B播週報｜NO.79
〔新聞週間：2023/09/18-09/22〕
∞本週新聞∞
車用台鏈挪移拚美國製造 就近服務客戶、分散地緣風險｜經濟日報
〔電動車〕P編觀點
供應鏈的在地化，不僅僅是在半導體產業的現象，電動車產業也開始動起來。 報導中提到的兩大廠 - 堤維西、和大工業也都會在北美設廠，就近服務美國客戶。除此之外，還有像是東陽、皇田也都已經在北美有生產據點。
車用台廠供應鏈將生產移至美國的同時，也傳出中國政府暗示中國國產車廠必須要將供應鏈國產化。不論中國消息是否屬實，各國都希望自各種產業上建立起本國供應鏈，以應付未知的變化。
延伸新聞
工商時報：和大美國廠 可望2027開賺
工商時報：堤維西今年營收上攻200億
經濟日報：陸電動車國產化 台鏈：續牽手打世界盃
10月若無新單... 工具機恐掀無薪假潮｜經濟日報
〔工具機〕
P編觀點
歐洲工具機展EMO於9月23日正式結束，台灣不少工具機大廠也前往歐洲出展，但是多數廠商表示攤位上有人詢問，卻無實際成交的狀況。
報導中指出除了新能源、鋰電池等電動車及航太相關產業之外，半導體、自行車及消費性電子等產業仍在去庫存化，中國景氣復甦也不理想，因此台灣工具機產業仍面臨無單可接的狀況。
工具機產業景氣相關新聞
B播週報｜NO.77
台灣工具機在歐洲工具機展
自由時報：台灣144家工具機廠 赴德搶EMO訂單商機
為德國設廠做準備，台積電與德國大學簽署半導體人才培育計劃協議｜工商時報
〔半導體〕
F編觀點
在今年在八月時有消息指出，台積電將與博世、英飛凌和恩智浦在德國東部的德勒斯登合資設廠”歐洲半導體製造公司”，也有望獲得德國政府約50億歐元（約新台幣1740億元）的補助，並且以生產28及40奈米的製程為主。
除了可能與美國設廠遇到相同的建廠規畫問題，還有技術人才短缺的危機，這部分台積電也開始與當地大學合作，透過交換學生的計畫，安排學生前來台灣，與台灣大學進行教學合作，並且到台積電的新人訓練中心進行有學分的實務訓練。
從過去新聞看來，各國政府為了招攬台積電設廠都得多管齊下，制定各種配套措施來帶起更完整的產業聚落，以目前設廠狀況來看，在建廠資源及人才取得方面或許都會比美國順利一些。
延伸閱讀
- 商周：台積電德國設廠關鍵10問》對台灣是好是壞？有哪些挑戰？「人力」是一大硬傷
- 遠見：台積電變「歐積電」？德國廠定案，在歐洲獲支持更勝美、日？
- 今周刊：捍衛張忠謀「台灣晶片製造優勢」，台積電半導體人才培育計畫啟動！部署德國大學來台交換「半導體學程」
鴻海印度製造明年加倍投資 配合蘋果iPhone訂單需求｜聯合新聞網
〔半導體〕
F編觀點
上週蘋果 iphone 15 新機推出開賣後，銷售狀況看來頗為熱絡，在中國鄭州、印度都在持續趕工。印度場甚至為了因應蘋果未來訂單，目標三年內擴編至20萬人，是目前的五倍以上規模。iphone 製造的國家暫比，印度製造的比例也將在2025年達到25%，鴻海也將為此持續進行更多的投資。
∞觀念好物∞
【職人觀點】如何提升思考的層次？｜劉奕酉
https://vocus.cc/article/64a7da6efd89780001566bff
F編觀點
你有在思考嗎？有時候我們會陷入沉思，但這時候的我們真的是在思考嗎？還是只是在煩惱或擔憂著某件事情而已。
這次劉奕酉老師的文章，帶大家破除幾個對於思考的迷思，讓我們從了解思考的本質去建立正確的思考習慣，並且持續的提升自己的思考力，來面對資訊量越來越多的生活。
- 思考，不全然都是有益的。
- 思考力沒有及格線，必須與時俱進。
- 思考的習慣養成，比質與量更重要。
- 思考，不一定要有正確答案。
- 思考不是單獨的訓練，而是與環境、閱讀的連動。
其中好幾個重點真的再次提醒了我，有時候我以為的思考不夠具體構不成完整的思考，有時候在我沒有意識到的時候，其實我正在做思考的動作，例如書寫工作報告、會議記錄以及整理這些B播新聞的時候，這種時候多專注在這些任務上，互許也能激發出更不一樣的創意及想法。
想嘗試看看進行一次有意義的思考嗎？不妨以閱讀這篇文章後來做個思考練習，與我們分享你是如何理解劉老師這篇文章，帶給你什麼樣的幫助或感受，透過留言簡單的發表一下自己的觀點與想法吧！
∞讀者信箱∞
看完新聞/文章有什麼感想，歡迎分享給我們。讓我們知道這個小小資源對你也起了一點作用。
P編：pini.lee@bliksen.com F編：marketing@bliksen.com
Copyright © 2023 BLIKSEN CO., LTD. All Rights Reserved.
