人類史上首次飛越南大西洋

更新於 發佈於 閱讀時間約 4 分鐘

距今101年前的1922年6月17日,兩位葡萄牙海軍軍官考提紐 (Gago Coutinho) 和卡布拉爾 (Sacadura Cabral) 一起完成人類史上首次飛越南大西洋 (里斯本~里約熱內盧) 的壯舉!

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他們在那年的3月30日早上7點從里斯本起飛,駕駛著一架配備勞斯萊斯引擎 (motor Rolls-Royce) 的單引擎水上飛機 (Fairey F III-D MkII),名為「盧西塔尼亞」號 (Lusitânia),卡布拉爾擔任駕駛,考提紐則擔任領航。

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在旅途中,考提紐使用他自己發明的適合六分儀 (sextante) 的人造地平線 (horizonte artificial) 來測量星星的高度。他們還使用共同發明的航向校正器 (corretor de rumos) 來補償由風所造成的偏差。

不過還是發生了意外,使飛機不得不迫降。於是他們降落在聖佩德羅與聖保羅群島 (Arquipélago de São Pedro e São Paulo),此地屬於巴西,不過距離巴西本土東北端還有1100公里,算是位於大西洋正中間。

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由於飛機失去了一個浮筒,必須從葡萄牙透過海路送出另一架水上飛機,才能繼續這趟旅程。他們兩人就在此待了超過兩個月,才繼續起飛前往里約熱內盧。

這趟旅程總共歷經79天 (1922/3/30 ~ 1922/6/17),不過實際飛行的時間為62小時又26分鐘。考提紐和卡布拉爾兩位在巴西雷西菲、薩爾瓦多、里約熱內盧及聖保羅都受到熱烈歡迎,當他們搭船回到葡萄牙時,被視為國家英雄。

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32年後的1954年,葡萄牙航空 (TAP) 邀請當時已高齡85歲的考提紐參與飛往里約熱內盧的實驗航線,搭乘的是DC-4飛機。這條航線於1961年建立。

考提紐逝世於1959年,享壽九十歲。去年是這趟壯舉的一百周年,位於葡萄牙南部海岸的法魯國際機場 (Aeroporto Internacional de Faro) 將名字更改為「考提紐機場」(Aeroporto Gago Coutinho) 以茲紀念。

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另一位英雄卡布拉爾,則在1924年的一次飛行中失事墜落於北海,屍首始終沒有被找到。


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南大西洋 Atlântico Sul

運用 utilizar

水上飛機 hidroavião

配備 equipado

駕駛 piloto

領航 navegador

六分儀 sextante

高度 altura


參考資料:

https://www.facebook.com/CMPOficial/posts/pfbid0oMvYp2fzf6oVMmBecc8UBFykmsPE3VZ32W1Nb7f5ipFegJK2jhRGaKAAsSooVWW6l

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