近日台鐵工會決定中秋節展開罷工，引發社會各界的議論，有認為影響大眾交通權益大加撻伐的，也有覺得罷工是不得已為之，應該給予尊重，但事情卻不是這樣流於表面思考的程度，今天會釀成要以罷工來提出訴求，問題絕非一夕之間造就的，勞資雙方的對立應了這句『冰凍三尺非一日之寒』所闡述的意義，在台灣所謂的罷工權基本上是可望而不可及，而且要形成罷工的組織工會成立率相較歐美國家甚至日韓成立率少得可憐，罷工不過是勞工在勞資不對等下捍衛自己權益最後的底線，如果你今天覺得台鐵不應該罷工，那反問自己當自己是受剝削的一方當如何?
今天台鐵駕駛會選擇罷工，很大程度是台鐵甚至交通部長期尸位素餐的結果，當勞動權益長期遭到漠視，甚至有過勞還有勞動成果不成比例的情況，走到罷工這一步完全是台鐵甚至交通部一直無所做無所做為的結果，台鐵是國家經營的企業尚且如此，民間企業長久以來對勞基法的漠視甚至剝削勞工，打壓勞權更加嚴重，事情往往都會從出口宣洩，台鐵罷工不光是台鐵員工長久以來的積怨爆發，更是台灣勞工對日漸糟糕的勞動環境發出的靈魂拷問。
不管你支不支持台鐵合法的罷工，請記住一件事，自己的勞動權益是自己的，如果你不願意用暫時的不便來對政府改變就業環境施加應該有的壓力，那麼被剝削的當下其實無可抱怨，在網路上很多輿論認為台鐵不應該罷工犧牲旅客權益，但我們必須反思一件事如果受剝削的台鐵員工罷工是不道德不顧全大局的行為，那剝削他們的台鐵及尸位素餐的交通部難道就道德高尚?惡人的猖狂來自好人的沉默，台灣的勞權低落低薪高工時，不就是建立在道德綁架的委曲求全上?每一個勞工都該被善待，沒有剝削就沒有罷工，可以說台灣大眾交通的方便都建立在對台鐵員工的剝削上，不論你支不支持罷工，請記住一件事情，如果對於不公不義的事情你選擇了沉默，甚至助紂為虐，那日後苦果來臨時，就無可抱怨了，在此呼籲台鐵及交通部甚至是所有的資本家，都應該在這場罷工學到教訓，如果繼續視勞權於無物，那罷工不過是勞工最後的底線罷了。
