自從交通新制（道路交通管理處罰條例）自112年6月30日上路以來，開放民眾檢舉違規項目，從去年規定的46項增加到59項，為的是讓台灣擺脫「行人地獄」的惡名。
警方說明，檢舉交通違規沒有獎金，檢舉人需留下真實姓名等個人資料，警方也會審核檢舉內容，像是違規事實是否符合，違規車輛車牌號碼也要清楚，才會依檢舉照片開罰。
但惡夢來了，這陣子的新聞一字排開幾乎都跟檢舉達人有關，雖然是政府要擺脫惡名加嚇阻作用，但生活上卻造成許許多多的台灣人出門都要戰戰競競，就身怕一個不小心，便掉進檢舉達人跟蹤或報復性的緊追不放陷阱裏，帶來的不是民意提昇，而是眾多的民怨和百姓生活困境。
我也是受害者之一，所以，何不大家一起來當檢舉達人？連檢舉達人也一併檢舉？如何？只要我們奉公守法，就不會掉進獵人的陷阱，台灣交通也會愈來愈安全，不是嗎？
但重點在於，台灣的道路規劃真得很不友善，尤其在交通擁擠的省道（EX.台南永康區中正南路及中正北路）腳踏車及機車專用道，只要有１台機車在路中慢駛，或是被路邊汽車佔用道路，有些趕時間的人，急了便會閃過前面障礙物，而不小心壓到白線（或白虛線），但下一步有誰會想到：
＂機車＂『變換車道』要打方向燈?
道路交通管理處罰條例規定，＂汽車＂駕駛人變換車道不依規定使用方向燈，應處1200元以上3600元以下罰緩，單單這一條，估計台灣可能有百分之五十以上的＂機車＂族都掉入＂進擊的紅單＂旋渦中。
難怪檢舉達人喜歡出没在類似這樣的環境，順便賺一下環保獎金（EX.機車抽煙族、亂丟垃圾、隨意丟棄菸蒂、檳榔渣或吐痰等），這也是一種工作型態，或許他們可堪稱年收百萬達人?!
但我也不賭臭（台語）一下台灣的行人地獄，對行人真得很不友善，確實要大大的積極改善。台灣人要認真思考，擁有無障礙騎樓、馬路禁放招牌或花盆、人行道路線、腳踏車和機車及汽車的道路規劃，讓我們到各個縣市遊走，都能標示清楚並統一規格化?!
以下是我看到【關鍵評論】作者李欣恬的內容所做的摘錄：
“只要有一個路口被改善，或是我身邊有一個朋友意識到這個問題那就夠了。畢竟台灣是我的家，我的家人我愛的人都生活在這裡，我希望台灣變得更好。
希望台灣有人行道，讓害羞叔叔不用在大車呼嘯而過的大馬路上推著輪椅。
希望台灣有更人性的道路設計，而不是一昧加重罰則，多放幾個減速標誌。
希望台灣不要再濫發駕照，完整教導公民成為合格的駕駛。希望日後在醫院，不要再遇見因為這些荒謬交通規劃而囿限輪椅的年輕人。
希望在台灣的孩子有安全的路可以上下學，希望深愛的台灣能夠變得更好。”
當然我的想法也是如此，不再每次出門都要小心翼翼....
以下是常見交通違規案件排行榜，看看你／妳中了哪一招...
