台灣的出入境政策與2020年相比，也寬鬆許多
有人說現在是後疫情(或後新冠)時代，不過我認為疫情尚未結束，雖然防疫政策鬆綁，但還未回到疫情前的樣子，所以好像也不太算後疫情時代
我在疫情最嚴重的2020年回台灣，又在各國慢慢解封之時啟程離開台灣
這篇文章是簡單記錄我在桃園機場看到的現況
我在九月底搭乘新加坡航空前往德國，17:45的飛機，不過我大概兩點就到機場了
一來是我本來就習慣早到機場，在機場走走看看，二來是因為C同學專程來送機
從高鐵站出站後轉搭機捷，一路上要去機場的旅客跟疫情前比起來不算多，但台灣現況來說也不算太少
出了機捷第二航廈站後，搭著手扶梯往出境層前進，看到旁邊長得很像膠囊的電梯，心得是電梯空間也太小了吧！搭飛機幾乎所有人最少都推著一箱行李箱，電梯容量這麼小一趟也載不了多少人，要等多久？
到達出境層後，想要找顯示辦登機櫃檯的大螢幕，但卻沒看到，左右張望，有一種「???我是誰?我在哪?我要去哪裡?」的感覺，後來C同學就出現了
才發現我們正對面就是服務台，服務台旁邊有個小到不行的螢幕秀著密密麻麻的登機櫃台資訊，我還跟C抱怨說螢幕怎麼變這麼小！！怎麼找的到！
後來才找到大螢幕，這個尺寸才對呀！
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
新航在6號櫃台報到，但當時還沒開櫃，螢幕上顯示15:15才開始辦理Check in
不知道新航本來就是出發前兩個小時半開始辦理Check in，還是因為疫情，搭機旅客不多，所以兩個小時半就夠了
我們就先到五樓的星巴克邊看飛機邊等開櫃
越南的越竹航空，第一次見到
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
中國國際航空，要飛往北京
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
快樂的時光總是過得特別快，我們一邊看著飛機一邊閒聊，就到Check in的時間了
新航的報到作業由華航地勤負責，當天下去看到有排隊的人潮，但我出發前48小時就辦理線上報到，所以走線上報到的通道，所以很快就輪到我
由於我的航程是台北-新加坡-慕尼黑-柏林，慕尼黑到柏林由漢莎航空執飛，所以不確定可以在桃機就領到三段登機證，還是要到樟宜機場的新航轉機櫃檯領最後一段航程的登機證，最後我在桃機就領到了三段航程的登機證。
掛完行李後就和C在出境層繼續閒聊，機場出境大廳跟疫情前相比算是非常空曠
不過之前聽C說暑假期間的桃園機場好多人，六月出發去德國的E也說他搭的阿聯酋用777執飛也是滿班，所以我想機場沒人跟現在不是旅遊旺季也有關吧
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
依依不捨地與C道別後，就準備過安檢跟過移民關，這兩項都不用排隊，所以很快就進到管制區裡面
這區的免稅店燈火通明，都有營業，只是人潮不多
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
不過登機門附近也有店家休息
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
某個登機門前的設施，登機前可以先練一下體力，到了目的地機場就可以一路狂奔至護照查驗關口免排隊當第一名
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
D8登機門的鳥蛋區，鳥蛋大到好像恐龍蛋，不過我覺得這一區很可愛XD
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
蛋殼形狀的椅子
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
我沒有逛免稅店就跑到登機門看飛機
兩家台籍航空公司
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
紐西蘭航空，這位也是我第一次在桃機見到
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
即將要搭乘的新加坡航空
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
應該是客艙清潔人員，穿著防護衣從機艙走出
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
跟國外機場人聲鼎沸的情況相比，台灣確實冷清許多
雖然冷清也有冷清的好處，都不用排隊不用等
但還是希望能趕快恢復到疫情前的情況
這是我的一點點簡單分享，希望能有一點點的幫助到你
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