三貂嶺步道的瑰寶（上）
清朝儒將曾國藩的座右銘：「物來順應，未來不迎，當下不雜，既往不戀」。事情發生了，順勢處理。事情未來之前，不需一馬當先深陷憂愁的泥淖中。正在處理事物的當下，必須專心一意沒有雜念。事過境遷之後，就像雁渡寒潭不留身影，不再有一絲絲的殘念。它的主旨無非不時提醒自己，積極的做好眼前的每一件事，不必憂愁未來，也無需懊悔過去，無端內耗自己的元神。道理說起來直白容易，但要在生活中落實卻超困難。
有了上次去百吉步道被淋的一身可以擰出水來的經驗，再加上天氣預報今天可能會有五月天的雷陣雨，特別在背包上帶了兩雙襪子、一件T恤、一條毛巾、雨衣還有雨傘，做足了準備後，往三貂嶺隧道出發。預計從隧道進入牡丹里，再從牡丹車站搭車回三貂嶺車站。
到了停車場走在環山而建的鐵條步道，每根鐵條的間隔可以讓一個手機墜入谷底，來不及說再見；一雙高跟鞋若卡在其中，鐵定進退不得，但是穿著球鞋踩在有彈性的鐵條上，有如穿上彈簧一般，格外省力輕鬆，兼有腳底按摩之妙。轉幾個彎忽見一隧道，暗暗若有光，忽然想起桃花源記的句子：…忽逢桃花林，夾岸數百步，中無雜樹，芳草鮮美，落英繽紛…，林盡水源，便得一山。山有小口，彷彿若有光，便舍船，從口入。初極狹，纔通人；復行數十步，豁然開朗。
剛才的步道上雖無桃花林，但樟樹、苦楝、九穹也是枝幹多嬌，樹葉綠的出汁。蘿藤之屬纏繞其上，雜草橫生其間，春天就是要任性的抽芽展葉，誰在乎遊客的眼光、蝴蝶自來的青睞。
到了隧道口有「萬方輻湊」四字，想當年應該是交通要津，四方必經之路，像輪輻朝承軸集中吧！隧道雖不狹窄，但也不寬敞走了數公里，依然不見豁然開朗。但在酷熱的陽光下，突然走進陰涼的隧道內，頓覺暑氣全消，濕濕冷冷的空氣輕拂全身，3萬6千個毛細孔無一不暢快，有馮虛御風，神清目明之感，快步行走在鐡條鋪陳的步道上，身心舒展雜念全無，這次第，怎一個爽字了得。由於一直戴著太陽眼鏡，初來發現暗黑、長長的山洞中，彷彿若有光，原來是迎面而來，Ubike的頭燈以及地面水光的反射，並非隧道的盡頭。隧道的入口處，許多照相達人利用洞口的逆光效果及地面薄薄積水的倒影，建構出優美的文青剪影，我們七位合計半千歲的老人團，也不落人後紛紛留下活潑的身影。
走了約兩公里出洞口，又回到人間俗世，瞬時人聲鼎沸暑氣逼人，無怪乎以前洞內是蝙蝠的棲息地，現在連半隻也沒有了！沿著鐵路的步道行走，看見一座摩登的休息站，像是在樸實的衣服上，縫上高級絲綢的口袋。再繞過一個大彎道，鐵道邊的鐵絲網，有著高低錯落的洞口，據說是鐵道迷架設大砲，拍攝火車英姿的最佳地點。接著一個急降坡向右轉，便進入了牡丹里。（待續…）
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每條步道都有它的特色，有的以美景獨領風騷；有的以聲音別樹一格；古樸渾然天成者有之；華麗精雕細琢者有之，端看行者如何徜徉其中，以之互動互融，必有一番滋味在心頭，時不時就會出現詩中有景，景中有詩的境界。古今詩人也可能跨過時空，與你共賞美景，互道胸懷！
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新北市瑞芳區三貂嶺區域在清朝時候高聳入雲橫陳於新北市雙溪區與瑞芳區兩個行政區交界，山頂終年常見雲霧盤繞山雨飄渺，高山峻嶺異常險峻，故清朝當時的人對三貂嶺有此一語:「走過三貂嶺，就不通想某子」是描述三貂嶺區域的險峻與無常。到了現在，三貂嶺隧道因為鐵道興建改變了三貂嶺通行問題。新舊三貂嶺隧道也有了不同用
臺北出發，前往牡丹車站，再前往牡丹休憩區、三貂嶺隧道、猴桐、瑞芳，最後返回臺北。隧道採預約制，需官網預約。參加上午9:00或14:00的免費導覽。需注意在牡丹車站下車前往隧道，不是在三貂嶺車站。這趟一日遊充滿美景，建議遊玩隧道後騎YouBike到猴桐站，最後搭乘火車去瑞芳車站品嚐當地美食。
第一次到三貂嶺的隧道給人一種被遺忘的淨土感覺，推薦放慢步調、放鬆心情的小旅行。這篇文章介紹瞭如何到達三貂嶺隧道、路線、景點，並分享了一些建議的行程。在文中也提到該地生態友善，適合帶家人一起去走走。值得推廣的美麗之地。
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1. 隧道迄今正好百年，於1922年通車，成為交通與礦業運輸要道，隨著產業變遷，1985年「新三貂嶺隧道」通車，鐵路實施雙軌化，舊隧道停駛封閉37年（原單軌鐵路未達路線淨空標準），停駛後孕育出豐富的生態，如：蝙蝠、小魚、螃蟹、青蛙等。
宜蘭線北段工程通車至猴硐後，終於來到了計畫中最為險峻的三貂嶺。將基隆河與雙溪流域分隔開來的三貂嶺，早從清代便是往返台北與宜蘭的必經之路，但在過去得要花費數小時才能徒步翻越。三貂嶺隧道在工程計畫中接續在猴硐至三貂嶺的第四工區後，再度由大倉組承包下這個宜蘭線上數一數二的大工程。
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
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