【消失高雄】鐵路地下化前的愛河鐵橋

更新 發佈閱讀 1 分鐘
raw-image

以前時常沿著愛河跑步,經過這個鐵橋時,如果有火車經過就會停下來拍照

鐵路地下化後,幸好這個橋還有被保留下來

raw-image

變成了行人走的鐵橋

raw-image

也因為它的位子周遭都沒有其他的橋

變成了可以跨過河看風景的好地方

raw-image


留言
avatar-img
馬克的生活隨手記
5.4K會員
230內容數
北漂新鮮人的生活記錄!沒有多餘的人工香料,就是最純粹的體驗心得~包括旅遊、攝影等內容分享,目前維持週三、週六更新喔!
2024/12/10
2024年山坨兒颱風於10月3日襲擊高雄,打破風速紀錄並造成前所未有的颱風假。本文記錄了颱風後的河堤公園,樹木清理情況、道路障礙以及颱風對城市景觀的影響,展現了大自然的威力與復原過程中的人力努力。
Thumbnail
2024/12/10
2024年山坨兒颱風於10月3日襲擊高雄,打破風速紀錄並造成前所未有的颱風假。本文記錄了颱風後的河堤公園,樹木清理情況、道路障礙以及颱風對城市景觀的影響,展現了大自然的威力與復原過程中的人力努力。
Thumbnail
2024/11/26
以前最喜歡沿著愛河跑不了,跟台北的河濱公園比起來,最討厭的就是要等紅綠燈,但是愛河邊跑步的好處,就是河景跟市景都能欣賞,若渴要補給,旁邊都有商店,不像台北河濱周遭都荒涼,每次跑愛河河畔最期待的就是經過鐵橋下啊,雖然涵洞看起來黑黑舊舊的,但幸運時就可以遇到車輛經過,就順便停下來拍照.....
Thumbnail
2024/11/26
以前最喜歡沿著愛河跑不了,跟台北的河濱公園比起來,最討厭的就是要等紅綠燈,但是愛河邊跑步的好處,就是河景跟市景都能欣賞,若渴要補給,旁邊都有商店,不像台北河濱周遭都荒涼,每次跑愛河河畔最期待的就是經過鐵橋下啊,雖然涵洞看起來黑黑舊舊的,但幸運時就可以遇到車輛經過,就順便停下來拍照.....
Thumbnail
2024/10/29
翻手機舊照,找到公職備考時,在高雄總圖練功的時光照片,分享總圖二期及遠雄the one尚未完工時的總圖念書窗外風景
Thumbnail
2024/10/29
翻手機舊照,找到公職備考時,在高雄總圖練功的時光照片,分享總圖二期及遠雄the one尚未完工時的總圖念書窗外風景
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
債券投資,不只是高資產族群的遊戲 在傳統的投資觀念中,海外債券(Overseas Bonds)常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻,讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。 然而,在股市波動劇烈的環境下,尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
Thumbnail
債券投資,不只是高資產族群的遊戲 在傳統的投資觀念中,海外債券(Overseas Bonds)常被貼上「高資產族群專屬」的標籤。過去動輒 1 萬甚至 10 萬美元的最低申購門檻,讓許多想尋求穩定配息的小資族望而卻步。 然而,在股市波動劇烈的環境下,尋求穩定的美元現金流與被動收入成為許多投資人
Thumbnail
透過川普的近期債券交易揭露,探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響,以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺,如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場,實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
Thumbnail
透過川普的近期債券交易揭露,探討債券作為資產配置中「穩定磐石」的重要性。文章分析降息對債券的潛在影響,以及股神巴菲特的操作策略。並介紹玉山證券「小額債」平臺,如何讓小資族也能低門檻參與海外債券市場,實現「低門檻、低波動、固定收益」的務實投資方式。
Thumbnail
解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨,提供低風險高回報的投資選項。 藉由玉山證券的低門檻債券服務,投資者可輕鬆入手,平衡風險並穩定財務。
Thumbnail