- ∞本週新聞∞
- 車用台鏈挪移拚美國製造 就近服務客戶、分散地緣風險｜經濟日報〔電動車〕 P編觀點 供應鏈的在地化，不僅僅是在半導體產業的現象，電動車產業也開始動起來。 報導中提到的兩大廠 - 堤維西、和大工業也都會在北美設廠，就近服務美國客戶。除此之外，還有像是東陽、皇田也都已經在北美有生產據點。 車用台廠供應鏈將生產移至美國的同時，也傳出中國政府暗示中國國產車廠必須要將供應鏈國產化。不論中國消息是否屬實，各國都希望自各種產業上建立起本國供應鏈，以應付未知的變化。 延伸新聞 工商時報：和大美國廠 可望2027開賺 工商時報：堤維西今年營收上攻200億 經濟日報：陸電動車國產化 台鏈：續牽手打世界盃 10月若無新單... 工具機恐掀無薪假潮｜經濟日報 〔工具機〕 P編觀點 歐洲工具機展EMO於9月23日正式結束，台灣不少工具機大廠也前往歐洲出展，但是多數廠商表示攤位上有人詢問，卻無實際成交的狀況。 報導中指出除了新能源、鋰電池等電動車及航太相關產業之外，半導體、自行車及消費性電子等產業仍在去庫存化，中國景氣復甦也不理想，因此台灣工具機產業仍面臨無單可接的狀況。 工具機產業景氣相關新聞 B播週報｜NO.77 台灣工具機在歐洲工具機展 自由時報：台灣144家工具機廠 赴德搶EMO訂單商機 為德國設廠做準備，台積電與德國大學簽署半導體人才培育計劃協議｜工商時報 〔半導體〕 F編觀點 在今年在八月時有消息指出，台積電將與博世、英飛凌和恩智浦在德國東部的德勒斯登合資設廠”歐洲半導體製造公司”，也有望獲得德國政府約50億歐元（約新台幣1740億元）的補助，並且以生產28及40奈米的製程為主。 除了可能與美國設廠遇到相同的建廠規畫問題，還有技術人才短缺的危機，這部分台積電也開始與當地大學合作，透過交換學生的計畫，安排學生前來台灣，與台灣大學進行教學合作，並且到台積電的新人訓練中心進行有學分的實務訓練。 從過去新聞看來，各國政府為了招攬台積電設廠都得多管齊下，制定各種配套措施來帶起更完整的產業聚落，以目前設廠狀況來看，在建廠資源及人才取得方面或許都會比美國順利一些。 延伸閱讀 商周：台積電德國設廠關鍵10問》對台灣是好是壞？有哪些挑戰？「人力」是一大硬傷 遠見：台積電變「歐積電」？德國廠定案，在歐洲獲支持更勝美、日？ 今周刊：捍衛張忠謀「台灣晶片製造優勢」，台積電半導體人才培育計畫啟動！部署德國大學來台交換「半導體學程」 鴻海印度製造明年加倍投資 配合蘋果iPhone訂單需求｜聯合新聞網 〔半導體〕 F編觀點 上週蘋果 iphone 15 新機推出開賣後，銷售狀況看來頗為熱絡，在中國鄭州、印度都在持續趕工。印度場甚至為了因應蘋果未來訂單，目標三年內擴編至20萬人，是目前的五倍以上規模。iphone 製造的國家暫比，印度製造的比例也將在2025年達到25%，鴻海也將為此持續進行更多的投資。 ∞觀念好物∞ 【職人觀點】如何提升思考的層次？｜劉奕酉 https://vocus.cc/article/64a7da6efd89780001566bff
- ∞讀者信箱∞
你可能也想看
.jpg)
