無從換乗的京都巴士(下)

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是我等錯邊了嗎?還是在對面呢?我在烈日下奔到馬路對過,對面不是公車站牌,是京都市營地下铁的標誌,再來就是長途客運巴士的站牌。

我在Googlemap上的定位,是無方向且極為渺小的一點,兜轉著八月的烈日,哪裡也去不了。 就在我磨蹭兩個街口,折返、 等待又折返一個小時之後,決定徒步穿梭街巷,前往京都車站。 汗流浹背之際也認清一個現實——我唯一會搭公車的地點,就是京都總站。 凡事起頭易,在日本街道上,我總是慣於靠右走,與人群打游擊戰,閃避再閃避之後,還是不自覺成為一個逆向的旅人。


此時想起黃麗群講到金澤巴士,同一個下車點的名稱不一定一樣,終於恍然大悟——啊,你的站牌不是你的站牌。

於是,當京都塔浮現眼前之際,我刪掉乗換案內的app,決意遁入地底,在我學會日文之前,暫且擱置與路面道路的左右為難。 畢竟漫遊者行無定向,雲的漂浮風的來去,也無關左右。


#日曆#蔡牧希#游牧日曆#日子#手寫 #手寫文字#手寫語錄 #散文#散文創作#文學#poem#poetry#photo#photography #handwriting #mushitsai

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我到京都的第一個挑戰是搭公車。 儘管在出發前準備了很多乘車路線,隻身站在五条的十字路口,難免還是有徒勞一生的茫然——所學無用。 日本的右駕最先顛覆我的左右觀念。
八月最後一天,我們練完唱一起走回宿舍,街燈下一個一個不同的時區,恍恍都是路過的人影。 「我很喜歡這張,你聽。 」 她從背包拿出一張cd,塞到我手裡。 當下我沒有拒絕的理由,也沒有聽懂那些歌,無法讀取光碟裡的旋律。
抵達京都已經晚上十點了,寂靜的五条站闃無人聲,對過走來一些西方面孔,稍稍掀起一些夜的波瀾。 當下我有點懊悔,居然訂了一個這麼不熱鬧的地方,住宅區的街巷十分安靜,只有月光睜亮眼睛。 隔天一早六點多,我打開地圖,想前往清水寺。 上次來的時候,清水寺正在整修,之後疫情三年,再次相見恍若隔世。
年初在規劃行程時,只是想從疫情出走。過去 三年漫漫,在島上周折迂迴,放棄一些也獲得一些,無論如何覺得是時候畫一個分號,看看不一樣的世界。 雖說是規劃,也只是隨想而已。 直到訂機票的當下,說好的旅伴突然反悔,我看著機票與查好的旅館路線,一瞬間廢棄的願望,難以回收,惶然無措,不知道如何是好。
當初想去京都,就是想搭嵯峨野小火車,嚮往山畔沿河的曲折。 阪急電車在桂站分支, 前往嵐山就要從這裡轉車。 沿途風景疾速飛掠視線。 雙眼還試圖捕捉平假名站名,車門在已在「桂」 站緩緩闔上,因為搭的是特急列車,下一站已經是長岡天神了。
立秋前一天,偶然來高野山。 橋本站之後,本來要折返難波了。 對過恰有一班急行列車,車廂裡還有位置,沒有多想就順勢上車了。 陽光曬得車窗發燙,列車隻身穿過紅色短橋之後,突然沒入隧道。 當下視野黯然,正懊悔著該去看海的,眼前一亮竟是深峻的山谷與遍野的茂林,林間坡上還有幾隻花鹿。
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