解析「債券」如何成為資產配置中的穩定錨,提供低風險高回報的投資選項。 藉由玉山證券的低門檻債券服務,投資者可輕鬆入手,平衡風險並穩定財務。
Thumbnail
相較於波動較大的股票,債券能提供固定現金流,而玉山證券推出的小額債,更以1000 美元的低門檻,讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色,大幅降低投資難度,對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說,玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
Thumbnail
相較於波動較大的股票,債券能提供固定現金流,而玉山證券推出的小額債,更以1000 美元的低門檻,讓學生與新手也能參與全球優質企業債投資。玉山E-Trader平台即時報價、條件式篩選與清楚的交易流程等特色,大幅降低投資難度,對於希望分散風險、建立穩定現金流的人來說,玉山小額債是一個值得嘗試的理財起點。
Thumbnail
凱旋路上的高雄鐵路臨港線很早就已經停止載客,只在有車前往前鎮車場時才會運行。拍攝的這段鐵路最後只有變為綠廊,成為了高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分,對於這段路廊沒轉變為輕軌有點可惜,覺得輕軌若走這段可以連接高雄車站,讓高雄車站三鐵共構。
Thumbnail
凱旋路上的高雄鐵路臨港線很早就已經停止載客,只在有車前往前鎮車場時才會運行。拍攝的這段鐵路最後只有變為綠廊,成為了高雄臨港線唯一一段沒有變成輕軌路廊的部分,對於這段路廊沒轉變為輕軌有點可惜,覺得輕軌若走這段可以連接高雄車站,讓高雄車站三鐵共構。
Thumbnail
九如路橋曾是一個絕佳的觀景臺,可以俯瞰愛河和火車從旁呼嘯而過。後來隨著輕軌的建設,這個美麗的風景已經消失了,僅能透過照片來回味。
Thumbnail
九如路橋曾是一個絕佳的觀景臺,可以俯瞰愛河和火車從旁呼嘯而過。後來隨著輕軌的建設,這個美麗的風景已經消失了,僅能透過照片來回味。
Thumbnail
以前時常沿著愛河跑步,經過這個鐵橋時,如果有火車經過就會停下來拍照,鐵路地下化後,幸好這個橋還有被保留下來,變成了行人走的鐵橋......
Thumbnail
以前時常沿著愛河跑步,經過這個鐵橋時,如果有火車經過就會停下來拍照,鐵路地下化後,幸好這個橋還有被保留下來,變成了行人走的鐵橋......
Thumbnail
拍攝於2018年左右,現已消失,以前每次要去大潤發、迪卡農搭火車到鳳山車站總是要穿過這個地下道,一開始看到入口處很多塗鴉又昏暗的樣子實在不太敢進去,不過鐵路地下化後,都已經成為了歷史。
Thumbnail
拍攝於2018年左右,現已消失,以前每次要去大潤發、迪卡農搭火車到鳳山車站總是要穿過這個地下道,一開始看到入口處很多塗鴉又昏暗的樣子實在不太敢進去,不過鐵路地下化後,都已經成為了歷史。
Thumbnail
這篇文章記錄了左營車站旁崇德路平交道以往的風貌,列車穿梭在許多車流中的畫面,隨著鐵路地下化後,已成為左營人永遠的回憶。
Thumbnail
這篇文章記錄了左營車站旁崇德路平交道以往的風貌,列車穿梭在許多車流中的畫面,隨著鐵路地下化後,已成為左營人永遠的回憶。
Thumbnail
攝影時間約2018年前,還記得高雄火車站月台在地面時的樣子嗎?這裡分享了高雄鐵路地下化前,高雄車站的月台風貌,火車還在地面上跑的樣子。
Thumbnail
攝影時間約2018年前,還記得高雄火車站月台在地面時的樣子嗎?這裡分享了高雄鐵路地下化前,高雄車站的月台風貌,火車還在地面上跑的樣子。
Thumbnail
這裡紀錄2018年時高雄車站臨時站的風貌,包括前站與後站外觀,及車站內的風貌。
Thumbnail
這裡紀錄2018年時高雄車站臨時站的風貌,包括前站與後站外觀,及車站內的風貌。
Thumbnail
2011年起不短的10年裡,泰安舊站經歷曇花一現的復駛,而後陷入發展停滯的時光裡;這也使當年自己曾與旅伴走過,自車站循鐵路走向大安溪鐵橋的500公尺路途,變得雜草叢生、綠樹成蔭,就連百年鐵橋也早已封閉且大面積生鏽。
Thumbnail
2011年起不短的10年裡,泰安舊站經歷曇花一現的復駛,而後陷入發展停滯的時光裡;這也使當年自己曾與旅伴走過,自車站循鐵路走向大安溪鐵橋的500公尺路途,變得雜草叢生、綠樹成蔭,就連百年鐵橋也早已封閉且大面積生鏽。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News