南極・比南極圈更南
南極圈位於南緯66°33'，北極圈位於北緯66°33'，兩者除分位於南北半球，其地理環境、氣候生態及治理方式也大相逕庭。
北極是一大片冰洋，被大陸環抱；南極則是覆蓋著厚冰的大陸，被冰洋包圍。南極年平均溫度為-50℃，北極則較溫和，年平均氣溫為-18℃。
北極圈內有八個國家的部分領地，包括：美國（阿拉斯加）、俄國、加拿大、丹麥（格陵蘭）、冰島、芬蘭、挪威和瑞典，透過北極理事會（Arctic Council），執行及治理北極事務。南極圈內雖有南極洲，但無人長居，也非屬任何國家的領地，由簽署《南極公約》的56個國家共同管轄及治理。
此外，南北極的動物也有差異。北極有熊，但沒有企鵝；南極有企鵝，但沒有熊。由於南極洲與世隔絕的特性，南極動物最早可能是飛過去或漂過去。
大家好！我是巴布亞企鵝（Gentoo）。我是游泳高手，住在南極或亞南極的島嶼上，南極半島也可以看到我。
如未讀過Day 0、Day 1、Day 2 及 Day 3，文章在此：
- Day 0 - Day 1 南極・烏蘇懷亞登船
- Day 2 - Day 3 南極・穿越德瑞克海峽
Day 4 穿越南極圈
早上吃完早餐，穿上厚外套到頂樓甲板散步，寒風刺骨，下起小雪。甲板雖有360度的美景，但沒一會兒，就趕緊躲回船艙裡。
早餐之後，公關主管數次廣播邀請大家10點半到頂樓甲板，參加跨越南極圈的Party，並享用hot pot（小火鍋）。據說探險船穿越南極圈之際，依慣例得招待遊客吃hot pot，不知緣由為何？不過此時來個熱食，應該頗受歡迎。
我們在零度以下下著小雪的低溫，在開放式的甲板吧台，魚貫地排隊點餐取餐。吧台的服務人員更是辛苦，不停地幫我們夾菜，凍紅了手，主廚則忙著將選好的食材送進鍋裡煮熟加湯。
由於溫度太低，Party改在頂樓甲板的室內交誼廳Dome舉行。
待穿越 66°33'S 南極圈的時刻到來，船長及時出現在Dome，與大家一起舉杯慶賀。除慶祝遊客穿越南極圈，也慶祝World Voyager自2023年下水以來，首次穿越南極圈。
大家排隊在頂樓甲板的吧台選取食材煮成hot pot。
食材自選，有各式海鮮、肉品，蔬菜、麵條或粉條，也可自行加入調味料。我這碗像不像海鮮湯麵？！
Dome裝飾著氣球彩帶，吊著congratulations!的大字，置有一幅此行預期看到的動物的海報及一幅與World Voyager首次穿越南極圈的大海報。在船長抵達後，大家紛紛在海報前與船長合影留念。
中午廣播通知，由於海上結冰太厚，困難穿越，取消下午Detaille island的登陸，繼續往南前進，不禁悵然。
因此，原本下午登陸的時段，改安排兩場演講，由隊員分別簡報雪地攝影技巧及冰川、冰山及海冰的成因；傍晚由曾在研究站工作的隊員簡介南極動物（企鵝、海豹、鯨魚等）及他在研究站的工作內容。
晚餐前也有幾場演講及簡報。有隊員介紹Happy Whale登錄系統。如拍到鯨魚完整尾翼時，可上傳照片敘明時間地點，以利追蹤鯨魚的行蹤。因為，每隻鯨魚的尾翼不同，就像身分證一樣，可用以辨識個別鯨魚。此外，該鯨魚如果是第一次被發現，上傳者就可以為它命名。
此外，有位隊員簡報風的知識，如，風的類型、用途、衡量單位及衡量方式等等；另一位隊員則簡報雪、冰及冰山的成分及分類。
