〔新聞週間:2023/12/18-12/22〕
〔網通〕
P編觀點
美國商務部 19 日公布最新「未經核實清單( Unverified List )」中,網通廠商成為關注對象,表示中國網通廠商可能就此無法拓展美國市場。 拜登政府推出「BABA法案(Build America, Buy America)」,大力鼓勵美國基礎建設,再加上未經核實清單對中國廠商的封鎖,對台灣網通廠商來說,是不可錯過的巨大商機。
報導中指出,正文科技已在美國找到外包夥伴、智邦科技到爾灣設立生產線,啟碁與神準審慎評估美國設廠一事。
最新「未經核實清單」除了中國企業之外,,其中有兩家鴻海集團旗下生產網通、伺服器的子公司,天津富聯精密電子與南寧富桂精密工業,也被列入名單之中。
未經核實清單並非完全禁止出口,而是美國公司購買這些中國實體出口受到美國出口管理條例約束的物品時,不再享受許可豁免,甚至無需許可的低技術水準物品,也都需要中國實體聲明最終用途、用戶和目的地國家,並且同意美國方面的核查。
延伸閱讀
〔半導體〕
F編觀點
美國商務部啟動「半導體供應鏈審查」,將在明年1月開始對中國製的傳統晶片及美國供應鏈的情況展開調查,為了減少中國構成的國家安全風險。
美國政府意識美國製造成本高,且各國祭出各項半導體補貼後,企業面臨更嚴重的競爭威脅,希望能藉由此調查促進傳統晶片生產的公平環境。
對於半導體管制的範圍從高階晶片拓展到非尖端技術,產業也從半導體延伸至國防工業,美國接下來除了發放晶片補貼之外,對於中國的管制,可能會持續往加徵關稅來進行。
〔電動車〕
F編觀點
Tesla 在先前宣布了開放充電網營運商及車商使用 Tesla 的充電規格,也就是北美充電標準 (NASC),後續在今年十一月豐田汽車確認加入了 NASC聯盟。在本週福斯集團也宣布加入,從 2025 年開始,可以使用特斯拉超級充電站幫車輛充電。
加入特斯拉 NASC 聯盟的好處,不外乎就是讓車主可以使用密度高、數量多的充電設施網。
對於特斯拉來說,供電用戶變多了,在包含了眾多車廠的情況下,要如何維持好的充電品質,也成了特斯拉新的課題。
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【圖解】特斯拉NACS陣營強心針,豐田也加入!一文解析:為何車廠紛紛倒戈?
〔製造業、AI〕
P編觀點
當製造業產線要導入 AI 技術作瑕疵檢測,極大機率會遇到瑕疵樣品數不足,沒有充足的瑕疵數量就無法訓練出好的 AI 模型,這就是 MetAI ( 宇見智能科技 )的創業出發點。
MetAI 使用 3D 生成式演算法技術,用戶只需提供 MetAI 一份設計圖檔,MetAI 演算法就可以透過客戶設定的參數不斷生成 3D 虛擬瑕疵品。讓工廠端不需要再靠既有方式收集瑕疵品。
不過,如何確保 3D 生成的瑕疵品的品質 ( 也就是真的瑕疵品 ),不僅是3D 生成式演算法而已,MetAI 團隊還需要跟工廠合作,了解產品的物理特性、材質材料,才能做出仿真的瑕疵品。
生成式 AI 結合 3D 技術,變身成製造業也能運用的 AI 技術。期待日後還能看到更多 AI 與製造業的結合,帶來更安全、有效的生產。
P編觀點
2023年即將結束,你準備好邁入2024年了嗎?
工研院產科國際所 ( IEK ) 有一系列2024年各產業的趨勢解說影片,值得大家花點時間收看,了解明年各產業的趨勢。當然這是 IEK 的觀點,沒有絕對正確,希望大家可以參考看看即可。
我們整理了5支影片的重點,包含整體製造業的景氣狀況、機械業狀況、半導體產業趨勢、LED產業發展、AI產業發展,以下是各項內容的摘要。
目前的應用領域排序為 : 照明>車用>顯示器/手機>路燈/標誌
在2022~2026年間,照明、顯示器/手機將會持平或衰退
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