三貂角極東觀景台
我們的宜蘭+東北角之旅終於要劃下句點了。因為天氣不好，開始下雨了。在這個景點之後結束旅程......最後一個點，來到「三貂角極東觀景台」。
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以前國小國中學地理，一直有一個問題：台灣本土的極東，為什麼不是在台東，而是在三貂角呢？後來仔細看了地圖，終於明白～～三貂角還是比較東！
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從台二線的馬崗漁港附近左轉（北上的話）進入小山路，一段時間之後就可以到達。假日很多遊客，雖然有很多停車位，但都是滿的。流動率很快，很快就有停車位了。
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有很多白色的建築物，包含燈塔、雷達站、其它的裝置等，如果天氣不錯，配合藍天青山白雲，肯定美極了。來到這裡，有種在墾丁龍磐公園的錯覺。
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因為有雷達站的關係，很好奇怎麼會開放，讓遊客這麼靠近啊！連燈塔都可以隨意走走看看。只有某些地方會貼上「機房重地，請勿進入」的字眼。
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到「三貂角極東觀景台」要走上一小段路，大約3分鐘就到。登上觀景台，眺望山海交界，寶島台灣的極東之點，就在腳下。可惜了天氣是陰天（快要下雨）。
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這裡還有一個地方一定要入內參觀一下～～～「三貂角燈塔公廁」，號稱是「台灣最東公廁」！！
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趕在下雨之前，躲入車內，離開東北角，往台北前進。
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「舊三貂嶺隧道」與「三瓜子隧道」位於新北市瑞芳與雙溪的交界處，日據時期大正11年(1922年)年啟用，民國74年「新三貂嶺隧道」通車後封閉，並列為新北市歷史建築，一直到去(111)年重新開啟，並改建成自行車道，是一條集自然風景及鐵道文化於一身的單車路線，被譽為全台最美麗的自行車道！
東北角濱海公路開車經過無數次馬崗，五月中不經意選擇馬崗哨所咖啡店作為下午茶停留點，非假日這裡真是一個看海喝咖啡的好地方，可惜沒多久後來了一群學生頓時讓寧靜的時空整個變調，只好匆匆結束風聲與浪白的饗宴，當然也預約擇日再來的念頭。
2022年7月，眾所矚目的「三貂嶺隧道自行車道」開始試營運，塵封已久的舊隧道，在新北市政府及設計師團隊通力合作下，以自然簡約的風貌重現世人眼前，此舉不僅能帶動地方觀光發展，也讓熱愛單車騎乘的朋友又多了一個新去處。
不說您可能不知，這條前身為「舊三貂嶺隧道」的自行車道，是日治時期總督府鐵道部技師吉次茂
早上8:30起床，我太太剛做完冥想，她提議去三貂嶺走步道。大自然有療癒的功能，我也想出去走走。我太太查了火車時刻表，9:30我們搭上區間車。台灣是個很奇妙的地方，在國外要開車3~4小時才能看到的綠樹，台北一小時就到了。從汐止過後，窗外咻咻咻的風景轉綠，心情逐漸放鬆下來。彷彿有一種儀式感，不是去上班、
從台北車站出發搭區間車，不用買票刷悠遊卡，單程車資只需要52塊，抵達三貂嶺別急著出站，記得先使用月台上的五星級廁所，如果需要補給糧食或水，在台北出發前要先買，抵達目的地後就沒有便利商店。
和朋友約了一起爬三貂嶺，我們一路爬到第三個瀑布，順利攻下三貂嶺，覺得很不錯！這個朋友真的很會爬山，跟著他，我可以順利地爬完很多座山，因為很多時候爬陡坡，我都會害怕，都是靠這個朋友在旁邊鼓勵我，給我支持才讓我順利完成的。
走進單向火車站，車站的大小，其實也只夠兩個人互相走過
車站外面的風景更是純樸的令人訝異，很少有車站外面直接是河流與矮山
讓人有種神隱少女的感覺，看來今天我就是個追著夢的少女
走出車站延著柵欄旁邊走，會經過一排已經廢棄的房子
房子上面掛著以前房子是如何使用的，以及三貂嶺的一些歷史
在歷史與新文化的碰
與其放生魚蝦、禽鳥，不如放生自己。對我來說，「自我放生」就是要從束縛自己的各種有形、無形牢籠中解放出來。但「放」，不是要完全放下、徹底擺脫、全部斷捨離（這根本不可能），而是不要被它們綁住、困住。在任何時候，都不要給自己太大的壓力，而應留給自己更多的時間、更多的空間、更多的自由與更大的彈性。
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