受到朋友 J 的邀約，我才知道有三貂嶺生態友善隧道這個新景點。三貂嶺隧道 1985 年封閉之後，2020 年才又重新打開，今年更是獲得法國 AFEX 2023 GRAND PRIX AWARDS 首獎的殊榮，以鋼筋打造腳踏車道，並保留植物、水和蝙蝠等生態元素的是這條隧道最大的特點。
入場為全面預約制，需先至官網預約取得 QRcode 並在指定時間進入，入口會有工作人員檢查，不開放現場候補，所以務必先預約再前往。
到達三貂嶺隧道並不需經過三貂嶺車站，我們從猴硐租借 Ubike 出發，一路緩上坡大約 10 分鐘即可抵達，入口即在公路旁，這條路線在三貂嶺和牡丹這有一個出入口，造訪時可以選擇折返或是通過，入口的工作人員除了查驗 QRcode 也會詢問是否會折返，這次我們是一路騎到雙溪還車再乘坐台鐵，整趟慢慢騎加上部分路段需要牽車大約花費一個半小時。
Ubike 騎乘路線
鐵路隧道轉型為腳踏車道並不少見，但我第一次看到鋪設鋼筋的腳踏車道，騎在上面的感覺有點滑滑的很特別，從三貂嶺下去是常常的斜坡，且後面就接著有蝙蝠出沒的隧道，因此沿路必須牽行，據工作人員所說牽行距離大約是 400 公尺，整條路線步行的人非常多，騎乘的時候要特別小心。
走到第一個隧道的時候發現腳下都是水，原來這是特意保留隧道中的山泉水，也因為使用鋼筋鋪設才能讓遊客直接接觸，在這個隧道口內擠滿了人，都是為了拍攝隧道中鏡面池的效果，但實在太多人了，使得鏡面池失去了原本的恬淡，我們選擇繼續往前進。
除去過多的遊客之外，整個隧道和道路有種吉卜力世界的感覺，就像是千尋進入通往異世界的隧道一樣，這趟旅程也充滿了超現實感，隧道口恣意生長的植物、隧道內兩旁靜謐的燈光、還有腳下不曾踩踏過的鋼筋路觸感，都能深深感受到設計者營造的氛圍。
隧道中還住有蝙蝠族群，經過時需要牽行單車並輕聲細語，雖然數量並沒有到很多，但能近距離觀察倒吊在隧道上的蝙蝠也是感覺相當新鮮。
出隧道後往前一點就是牡丹車站，但看起來似乎不太熱鬧，而且想要騎到對號列車會停靠的雙溪，在乘車上會比較多選擇，一路上都是下坡，騎起來滿輕鬆的，就這樣一路滑到雙溪車站。
最後還是要等上一個小時才有火車可以坐，便步行前往參觀雙溪地名由來的牡丹溪平林溪會合處和渡船頭，從旁邊遺留的老街可以想像當年應該是個熱鬧的市集，但目前已經少有人煙，臨去前看到市場旁超多人吃冰也忍不住去點了豆花，原來是有名的雙溪蔡冰，份量不小價格合理又好吃，難怪如此高人氣。
最後，我們還 UBike 的時候才在雙溪火車站的裝飾牆面上發現，原來這裡的 Ubike 屬於「猴雙公共自行車專區」，只包含了猴硐火車站、三貂嶺舊隧道、牡丹火車站、雙溪火車站共 4 個站點，如果在其他站點還車需要另外付 250 元的調度費，幸好我們沒有傻到要繼續騎到宜蘭之類的，否則會發現還不了車還要騎回來。
旅行日期：2023/10/15
