交通違規
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一、結論：
勞工職業災害保險職業傷病審查準則第17條列舉了八種不得視為職業災害之交通違規情形。反之，如果違規行為不是該八種態樣之一，則仍有機會被視為職業災害。
在求職或申請移民時，我們常被要求提供「良民證」。這份文件的正式名稱其實是「警察刑事紀錄證明書」。它不僅是一張證明身清白的文件，背後更牽涉到法律對於「前科」的認定標準。
良民證究竟紀錄了什麼？
並非所有的違法行為都會被記錄在案。良民證主要記載的是經法院判決有期徒刑以上，且未獲緩刑的刑事紀錄。這意
現在的網路世界，每天都在上演「處決」。
不管是某個路人的交通違規、某個公眾人物的失言，還是某個服務業者的疏失。只要影片一貼出來，我們就瞬間變成了法官，用最惡毒的話語進行集體審判。
我們以為我們在維持正義，但實際上，我們只是在發洩自己生活中的不如意。
一、當「公審」成了紓壓的管道
我常看見
——台灣酒駕現況，放進國際視野後，我們看見了什麼？
在台灣，「酒駕」始終不是單純的交通違規，而是一個反覆撕裂社會情緒的詞。
每一次新聞畫面，背後都是一條被迫中斷的人生，一個再也回不去的家庭。
這些年，政府不斷修法、加重刑責，從罰鍰、吊照、沒入車輛，但每年還是有生命因此逝去。
道安講習委外辦理 更便民
為了讓更多民眾能夠方便地參加道路交通安全講習（簡稱「道安講習」），交通監理機關已正式將道安講習課程委外辦理，也就是說，現在不必再特地到監理站排隊報名，只要透過指定的駕訓班即可完成報名與上課。對於平時忙碌的上班族或學生來說，這樣的制度更加便利、省時，也讓學習交通安全變
我們稱自己為「廣義公務員」，說穿了！只是政府機關內最基層的人物，因為未經國家考試，所以負責著庶務工作，也因為灌上「交通」的職稱，所以工作範圍有所規範，卻也是最為複雜的一環。
從私企工作轉職助理員，不能說是看盡官場嘴臉，只是有感有發，想以小說的方式紀錄工作點滴，如此而已。
【吹毛求疵的正義？從民眾檢舉制度看交通罰單地獄的形成】
隨著科技的進步與法規的鬆綁，台灣自從開放民眾可透過手機拍照上傳方式檢舉交通違規以來，街頭巷尾突然多了數萬名「自發性執法人員」。這原意是希望補足警力不足、提高違規查緝率，然而多年下來，我們卻看到另一種荒謬的景象——交通罰單氾濫、民怨四起、執法信
臺灣車輛不讓行人有其根源，仍待制度來扭轉。真正有效讓法國車輛禮讓行人的關鍵，在於處理交通事故的原則，只要車輛撞到行人，無論行人穿越馬路是否合乎規定，肇事責任都絕對歸屬於車輛，駕駛人除了必須賠償還可能遭起訴。
為什麼臺灣的汽、機車都不會禮讓行人先過馬路？這個現象也許具有社會文化根源，分析如下：
一
我覺得二林社區大學的吳明敏老師真的很用心，每年都會安排不同的主題課程，邀請我跟班上的學員們談談不同生活面向的法律。
這些年已經講過：
小車禍大麻煩、因為愛你 教會我勇氣~失智症法律須知、離婚、分配財產這條路，法律怎麼走、您不可不知的交通法規、我國刑事訴訟程序簡介─以詐騙案件之處理為例….
而這次
在人行道上與一位違規騎士短暫交會，讓我思索：為什麼有些人明明犯錯，卻還能理直氣壯？從自己曾經被檢舉的經驗，到今日社會普遍的推卸文化，這篇文章邀請你一起重新思考——錯了，就錯了，學會承認，才是成長的開始。
