申訴
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職場霸凌預防的議題日漸受到關注。除了大家比較聽過的羞辱、排擠以外，你知道還有哪些行為也算職場霸凌嗎？這部分可以參考勞動部公布的《執行職務遭受不法侵害預防指引》，其中提到以下4種態樣都是組織內部常見的霸凌行為...
以前辦調解，見過不少奇奇怪怪的事情，老實說就算勞資雙方都百分之百守法，大概頂多排除60%的糾紛，還有40%完全是鳥事，這我要先說清楚，而且勞資雙方都有鳥人，倒楣一點還會在同一個案子遇到兩邊都很鳥的事情……
但還是有些可以避免自己出事，或者至少出事的時候可以取得有利地位的方式，但我要提醒一點，法律是
接過職場霸凌的諮詢，還記得客戶當下的淚水，那時候也靜靜地告訴他：「如果太累了，真的不要勉強自己哦！以你的才華一定有其他更適合你、能夠接住你的職場。」...
嗨JC！
這星期耳根子是不是很清靜？平時一定會出現的獅吼功，竟然一次都沒有發作！
原來前幾天你參加講習時，眼尖發現沒有跟著部隊去野外上課的那個班長，循著正常管道去向上反應了。
至於反應什麼事，JC你用腳趾腳想也知道。
萬能jc
9/13 密集了錄音整整六小時，整個下午到晚上都泡在錄音室裡面（吐魂），睡眠不足還是努力打起精神，我有時候也是很佩服我自己（乾笑）。
我想說，願意諮商的人們，都很勇敢，還沒有這個打算，卻也背負著創傷的人們也是。並非有創傷的人是少數，而是我們出生開始，沒有創傷的人才是少數。
從台灣的工程師墜樓到日本橫濱縣職員自殺事件。
新聞媒體是嗜血的，直至有公司職員被職場霸凌，直至受霸凌的被害者選擇自殺一途時，這時才有事件被報導、披露的價值，用鮮血與消逝的性命以換得社會的與論，重視職場上的主管霸凌及公司職場文化。
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無獨有偶，日本的高壓及上下屬階級明顯的
為擺脫「行人地獄」惡名，去年開始就有一系列強力執法，現在大部份駕駛人應該都知道路口不禮讓行人最高會罰6000元，但還有一項違規也是行人安全的重點執法項目。不但許多人不知道，知道也常忽略，導致有97%的人經過這些路口，就荷包大失血。是什麼違規？有哪幾種樣態？一次讓你瞭解。
想像一下，你駕駛汽機車在一
（雖然我不騎車）真的是好實用的分享！感謝
遇到職場霸凌 你該怎麼辦？身分的不同，讓「求助」有所不同!
1976 年，聯合國「經濟社會文化權利國際公約」（International Convention Economic，Social and Cultural Right），宣示人人享有安全衛生工作環境之權利，對於工作者在工作環境中應享有之
113年6月30日起，政府再度限縮「民眾檢舉交通違規」項目，留下惡性嚴重及影響行人通行的重點違規，下面就幫大家整理出檢舉達人「不能」再檢舉（動態違規）及僅剩可檢舉（靜態違規）的項目。如果你在6月30日後，收到限縮項目外（如路口十公尺、公車站違停）的「民眾檢舉」紅單，只要符合「一要件」，申訴即可撤銷
謝謝提醒呀！
因為去年修法鬧很大，如果有資方到現在還不知道性工法修法，那真的是混到不行，哪天被罰活該了。
但我要提一下最近的狀況，因為除了案件變多以外，其實我也發現大多數資方其實是有警覺的，也就是說，大致上都能把握立即介入處理的這個原則，而法律規定是立即且有效，但有效這一點再說，總之大多數資方都懂得要馬上進行介
我覺得這要納入主管訓練SOP。