苗博雅與黃國昌，究竟誰在說謊？（20240524）目前觀察和想法記錄。
苗博雅與黃國昌，究竟誰在說謊？（20240524）目前觀察和想法記錄。
先說小結，不論是苗博雅或是黃國昌，他們所陳述的事實，多數都是事實，但都有瑕疵。
黃國昌方面的瑕疵是，他只挑有利於自己的事實陳述，修正動議與再修正動議確實未必需要事先公佈，民進黨過往也通常沒有預先公佈，但修正動議與再修正動議通常是法案多數已逐條討論、政黨協商完畢，僅針對少部分條文細節進行修正，而非今日這般「據說」眾多版本的多數條文皆未經委員會逐條討論，且最後跳關的修正動議其實是眾多版本的國眾整合版，相當於是一個更新版本的完整法案，但表決啟動前什麼討論都沒有發生過，甚至多數立委連此整合版本的法條都還沒見過。
苗博雅方面的瑕疵是，他只看得到他看得到的，譬如立法院網站公告的資訊，或是其他立委的發言以及新聞資訊，由於苗並不真的身處於立院之內，於是無法得知各黨黨團間的溝通內容，這是他的侷限。
以花東案為例，目前花東兩兆三案皆因引起反彈暫時擱置，沒有再排入0524議程，但0517與0521則皆有兩案排入卻皆未能討論或表決。苗在「立法院為什麼打架？」直播中因為看到三案有兩案被排入議程於是把三案一併提出來討論，其爭議有二。
ａ據民眾黨團陳述，三案各黨團有共識要待新任交通部長上任再來討論，沒有真的要二讀，但確實有列入議程，最後沒有被討論究竟是因為各黨團已有共識暫不予討論，還是因為打架耗掉太多時間？不得而知。
ｂ其所陳述被指造謠的兩兆金額，怎麼來的？就我搜到的，是民進黨預估的，其中一案草案中有明定預算上限，另兩案則無。茲檢附新聞摘要如下（連結下補）：「民進黨估算，《花東快》明定2500億元，《國6東延》估計要8千億元以上，《環島高鐵》金額，估計可能更要兆元以上，三大建設合起來可能要兩兆元，甚至更多。不過藍營說，只有《花東快》由中央預算出錢，並明定預算金額，其他兩案，所需預算都只是綠營自行估算，且已修正預算來源，不會用到國家一毛錢。」
ｃ貼一下「已修正預算來源」
〈國道六號東延花蓮建設特別條例草案總說明〉
第五條 為加速推動國道六號東延花蓮之建設與發展，本條例所需建設經費來源得依以下方式：
一、「促進民間參與公共建設法」辦理採用民間興建營運後轉移模式。
二、採國際招標方式以興建營運後轉移模式。
三、引進國際「主權財富基金」採用興建營運後轉移模式。
四、由中央執行機關編列預算辦理之。
〈環島高速鐵路建設特別條例草案總說明〉
第六條 為加速推動環島高速鐵路之建設與發展，本條例所需建設經費來源得依以下方式：
一、「促進民間參與公共建設法」辦理採用民間興建營運後轉移模式。
二、採國際招標方式以興建營運後轉移模式。
三、引進國際「主權財富基金」採用興建營運後轉移模式。
四、由中央執行機關編列預算辦理之。
最後，關於是否真的沒有經過逐條討論，如若確實沒有在委員會進行逐條討論，究竟是國眾兩黨聯手逐條（保留）送出委員會不予討論造成的，或是民進黨一直提「散會」造成的，我還在0514的國會改革15案（僅15個版本）委員會會議記錄中痛苦徘徊。
以上
