這三艘船分別是旗艦特立尼達號、康塞普西翁號和維多利亞號。麥哲倫死後，船隊由胡安·塞拉諾接管，他是康塞普西翁號的船長，也是麥哲倫最信任的人之一。他決定繼續向西航行，尋找香料群島，也就是現在的摩鹿加群島。

1521年4月28日，塞拉諾率領船隊離開了宿霧島，並向南航行。在途中，他們遇到了一支由葡萄牙人組成的船隊，由安東尼奧·德阿布雷烏指揮。德阿布雷烏是葡萄牙國王曼努埃爾派來追捕麥哲倫的人，他認出了塞拉諾和其他西班牙人，並試圖逮捕他們。然而，塞拉諾拒絕投降，並與德阿布雷烏發生了一場海戰。在這場戰鬥中，塞拉諾被殺，康塞普西翁號被德阿布雷烏俘虜。

塞拉諾死後，船隊由胡安·塞巴斯蒂安·埃爾卡諾接管，他是特立尼達號的船長，也是一位有經驗的航海家。他帶領剩下的兩艘船（特立尼達號和維多利亞號）繼續向西南航行，於1521年11月6日抵達了香料群島。在那裡，他們裝滿了肉豆蔻、丁香和肉桂等珍貴的香料，並準備返回歐洲。

1522年1月5日，埃爾卡諾決定放棄了特立尼達號，因為它太老舊和損壞，無法繼續航行。他將特立尼達號上的一些船員和物品轉移到了維多利亞號上，並讓剩下的55名船員留在了香料群島上等待救援。然後，他帶領維多利亞號從香料群島出發，沿著印度洋、非洲東海岸和大西洋的東方航線返回歐洲。

在返回歐洲的途中，埃爾卡諾和他的船員遭遇了各種困難和危險。他們不僅要面對風暴、海盜、飢餓、疾病和死亡，還要躲避葡萄牙人的追捕和攻擊。他們還發現了一些新的地方，如模里西斯島、聖赫勒拿島和佛得角群島。他們在這些地方停留了一段時間，補充了一些水和食物，並與當地人交流和貿易。

1522年9月6日，埃爾卡諾終於帶領維多利亞號回到了西班牙的桑盧卡爾-德巴拉梅達港，完成了人類第一次環球航行。他受到了國王卡洛斯一世的歡迎和尊敬，並獲得了騎士的頭銜和一筆豐厚的獎金。他還將他們帶回的香料出售給國王，獲得了相當於船隊出發時花費的20倍的收入。