申訴
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9/13 密集了錄音整整六小時，整個下午到晚上都泡在錄音室裡面（吐魂），睡眠不足還是努力打起精神，我有時候也是很佩服我自己（乾笑）。
我想說，願意諮商的人們，都很勇敢，還沒有這個打算，卻也背負著創傷的人們也是。並非有創傷的人是少數，而是我們出生開始，沒有創傷的人才是少數。
從台灣的工程師墜樓到日本橫濱縣職員自殺事件。
新聞媒體是嗜血的，直至有公司職員被職場霸凌，直至受霸凌的被害者選擇自殺一途時，這時才有事件被報導、披露的價值，用鮮血與消逝的性命以換得社會的與論，重視職場上的主管霸凌及公司職場文化。
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無獨有偶，日本的高壓及上下屬階級明顯的
為擺脫「行人地獄」惡名，去年開始就有一系列強力執法，現在大部份駕駛人應該都知道路口不禮讓行人最高會罰6000元，但還有一項違規也是行人安全的重點執法項目。不但許多人不知道，知道也常忽略，導致有97%的人經過這些路口，就荷包大失血。是什麼違規？有哪幾種樣態？一次讓你瞭解。
想像一下，你駕駛汽機車在一
（雖然我不騎車）真的是好實用的分享！感謝
遇到職場霸凌 你該怎麼辦？身分的不同，讓「求助」有所不同!
1976 年，聯合國「經濟社會文化權利國際公約」（International Convention Economic，Social and Cultural Right），宣示人人享有安全衛生工作環境之權利，對於工作者在工作環境中應享有之
113年6月30日起，政府再度限縮「民眾檢舉交通違規」項目，留下惡性嚴重及影響行人通行的重點違規，下面就幫大家整理出檢舉達人「不能」再檢舉（動態違規）及僅剩可檢舉（靜態違規）的項目。如果你在6月30日後，收到限縮項目外（如路口十公尺、公車站違停）的「民眾檢舉」紅單，只要符合「一要件」，申訴即可撤銷
謝謝提醒呀！
因為去年修法鬧很大，如果有資方到現在還不知道性工法修法，那真的是混到不行，哪天被罰活該了。
但我要提一下最近的狀況，因為除了案件變多以外，其實我也發現大多數資方其實是有警覺的，也就是說，大致上都能把握立即介入處理的這個原則，而法律規定是立即且有效，但有效這一點再說，總之大多數資方都懂得要馬上進行介
我覺得這要納入主管訓練SOP。
剛開始在做申訴事件處置時，常常會遭遇到一些困難；追根究底的可能原因，是我們沒有弄清楚目標、角色、以及結構。調查人員所肩負的雙重目標，決定了訪談者在歷程中的雙重角色。這個章節提供給未來需要執行申訴事件調查人員一些實務上的建議。
繼前一篇《最新！瞭解這5種檢舉違規的交通罰單，讓你有效申訴，撤銷成功》中，有提到警政署新公告，往後此5類違規若不符要件，則以勸導為主，今日警政署再通知，往後要檢舉「違規臨時停車」，需嚴格認定「3要件」，方能告發，而要符合這3要件，筆者認為，除非檢舉達人站在原地拍照錄影，否則幾乎會以不符要件通通不成立
嗯！的確，現在捷運很方便，出行真的不用硬要開車、騎車，停車位難尋啊！
在前一篇《超實用！！3步驟教你有效申訴檢舉達人的交通罰單》提到罰單如果有《道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》第12條第1項所述之得免予舉發事由，則可以透過申訴撤銷罰單。且交大網站於11月更新「違規臨停」的認定方式，因此今天筆者就向讀者分享，如果收到下述罰單，尤其是「違規臨停」，如舉證成功
好奇你的插圖是用AI畫的嗎? 還是插畫家的圖?
在職場是否有遇過被特定一些同事在背後搞小動作？甚至偷拍議論你的一舉一動？或針對你的言行、工作表現等冷嘲熱諷及刻意貶低等等？這些職場霸凌不一定是自己待人處世有問題，有時候就是單純磁場不合，卻不懂得尊重他人，或是刻意想找人欺負，發現你越不會反擊，就越得意忘形。
