日記 (2023/12/30)

2023/12/30 (晴)

大部分的人與生俱來就有「走路」的能力，然而他們是如何向前走的呢？一開始是由家長慢慢引導向前，再後來則是隨心所欲的趴趴走了。

然而事實真的是這樣嗎？

人的行進其實受到外界一定的影響，更具體來說是有前進的「目標」人們才會努力向前邁進。比方說公司叫你提供免費勞力，這怎麼想都覺得不可能，公司肯定是跟你約定好一定的薪水，以此為誘因叫你工作。現在反過來思考，如何才能持續進步呢？只要設定好一個目標就好了。_{先聲明我講這些不是單純的廢話 這跟最後的內容有關係}

這首是我最近很喜歡聽的一首歌 它的MV做得很精緻

如先前規劃，我今天去騎了霧台公路(台24線)，具體來說的路線是

縣道182->台3線->台24線->縣道185->台27線_{一點點而已}->台28線->台19甲線

其實導航是叫我從台19甲開始騎會比較快，但我只是單純想先騎縣道182這條山路_{反正我知道怎麼接去屏東所以我就把導航開著當裝飾}。大約早上9點出發，騎到三省道共線段_{指的是台3線、台28線跟台29線在旗山的共線路段}的時候大約是早上10點半，當時先在橋上拍了一張照片：

當時還沒下雨，很漂亮對吧！

接著繼續沿著台3線往南騎。騎到屏東市區之後可以繞到台24線(也就是這次的主角霧台公路)的起點去拍照，然後就一路騎到底。我大概下午一點騎到霧台公路的終點_{之後是台24臨45便道 非緊急時刻不開放}，大約花了一小時吃午餐。跟之前去達娜伊谷的時候吃的午餐很像，都是原住民特有的石板烤肉餐，一餐150+飲料30塊，大約是北部物價，但因為平時不會吃到這種類型的餐點，這個錢花的還算值得。

雖然昨天看天氣預報說今天屏東下雨機率是20%，然而事實上今天過中午之後台南以南根本就是「雨都」，我下山的時候基本上不太敢催油門，怕打滑。小確幸是下山的時候還能拍到美美的照片，景色十分壯闊：

天與地的界線，形成了壯觀的天際線。

之後就是想辦法回家了_{畢竟主要目標已經達成了}，剛好我騎過來的時候有看到台24線可以接去縣道185，乾脆就走縣道185北上回台南的變化，可以順便蒐集一條公路。最終就邊淋著雨邊走出上面那種路線了。今天總共騎了7個半小時，全長大約220公里。

回到家之後，晚餐去吃了家裡附近的湖南辣椒鍋，我吃的是牛肉辣椒鍋+牛肚，整體來說非常入味，並且是第一次吃，雖然這一餐花了290元，但一個月吃一次應該是可以的_{看來要去接家教來斂財了}。回程順便思考了再來兩天要做什麼，目前應該是隨機抽分通的作業來寫，如果有時間的話就讀論文資料，看看能否通靈出新東西來。

感覺我的「喜歡」其實就是任意依戀型的。之前我高中同學介紹的一個熟人，她今天來按我的限動愛心了，明明我跟她並沒有太多交集，甚至沒見過面也沒說過話，然而我卻總能幻想if路線_{也就是假設我跟她在一起之後怎麼樣怎麼樣的這種戀愛妄想症}。反而現在喜歡的同班同學_{前幾篇日記裡的「她」}秒讀限動我都不怎麼在意了，這也許是我逐漸轉移目標的一種徵兆吧。

那我要開始回收前面的伏筆了。

為什麼會說我是「任意依戀型」的人呢？因為我努力往前的目標就是「當前喜歡的女生」。基本上我是把她當成心靈支柱，當然如果能有更多進展那就更好，然而最主要的目的是讓我維持住「能夠往前的誘因」。因此我平常做事效率才會比較高_{當然某部分是因為我選了一個比較輕鬆的環境來休閒炸魚}；但壞處是心情容易受到她的反應影響，也就是負回饋容易變成惡性循環：「她今天又不讀我的訊息了...」、「她怎麼又拒絕跟我出去吃飯...」不過每次失敗之後我都會努力從中歸納出一些失敗的可能性，並納入下一次攻掠時的修改參考，失敗就失敗了，再換新目標攻略一次就好了。希望未來能夠藉此得到好的成果。

說真的我感覺我的人生就是一場大型生存遊戲，我把人生當成遊戲在攻略了？

反正我是遊戲天才嘛