柏林布蘭登堡機場體驗極短篇 - 2022年9月
柏林布蘭登堡機場體驗極短篇 - 2022年9月
柏林布蘭登堡機場(Berlin Brandenburg Airport)，IATA代碼為BER，是一座預定於2011年啟用，但因種種因素完工日期一延再延，總共延了7次，最後終於在2020年開幕的新機場，成為首都柏林的新門戶。
因新機場的啟用，柏林的兩座舊機場也將關閉，柏林-泰格爾機場(Flughafen Berlin-Schönefeld)，IATA代碼TXL，於2020年11月8日才正式關閉，而另一座柏林-舍訥費爾德機場(Flughafen Berlin-Schönefeld)，IATA代碼SXF，於2020年10月25日關閉，Schönefeld機場目前做為新機場的第五航廈來使用。
我永遠記得從Schönefeld搭乘瑞安航空前往都柏林時，邊境警察蓋完出境章之後，我得走到走道後面手動壓下U形門把開門進到候機室，那個門長的跟一般德國辦公室那種門一樣，當時真的驚呆了！
曾經淪為德國人笑柄的機場，終於在2020年10月30日啟用，啟用典禮當天我也跟風看了ZDF的直播，見證這歷史性的一刻！
沒想到體驗的機會這麼快就來到，只是抵達的體驗總是不如出發來的多，我就簡單分享我的心得。
我搭乘漢莎航空抵達布蘭登堡的第一航廈，詳細的飛行日記連結在此：飛行日記(59) 漢莎航空 慕尼黑MUC - 柏林BER LH1956
出了空橋後寬敞明亮的通道
柏林布蘭登堡機場體驗極短篇 - 2022年9月
我自己覺得標示是有些不清楚，以這張圖為例，總共三個指示牌，但最中間最明顯的那個卻沒有標示出口方向，左右兩個才有標示(綠色圈起來的地方)，而且也不太顯眼，一不小心就會漏看到出口方向，雖然一直前進可能也會找到其他往出口的標示，但做的顯眼一點不好嗎？
柏林布蘭登堡機場體驗極短篇 - 2022年9月
沿著標示走之後有個長長的平面電扶梯
柏林布蘭登堡機場體驗極短篇 - 2022年9月
走到出口時又看到了指標，也很不直觀，都是出口，但一個要你往前走，一個說要往右走，看到的第一眼一定是????那我到底要往哪走？
途中的那兩位旅客也是跟我同樣的想法，那位太太看了許久後問了一個準備要走向出口的旅客，是直走嗎？那位旅客用略帶點不確定的語氣說 I think so，不過既然他都這麼說了大家就都跟著他的方向走。
後來我才理解標是要表達的是「搭乘手扶梯跟走樓梯的乘客請直走，要搭電梯的話在右邊...」但他第一個指標寫電梯在右邊，電梯裡有坐輪椅的人士，但第二個標示坐輪椅的又可以直走，到底！！
柏林布蘭登堡機場體驗極短篇 - 2022年9月
過了這個出口後的左邊就有手扶梯和樓梯，下樓後就是行李轉盤了，從我下機的空橋到抵達行李轉盤的路途並不遠，所以很快就抵達了，一到樓下也剛好幸運的看到我的行李轉了出來！
前陣子歐洲各大機場因疫情裁減很多人力，導致疫情鬆綁，各國解封之後機場人力不足，行李不見或是人到目的地了，但行李跟本沒跟著上飛機的新聞時有所聞，還好慕尼黑和柏林的機場目前運作都很正常！
領完行李從出口出來後，跟著指標往右邊走不到兩分鐘就可以抵達通往S-Bahn或是火車鐵軌的通道，這個距離實在是非常近，像法蘭克福機場要走到長程火車站就得走一段。不過機場有火車站可以到各地還是非常方便！慕尼黑機場就得先搭約40分鐘的S-Bahn到市區的火車總站，才能換搭其他火車到其他城市去，40分鐘搭ICE都不知道可以跑到哪裡去了XD
圖片往上是要出發前報到的大廳，另一邊就是往火車那層的手扶梯，圖中的手扶梯旁邊也有電梯通往買火車票以及月台的樓層。
柏林布蘭登堡機場體驗極短篇 - 2022年9月
機場進市區或到其他地方的交通
從機場有許多選擇可以到達柏林市區或是到達其他城市，有S-Bahn、RE、IC以及巴士等選擇，這個車站為BER Terminal 1–2，所以在德鐵的網頁可以用這個站名搜尋，機場網頁也都有詳細的交通介紹。
機場的交通介紹連結：Public transport
德鐵網頁連結：Deutsche Bahn
我這次是搭乘機場快線FEX前往柏林火車總站Berlin Hbf，單程車票3.8歐，中間只停了Berlin Ostkreuz和Berlin Gesundbrunnen這兩站，大約30分鐘就可到Berlin Hbf，相當方便。
德國火車很常有這種兩層的，火車的車門又有幾階樓梯，行動不便或是帶大件行李上下樓梯真的很不方便，要走到下層又得帶著你的行李下樓，我有點忘了是否有不用下樓的車門入口，但不幸選到這個入口，很多帶大件行李的乘客都寧願站在這個小區域，不下去找位子。
當時有一位德國阿嬤帶著兩個沒有很大的行李箱要上車，但要爬樓梯又要提箱子，雖然沒有幾階，我看她也是頗為吃力，於是我就詢問她是否需要幫忙，然後幫她把箱子拉上車，我又問她是否要到樓下去坐？她就說不要，待在這邊就好了。
還好當時車上乘客不多，FEX停的站也不多，所以待在這個空間還算OK，若是人多的話，一堆帶著大件行李的乘客堵在這裡，絕對會造成上下車的混亂。
柏林布蘭登堡機場體驗極短篇 - 2022年9月
後記
柏林機場為德國運量前三大的機場，但從亞州國家直接飛來的國際航班卻不多，如卡達航空及新加坡酷航等等，希望有機會能有更多亞洲籍的航空開航柏林布蘭登堡機場，讓人有更多選擇，目前選擇最多票且票價相對便宜的就是法蘭克福機場，但從德國中部到德國東部搭ICE也要好幾個小時，相對來說不是那麼方便。
很期待這個機場運量能夠越來越大，也期待能有機會體驗從柏林機場出發
以上是我的一點點小小分享，希望能有一點點的幫助到你
其他機場的體驗文連結在此：
人生第一次趕不上飛機！ - 慕尼黑轉機體驗+漢莎航空處理方式
樟宜機場轉機體驗極短篇-2022年9月
後疫情時代的桃園國際機場-2022年9月
你可能也想看