雪含有90%的空氣，密度低，顏色白。由於南極長年低於0℃，雪不會融化，經過堆積擠壓，空氣被釋出變成冰。冰雖是透明的，但能反映海水及天空的藍色，越「老」的冰，由於空氣越少，密度越高，反映出的藍色越深沉。
海冰為海面低溫造成的海水結冰的現象。有些海冰終年凍結且附著在陸地沿岸，被稱為沿岸冰（永固冰、永凍冰）；有些則漂流在海上，隨風或海流移動，稱為浮冰或流冰。此外，陸地上的冰河或冰原，如果流入海中，則稱為冰棚（或冰架ice shelf），冰棚的前緣一旦崩落，就是冰山（iceberg）。
演講結束前，隊長上台對於無法登陸Detaille island表示遺憾，並報告明天預計航程、可能登陸地點及上橡皮艇（Zodiac，或被稱為衝鋒艇）的注意事項，但得在半夜一點與船長依天候及海象狀況才能確定。隊長說，在南極一定要有flexibility的準備及心態，因為很重要，所以講三遍。
隊長說，我們是目前唯一一艘在南極圈範圍內的船，其他船都在南極半島北端或周圍小島。
隊長說，昨天預計前往Detaille Island，因為厚冰無法進入，因此向後轉，南下經過Adelaide島再進入峽灣。
晚餐與船上唯一全家出遊的台裔夫妻及其子女、女婿用餐。夫妻倆大學畢業後赴美讀書認識結婚，兩人均已退休，太太在台灣仍有家人，每年都會返台。相較於之前一起用餐的幾位華裔遊客，他們較為拘謹，且先生一路稱我陳小姐，令我有些不自在。
今天的感想是，未能登岸固然遺憾，但聽了幾場精彩的演講，彷彿修了一門南極學，收穫良多。此外，久未使用英文，退步很多，聽力也越來越差，幸好，佐以圖片，多少還可以學習一些。
Day 5 上午 南極圈內，首度出海巡航
半夜醒來，覺得船好像靜止不動，繼續睡下，待早晨起床，拉開窗簾一看，哇！竟然是大片冰原及雪山，景象大異於昨天海上漂浮的幾座冰山，真是詫異極了，美極了。
由艙房陽台可見冰山、冰原及雪山。
由艙房陽台可見冰山、冰原及雪山。
早上8點鐘，還是早餐時段，廣播突然宣布由於氣候及海象條件允許，將分組搭乘橡皮艇在阿德萊德島（Adelaide Island）西南部的科諾島（Cono Island）巡航，並宣布每組至mud room著裝的時段，要大家靜候廣播通知。
我被分配在D組，10點左右到三樓的Mud room，笨拙地穿上Parka、救生衣及橡膠長靴，並與其他同組遊客互相檢查救生衣的穿著。
下船前先刷房卡，由兩位工作人員在下船梯旁協助登上橡皮艇。看著浮動的橡皮艇、深邃的大海及冰冷的寒風，怕冷又不會游泳的我，真是雀躍又緊張。
每艘橡皮艇原則上乘坐八名遊客，加一或兩名探險隊隊員。待大家坐定後，操船隊員再度說明注意事項：
- 上下橡皮艇與工作人員攙扶時，要握肘不能握手；
- 上下橡皮艇要先踩船體，再踩船底或登船梯，不能一步到底；
- 橡皮艇上移動座位時，要雙腳著地用屁股挪動，不能站著移動；
- 巡航時要緊握鄰座背後的拉繩，而非自己背後的拉繩；
- 除非經過操艇者同意，不得站立；
- 操艇者如落水，腰上的綁繩會自動切停馬達，不必擔心，只要將藍色防水袋丟給操艇者即可。
巡航時，可看到奇形怪樣的冰山，雖被白雪覆蓋，但透出神秘迷人不同層次的藍，有的冰山上還躺者海豹或企鵝。
途中經過的山壁上有滿滿的信天翁，數量之驚人，難以言喻，可惜老嫗近視又老花，無法看得很清楚。
