如果錯失一場晴嵐
當初想去京都，就是想搭嵯峨野小火車，嚮往山畔沿河的曲折。
阪急電車在桂站分支, 前往嵐山就要從這裡轉車。 沿途風景疾速飛掠視線。 雙眼還試圖捕捉平假名站名，車門在已在「桂」 站緩緩闔上，因為搭的是特急列車，下一站已經是長岡天神了。
旅行裡的時間本來是沒有意義的，但此刻午後三點卻如針扎刺，因為我買了嵯峨野的火車票，要在三點半前抵達Jr的龜岡站，
三點十五分，我終於徒步走出嵐山站，Google地圖的指針還在天南地北地旋轉。我心裡盤算著再怎麼飛奔，抵達嵐山都要二十分鐘。
我捏著車票，手心不斷出汗，腳步卻逐漸慢了下來，多希望成為秒針的腿，走慢世界的時間。
三點半，走上渡月橋，覺得今日終局僅只於此了，向隅的風景慢慢隱入暮色。
突然河畔傳來一陣騷動，有幾個男孩子撩高褲腳，啪啪踏進水裡，岸畔橋上一些人聚攏探看，我也不由自主貼近橋墩，讓笑聲盈漫耳膜，讓一絲絲喜悅裹著夜涼的風爬進耳蝸。
這就是錯過吧。
即使看了無數次影片，那列紅色列車仍在幾里外行駛如風。天意如此，我的座位就讓給暮色吧。
承認錯過之後，也錯過傷心。我從人群裡退身出來，更改Google 地圖的目標，尋找前方竹林小徑。
竹林總會在那裡的吧，一節一節根深於月色，擺渡一些頹喪的腳步，再讓晚風揚起星。
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早晨的起床，就是日本的day2行程，今天的路線則是要去坐那個傳說中的小火車，因為看過YT介紹小火車和竹林小徑的景色，就覺得來日本一定要的行程，殊不知這一趟路的遠程比想像中還遠，所以故事就從這裡開始
還記得二訪京都時，直接搭乘嵯峨野觀光小火車直上嵐山，一路漫步到渡月橋後，再前往著名的嵐山竹林小徑的情景。那時被兩側的竹林包夾，風吹過來簌簌的聲音，縱使頂著豔陽天，也有竹影遮擋，雖無武林高手過招，但仍有滿滿的異國情懷。而今天，不需要四至五個小時的飛機，便可在苗栗泰安復刻，讓我們瞧瞧台版嵐山有什麼魅力吧
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下了公車周邊有點平凡不起眼
如果不知道該何去何從，可以走到出石的觀光區
其實不用開地圖
因為同一班公車的日本人他們的目的地跟你是一樣的！
2018年開始走中山道，之後都關注在JR北海道廢線，等到要再回來走中山道時，飛東京機票太貴了！飛關空還比較便宜。加上從東京出發遇到比較偏僻的點，交通跟住宿不好處理。於是就改從京都出發。
相隔一年多，從京都開始走中山道。京都開始的起點是三条大橋，從三条大橋到草津宿這段，東海道也是走相同的路線，這段路
2024年1月11日
終於來到京都行程的最後一站，嵐山。
以大片竹林聞名的嵐山，交通很便利，地鐵或是公車都可以抵達。為了少走一點路，也是想看看公車路線的風情，早上特別搭了車程時間比較久的公車模式。確實景色完全不同於鐵路，開心。
來到了嵐山，除了一大片竹林令人醉心之外，小火車也是搶破頭的必搭交通
20190405 嵐山
6點起床 6點50才出門 女人果真需要時間準備 買公車一日券 司機車上沒有 不收錢 叫我們在下一輛公車買 到北野白梅町 買嵐電一日券 到嵐山時幾乎沒人 難得。 陽光很好 天空不清晰 過渡月橋櫻花盛開 但公共洗手間的髒亂前所未見 不知日本人看了會覺得怎麼樣 本來想趕9點進天龍
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