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2020-10-07 長榮、陽明、萬海~呱,出現一堆冒名頂替的「航海王」,無所謂,咱只是愛呱~原來當時比較評論過散裝航運

更新於 發佈於 閱讀時間約 13 分鐘
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《本蛙亂呱》而我將愛你所愛的人間,願你所願的笑顏

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寫[付費投資專題]要嚴肅,呃,不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱,請出《任蛙行》 呱,本蛙生平快意恩仇,殺蟲如麻,囚居井底,亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此,一身通天徹地膨風神功,不免與本蛙便便同朽。後世小子,不知本蛙之能,亦憾事也。 最大遺憾是對不起[散戶窮蛙],但版權及長期鬧場問題必須解決,用認真彌補囉。
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觀察外資的兩道窗:匯率與期貨 ■匯率主要是影響國際熱錢進出,央行不准投資貨幣市場或債市,會反應在股市上:台股與台幣通常呈同向走勢,主因是台幣的升貶值容易受到國際資本流入流出的影響 □期貨是現貨的先行指標,外資一向部位較大成為主導者,本次有投信對做:當台股多空轉折時,可留意外資在台指期未平倉的布局
航空業被稱為「主權產業」,因為背後牽涉政治因素,而非單純商業因素,常因國台辦一席話豬羊變色。 ■由於諸位關切長榮航/華航,開盤前先撰寫本篇新文,原文章繼續更新中,前篇文章後續有精彩結論,今晚務必重讀。 □先放長榮航/華航完整圖解,五福/三芳圖解進公司後盤前再補齊,抱歉,年底要做明年度工作報告。
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中國國際旅遊必須服務於政治~台灣及香港本就在懲戒名單,莫過度期待。 親自跑一趟絕對勝過紙上談兵,「團客令」絕對是用以控制台灣選舉工具,反反覆覆對民間釋放訊息,官方管道卻是不理不睬,你聽到什麼開不開放,根本都是炒股目的訊息。 目前兩岸航線都是聯營,台灣單方面掣肘不了中方業者,外資刻意壓低航空股價。
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