【消失高雄】凱旋路上的鐵道風光
身為高雄鐵路臨港線的一部分
不過已經老早就沒載客
只有有車要前往前鎮車場時才會跑
而拍攝的這段最後只有變為綠廊
這段似乎是高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分
有時候又會覺得有點可惜
剛好既存的路廊
不過要走這段的話變成輕軌會接到車站了
好像也不錯，這樣沒有高鐵的高雄車站
也可以變成三鐵共構
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
在這段時間裡，高雄捷運最重要的變化，就是輕軌成環營運，剛好可以來看看整體運量表現如何，以及正在興建或規劃中的各條路線，目前進度到哪裡、何時可以完工通車，最後就是在6月底出現了一條全新的路線—紫線，是打算從哪裡連到哪裡呢？
今年初高雄沉浸在環狀輕軌全線通車的喜悅之中，不過於此同時舊打狗驛故事館也傳出令人振奮的消息！故事館到高雄港站北號誌樓軌道在今年初在高雄市政府協助下終於完成了貫通，讓長年以來的動態保存鐵道跨出了一大步。
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
這次到高雄走走，除了看黃色小鴨之外，另一個重點就是「高雄輕軌成圈」，趁著免費搭乘，來此搭乘體驗作為紀念。
.
高雄輕軌的免費搭乘，我們也坐過幾次（付費的也坐過）。我們發囉輕軌是到「龍貓隧道的美術館站」，一直很喜歡港區這一段的輕軌。大概每次來高雄就是投宿港區附近的飯店，例如城市商旅真
我在今年抓住暑假將逝、開學即至的空隙，與女友從台北一路南下至高雄。這次旅程的起頭是一來自己已三年多沒復返這片土地，並很期盼能在這片海潮之地獲得新的感知，二來則是自己獲得了一張高美館《人類世－凝視．消逝中的地表》的免費入場票券，因此也順便做一個藝文觀展之旅。
而在客運上搭了將近五小時的車程，
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
在這段時間裡，高雄捷運最重要的變化，就是輕軌成環營運，剛好可以來看看整體運量表現如何，以及正在興建或規劃中的各條路線，目前進度到哪裡、何時可以完工通車，最後就是在6月底出現了一條全新的路線—紫線，是打算從哪裡連到哪裡呢？
今年初高雄沉浸在環狀輕軌全線通車的喜悅之中，不過於此同時舊打狗驛故事館也傳出令人振奮的消息！故事館到高雄港站北號誌樓軌道在今年初在高雄市政府協助下終於完成了貫通，讓長年以來的動態保存鐵道跨出了一大步。
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮，冬冷夏熱，牆壁門板薄如紙片，隔壁動靜聽得一清二楚，甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜，交通便利，那時市區的大型轉運站還沒建好，沿著清幽的小磚道出去，就能看見和欣、國光、統聯的售票處，三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。
客
這次到高雄走走，除了看黃色小鴨之外，另一個重點就是「高雄輕軌成圈」，趁著免費搭乘，來此搭乘體驗作為紀念。
.
高雄輕軌的免費搭乘，我們也坐過幾次（付費的也坐過）。我們發囉輕軌是到「龍貓隧道的美術館站」，一直很喜歡港區這一段的輕軌。大概每次來高雄就是投宿港區附近的飯店，例如城市商旅真
我在今年抓住暑假將逝、開學即至的空隙，與女友從台北一路南下至高雄。這次旅程的起頭是一來自己已三年多沒復返這片土地，並很期盼能在這片海潮之地獲得新的感知，二來則是自己獲得了一張高美館《人類世－凝視．消逝中的地表》的免費入場票券，因此也順便做一個藝文觀展之旅。
而在客運上搭了將近五小時的車程，