冰山與漂浮的海冰。南極圈。
奇形怪狀的冰山，有著不同層次的藍。
覆蓋著白雪的冰山，透出神秘的藍。
冰山上兩隻慵懶的韋德爾海豹（Weddell Seal）。
小山壁上有滿滿的信天翁及一些企鵝，老嫗看得清楚山，動物只能霧裡看花。
最難忘也最驚豔的莫過於看到一群企鵝在冰山上排排走，最後集中在一個角落，準備跳海。
企鵝在冰山上排排走。
別怕，快下來，我們要跳海了！
老大我先跳，別拉我！
撲通撲通一一落海。
Day 5 下午 南極圈內，二度出海巡航
吃過午餐後，由B組先發，搭橡皮艇巡航科諾島的另一側。可見到幾座大型且造型特殊的冰山，也看到兩大球的黑冰。
黑冰是密度最高的冰，看似黑色，裡面晶瑩剔透。隨艇的探險隊隊員說，因為它們的顏色深沉，較不容易被看見，堅硬且外表稜角銳利，如果不小心撞到，可能會割破橡皮艇。
Adelaide島巡航途中，探險隊隊員解釋黑冰。南極圈。
透明、堅硬又多稜角的黑冰是最老的冰。
壯麗的大型冰山。南極圈。
壯麗的大型冰山，看起來很像滑冰場。
每艘橡皮艇搭載遊客八名，這七名是結伴參加的朋友，我們同是D組。每次出海，工作人員如喊：差一位，大多是我出列與他們同船。
隨艇的兩位探險隊隊員。左邊那位女士，博學多聞，口才便給，是南美某國的生物學家。
傍晚有南極跳海（Polar Plunge）的免費活動，雖然天氣不錯，約有4°C，但海水溫度勢必更低。
工作人員先在船艙出口附近的海面上，規劃出跳海的空間，並有橡皮艇一旁待命。欲跳海的遊客不必報名，但得先簽切結書，著泳衣泳褲到船艙出口處排隊。輪到時，脫掉外套，綁上腰繩確保，再到出口樓梯邊緣一躍而下。跳下的瞬間，攝影師即時拍下他們逗趣或猙獰的表情或姿勢。
整艘船有近半數遊客及幾位探險隊員跳海，遠超過我的預期。住在亞熱帶、怕冷又不會游泳的我，只能說這些人真是太勇敢了。
Polar Plunge, Credit to Atlas
Polar Plunge, Credit to Atlas
探險船停泊在Cone Island及阿德利島之間的海域，舉辦南級跳水的活動。
Day 6 上午 南極圈內，三度出海巡航
今天的天氣真是好極了，藍天白雲，風和日麗。
早上原本預定往南繞過Adelaide島後，經過阿德利海峽（Adelaide passage），北上在Lagoon island登岸。但，探險隊先發小組在小島周邊遍尋可登陸地點時，發現都離動物太近，只能搭橡皮艇在周邊巡航。不過，划獨木舟活動的遊客，今天總算可以成行了。
巡航途中，除了冰山，可看到海豹在一旁的海上露出小臉，載沉載浮，有些海豹則慵懶地躺在冰山或小島邊緣的石灘上曬太陽。
這裡的海豹是象海豹（Elephant Seal），體型較昨日看到Weddel seal大，公海豹可達數公噸。他們可潛至300 至600公尺的深海，尋找食物或去除身上的氣體，再浮到水面休息。
別看海豹那笑咪咪慵懶的表情，一但兇起來可是萬夫莫敵。海豹家族為一夫多妻制，繁殖時期（春季）雌海豹常聚集成群，以便雄海豹來到地盤（後宮）後迅速繁殖。雄海豹常利用聲音及姿勢伸張主權，甚至抬起上身，以厚實的胸部及牙齒撞擊及驅趕有意入侵地盤的雄海豹。
此外，巡航期間見到突出的山壁上站著數量龐大的鳥，有些正在育雛中。原本以為是企鵝，經隊員說明，才知道是信天翁（Albtross）。
