《公發品質，以卵擊石》大量的行車記錄器畫面，讓公發的電腦一陣子就要重灌一次，不然根本跑不動…
在接續介紹之前，想跟大家分享一個觀念，不管檢舉人的動機是為了交通的順暢、行人的平安，或是為了個人的方便和嗜好，那都是個人的選擇，作為一個每天都要騎開車的駕駛，既然沒有辦法阻止別人檢舉，那最好的反制方式是瞭解哪些駕駛行為是違規，並盡可能的避免，這才是能保護自己也促進用路人安全的方式。
所以我選擇分享常見的檢舉項目，把複雜的法條簡單化，讓有心遵守交通規則，卻不知道哪些是行為是違規的民眾，能有所適從。接著就讓我們繼續介紹其它常見檢舉項目：
從這篇開始看的讀者，可以先從揭秘！臺灣檢舉達人最愛的檢舉項目大揭露（一），開始看起喔。
第二種：違停
接續上一篇的內容，接下來要介紹檢舉最大宗的違停，可以分成「臨時停車」和「停車」，兩者差別在哪裡：
依道路交通管理處罰條例第3條10款：臨時停車：指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其「停止時間未滿三分鐘」，保持立即行駛之狀態。反之則為停車。而目前民眾得檢舉違停的項目又依道路交通管理處罰條例7-1條，規定在下列地點，不能臨停和停車：
第 55 條：臨時停車有下列情形之前一者：
一項一款、在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道。一項二款、在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出、入口五公尺內。一項四款、不依順行之方向，或併排臨停。以及第一款及第二款之禁止臨時停車處所停車
第 56 條停車時，有下列情形之一者：
第一項三款、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或消防栓之前。第一項十款、於身心障礙專用停車位。第二項、汽車駕駛人停車時，併排停車。由於道路交通違規處罰條例有限縮檢舉人可檢舉項目，所以違停只能檢舉上述地點，而一般不能臨時停車的地方，當然也就不能停車。
另外，常收到民眾被開單後的申訴單，寫說：不是停三分鐘以內不罰嗎？因為禁止「臨時停車」，就是連「臨時停車」都不行的意思，連讓乘客下車也是違規喔。
併排臨停及停車，中間及右邊的形式是一般民眾最容易忽略的地方。
圖左的路口和公車站牌十公尺內就是違規頻率最高的地方。
公車招呼站10公尺內不得臨時停車，非劃設標線才生效力，所以上圖的車雖然沒有壓到標線，但被檢舉還是算違規喔。
第三種：左、右轉彎專用車道違規直行
道路交通管理處罰條例第48條1項7款:
設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車占用最內側或最外側或專用車道。大家開車的時候看到中間和外側車道擠滿了車，這時候看到「內側左轉專用車道」沒車，是不是就有衝上去卡位的衝動，如果你馬上衝過去，並在綠燈時不右轉而直接直行，那你就有可能收到檢舉人幫你攝錄的精美圖片，並付出600-1800元的代價。
所以經過路口時要特別注意和小心，不要貪快，進入了轉彎專用車道卻直行。最好的方法還是耐心排隊，才能避免對道路設計不熟，而搶快誤入轉彎專用道的違規。
地上標線顯示為轉彎專用車道，駕駛仍然直行，那就很容易被後車或直行道前車（用後方行車記錄器）檢舉。
終於來到三部曲最終篇了，揭秘！臺灣檢舉達人最愛的檢舉項目大揭露（三），全部看完，你就能對應大部份的檢舉情況囉，加油。
希望以上的分享能對你有幫助，如果你喜歡我的文章，麻煩幫我按讚和訂閱，如果你擔心親友對交通法規不熟悉，想讓他避免違規，也歡迎分享，你的支持是我創作的動力，我們下次見囉。
