2023/12/30 (晴)
大部分的人與生俱來就有「走路」的能力，然而他們是如何向前走的呢？一開始是由家長慢慢引導向前，再後來則是隨心所欲的趴趴走了。
然而事實真的是這樣嗎？
人的行進其實受到外界一定的影響，更具體來說是有前進的「目標」人們才會努力向前邁進。比方說公司叫你提供免費勞力，這怎麼想都覺得不可能，公司肯定是跟你約定好一定的薪水，以此為誘因叫你工作。現在反過來思考，如何才能持續進步呢？只要設定好一個目標就好了。先聲明我講這些不是單純的廢話 這跟最後的內容有關係
如先前規劃，我今天去騎了霧台公路(台24線)，具體來說的路線是
縣道182->台3線->台24線->縣道185->台27線一點點而已->台28線->台19甲線
其實導航是叫我從台19甲開始騎會比較快，但我只是單純想先騎縣道182這條山路反正我知道怎麼接去屏東所以我就把導航開著當裝飾。大約早上9點出發，騎到三省道共線段指的是台3線、台28線跟台29線在旗山的共線路段的時候大約是早上10點半，當時先在橋上拍了一張照片：
當時還沒下雨，很漂亮對吧！
接著繼續沿著台3線往南騎。騎到屏東市區之後可以繞到台24線(也就是這次的主角霧台公路)的起點去拍照，然後就一路騎到底。我大概下午一點騎到霧台公路的終點之後是台24臨45便道 非緊急時刻不開放，大約花了一小時吃午餐。跟之前去達娜伊谷的時候吃的午餐很像，都是原住民特有的石板烤肉餐，一餐150+飲料30塊，大約是北部物價，但因為平時不會吃到這種類型的餐點，這個錢花的還算值得。
雖然昨天看天氣預報說今天屏東下雨機率是20%，然而事實上今天過中午之後台南以南根本就是「雨都」，我下山的時候基本上不太敢催油門，怕打滑。小確幸是下山的時候還能拍到美美的照片，景色十分壯闊：
天與地的界線，形成了壯觀的天際線。
之後就是想辦法回家了畢竟主要目標已經達成了，剛好我騎過來的時候有看到台24線可以接去縣道185，乾脆就走縣道185北上回台南的變化，可以順便蒐集一條公路。最終就邊淋著雨邊走出上面那種路線了。今天總共騎了7個半小時，全長大約220公里。
回到家之後，晚餐去吃了家裡附近的湖南辣椒鍋，我吃的是牛肉辣椒鍋+牛肚，整體來說非常入味，並且是第一次吃，雖然這一餐花了290元，但一個月吃一次應該是可以的看來要去接家教來斂財了。回程順便思考了再來兩天要做什麼，目前應該是隨機抽分通的作業來寫，如果有時間的話就讀論文資料，看看能否通靈出新東西來。
感覺我的「喜歡」其實就是任意依戀型的。之前我高中同學介紹的一個熟人，她今天來按我的限動愛心了，明明我跟她並沒有太多交集，甚至沒見過面也沒說過話，然而我卻總能幻想if路線也就是假設我跟她在一起之後怎麼樣怎麼樣的這種戀愛妄想症。反而現在喜歡的同班同學前幾篇日記裡的「她」秒讀限動我都不怎麼在意了，這也許是我逐漸轉移目標的一種徵兆吧。
那我要開始回收前面的伏筆了。
為什麼會說我是「任意依戀型」的人呢？因為我努力往前的目標就是「當前喜歡的女生」。基本上我是把她當成心靈支柱，當然如果能有更多進展那就更好，然而最主要的目的是讓我維持住「能夠往前的誘因」。因此我平常做事效率才會比較高當然某部分是因為我選了一個比較輕鬆的環境來休閒炸魚；但壞處是心情容易受到她的反應影響，也就是負回饋容易變成惡性循環：「她今天又不讀我的訊息了...」、「她怎麼又拒絕跟我出去吃飯...」不過每次失敗之後我都會努力從中歸納出一些失敗的可能性，並納入下一次攻掠時的修改參考，失敗就失敗了，再換新目標攻略一次就好了。希望未來能夠藉此得到好的成果。
說真的我感覺我的人生就是一場大型生存遊戲，我把人生當成遊戲在攻略了？
反正我是遊戲天才嘛
