從玉長公路騎下來，向右轉接上台11線海岸公路，這裡是台11+96.1K處長濱鄉寧埔村的「僅那鹿角部落」，準備前往35公里外的東河(0830、0K)。長濱鄉原名「加走灣」，阿美族語「瞭望」、「守望台」的意思，此地名源於清治末期，因應大量外族移入造成衝突，阿美族人遂設立瞭望台，派人於此巡邏、守望；日據時期昭和12年（1937年）因此鄉有長達28公里的海濱，而改名為「長濱」！
我們先到路旁的「寧埔派出所」加水、上廁所，警察大哥對我們很好、很客氣，真感心！我問他：這裡離海邊不到50公尺，颱風來襲暴風會不會很大很強？」，他說：「因地形、氣旋關係，通常是沿海岸公路向南或向北吹，少有正面衝擊情形！」，長知識了！
「烏石鼻」位於台11+97.5K處，遠看礁岩像人的鼻子(鼻孔向內)而得名，把鏡頭拉近是不是很像？
很快的來到台11+99K處的「堺橋」(0900、4.02K)，它位於長濱鄉最南端，跨越「堺橋溪」後就是成功鎮了！
「堺橋休息區」設有觀景平台及涼亭，這裡沒有大型風景區的人潮，是聽濤及欣賞壯闊海景的好地點！
這裡除了礁岩景觀外，還能欣賞美麗的宜灣海岸，遠眺海岸線盡處朦朧間是石雨傘及三仙台！
繞過彎道很快的來到宜灣部落，「宜灣」昔稱「沙汝灣」，意思是「山林有無數的貓頭鷹棲息」，到達台11+100.5K處一定要停下(0911、5.63K)，這裡有一座美麗的「宜灣卡片教堂」，這座台灣基督教長老教會宜灣教會，白色立面外牆，充滿哥德式建築風格，其造型好像聖誕卡片所見之歐洲小教堂，是到達東海岸旅遊不能錯過的景點，2003年被臺東縣政府指定為「歷史建築」！
經過石雨傘部落，右側山坡有一座獨立的珊瑚礁岩，因形似男人的器官，當地人稱為「男人石」，據說想生男孩的可以進去拜拜！
到達台11+104.5公里處的「石雨傘觀景平台」(0937、10.99K)，我們繞進去參觀，這裡是台東知名的景點，沈文程那首知名的「來去台東」特別提到它。那是一條細長的海岬，上面有座平衡石，細長的岩石，托住了一塊扁平的岩石，看起像一座「雨傘」，很傳神！
今天上午的天氣真好，藍天白雲，陽光普照，騎得汗流浹背，真辛苦！很快的來到台11+106公里處的「成廣澳」(0943、12.47)，這裡是清領時期重要軍事行政中心，非常熱鬧，利用安通越嶺古道，將貨物送到璞石閣(玉里)，路旁這間「廣恆發商號」曾是花東海岸線上最大的雜貨商舖，「巴洛克」式建築，三拱式牌樓、磚拱騎樓式的「亭仔腳」，很雄偉壯觀，可惜在民國85年花東公路拓寬工程遭到拆毀！
「成廣澳」是座天然的深水港灣，漢人最早登陸東海岸的地方，因形似螃蟹左右夾，圍抱海灣，昔稱「蟳廣澳」，與成功漁港相比小很多，故又稱「小港」。我們到漁港繞一圈，遠處那座是三仙台，彷若「沉睡中的仙人」，很清楚的看到三座小山，頸部隙縫是仙劍峽及合歡洞！
「成廣澳天后宮」是台東歷史最久的媽祖廟，這裡是東海岸漢人最早登陸的港灣，天后宮是當地居民的信仰中心！
離開成廣澳後，我們就不繞進「三仙台風景區」，直接往前騎，到達「三仙隧道」前，遠眺「三仙台」，此島原是一處岬角，因海水侵蝕逐漸斷了頸部，而成了離岸島，「三仙台」原名「比西里岸」，意思是養羊的地方，因為很久以前，部落居民常將羊群放養在島上！
「三仙台」是東海岸知名景點，因島上有三座高山，傳說何仙姑、呂洞賓、李鐵拐曾登臨此島，故稱「三仙台」，那座八拱跨海步橋，意指八仙過海，充滿神話色彩！。
經過三仙隧道後，來到「台11+111K」的路標(1013、18.07K)，這裡是打卡的熱門地點，一定要停下拍照！
終於到達成功鎮，鎮公所前面這處石碑真有意思「我在成功，成功在我」。成功鎮舊名「麻荖漏」，日據時期1920年闢建新市區，因相對於成功的發源地--成廣澳港，較晚開發，故名為「新港」，戰後因與嘉義新港鄉同名，取其「成廣澳」的諧音，更名為「成功」是東部最大的漁港！
成功這裡還有一處新興的景點--「頭目山」，聽說從「南海佛山觀音寺」方向看過去最傳神，我們來到新港國中門前的民族路看出去，結果遠方的海岸山脈雲霧濛濛，什麼都看不到，唉！欣賞美景還是要靠點運氣！
今天天氣實在熱，在成功鎮吃碗豆花加成功包子，休息一下再出發，沿花凍海岸公路往南騎，上午11點經過八邊橋，左轉接上19-1鄉道，這條原是台11線舊道，現在規劃為「八嗡嗡自行車道」，沿海岸而行車少風景很美！
「八嗡嗡自行車道」全長3.5公里，風景的確不錯，只奈天氣太熱無心欣賞，如果清晨或下午來騎會更好，加上趕行程有時間壓力，只好匆匆別過！
終於在上午11點半到達台11+130K處(1136、40.54K)，前面就是東河新橋，今天第二個目標「第二縱」完成，從長濱寧埔騎到這裡40.54公里，如果從早上玉里騎到東河算來，累積里程65.47公里，等一下到東河市區用午餐，休息後準備挑戰此行的「第四橫」富東公路！