信天翁是世界最大的海鳥，展翼可達三公尺以上，一天可飛800公里，甚至可持續在海上飛行1萬5千公里。信天翁是極為專情的動物，一旦繁殖期確認伴侶後，就會終生共同撫養後代。
出發往Lagoon island周邊巡航。
美麗的冰山比比皆是。
慵懶的海豹躺在冰山上。
海豹潛水後，浮到水面休息，載浮載沉，露出小臉，非常可愛。
滿坑滿谷的信天翁。這次，總算看到，但差一點誤以為是企鵝。
岸邊石灘上的象海豹。
兩隻離群的阿德利企鵝，混入海豹家族中。小可愛，你們走錯地方了，別怪我等會兒回頭咬你們一口！
途經廢棄的工作站。
兩人一組划獨木舟，船公司提供遊客防寒水母衣。
巡航途中，美景如畫。
Day 6 下午 南極圈之阿德利海峽
下午往南行駛，再次穿越阿德利海峽（Adelaide passage）到Jenny Island，兩側有大型冰山，非常壯觀。Jenny island是阿德利島旁的小小島，樣子像個皇冠，非常吸睛也非常秀氣。
Jenny island的外型像頂皇冠。
Jenny island一旁的冰山有著特別的直線紋理。
阿德利海峽的大型冰川，非常壯觀。
原本預計在Jenny Island登陸，探險隊先發小組也找到登陸地點。但，隊長廣播因為風浪較大，要求大家先衡量的自己體能及平衡狀況，才可以搭橡皮艇登岸。
這次由我們這組（D組）首發，先到交誼廳集合，等候通知再下mud room著裝。等了好一會兒，被告知因為風浪太大，考量近灘下艇時，船身無法確保，可能會劇烈搖晃，而有安全疑慮，決定取消。我們只好嘆著氣，無奈地回房，明知安全最重要，也難免遺憾。
晚餐原已被帶坐在靠窗的座位，一位美國女士經過，邀我與她及她的朋友一起用餐。這位女士單身未婚，是已退休的法律顧問及教授，也是另一位女士女兒的教母。另一位女士已婚有三個孩子，目前仍在工作中。兩位女士是大學同學，認識45年始終保持聯繫，常見面，也常一起出遊，友誼彌堅。
另一位女士提到她昨天跳水的經驗，她說她沒想太多就一躍而下，不覺得害怕，海水也沒想像中冷。她還說有幾位跳水之後還想在南冰洋多游一會兒，但被綁繩牽制，且因後面大排長龍，很快地就被拉回來。
晚上9點隊長檢討今日行程並預報明日行程。他說，船長與隊長等主管討論結果，決定不再往南下，以免得花三天時間穿越德瑞克海峽回到烏蘇懷亞。明天預計整天巡航往北，經過傑拉許海峽（Gerlache Strait）到南極半島北端。
回顧南極圈的這幾天，Day 4，Detaille island因海水結冰無法進入，向後轉繼續往南；Day 5，Cono Island無法登陸，上下午各巡航一次；Day 6 計畫登陸的Lagoon island及Jenny island，因為動物及天候因素，前者改為巡航，後者在船上觀看。此外，明天得整天巡航北上，勢必又是無聊或上課的一天。
變化多端的南極，不可預料的南極，難怪隊長總愛說，南極的一切都要flexibility，而且要說三次。
既然明天全天巡航，不必早起，那麼就來享受一下room service吧！
由陽台遠望Lagoon Island、周邊小島及冰山。
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