北投「大屯里建設產業道路樂捐者芳名石碑」

閱讀時間約 1 分鐘
raw-image


  前陣子在復興三路上看到這麼一塊碑,碑名為「大屯里建設產業道路樂捐者芳名石碑」。

  產業道路?這條可通陽明山國家公園和淡水興福寮的路原本是產業道路?此碑的發現,讓我對此路的前世今生感到好奇。不過網路上可找的資料不多,和碑文綜合對比後,得出大概的梗概如下:

  大屯產業道路,起點位於復興三路363號,終點為復興三路521巷底與521巷16弄附近,1964年冬季建造,部分經費由里民捐獻,分為幹線和分線,分線由「義務勞動」人員協助施工,共410公尺,這義務勞動人員不曉得是監獄服刑者還是被徵召來的民夫?當初造路的時候,北投還不屬於台北市,歸陽明山管理局管轄。

raw-image


  但其實大屯產業道路的出現,要早於此碑的1964年,早年臺北的產業道路,許多都是農民無償捐地建成,而且根據報載,此路在前一年已經鋪設約720公尺的柏油路面,所以此碑所記者,應該是指擴建,並非初闢。

  1969年,因大屯里人口劇增,農作物產量增加,運輸需求大幅上升,狹窄的路寬已不敷需求,加之坡度甚陡,相當危險,大屯里民有再度擴建大屯產業道路的呼聲出現。於是陽明山管理局將路寬由五米增為七米半,長度由3720米,增加到7300米,坡度修改為十度。

  此路上有國小一所,寺廟數間,大多為土地廟,主要生產竹筍、蓮霧與柑橘等。

  說故事,找故事,是樂風最愛做的事。
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
  在臺中烏日溪壩地區,有間特別的小廟,奉祀猴母,其後有棵調皮茄苳公,挺有趣的組合,一起來看看。
  意樓,名列鹿港八景十二勝之一,雅稱「意樓春深」,並有一段淒涼的故事。 但,其實真相是......
  台灣祭祀觀音的廟中,皆可見到伽藍之身影,但以其為主神就不多見,可能全台不超過三間。
臺中北區竟有如此有趣的地名「香蕉」,在此地的土地公廟,當然就叫做香蕉福德祠。
  在臺中烏日溪壩地區,有間特別的小廟,奉祀猴母,其後有棵調皮茄苳公,挺有趣的組合,一起來看看。
  意樓,名列鹿港八景十二勝之一,雅稱「意樓春深」,並有一段淒涼的故事。 但,其實真相是......
  台灣祭祀觀音的廟中,皆可見到伽藍之身影,但以其為主神就不多見,可能全台不超過三間。
臺中北區竟有如此有趣的地名「香蕉」,在此地的土地公廟,當然就叫做香蕉福德祠。
你可能也想看
Thumbnail
八十-二十法則提到,在多數生活的現象中,約80%的效果是來自於20%的原因,除了經濟學、學習理論外,這個法則同樣也可以應用在生活中的幸福感上。 我們需要認知到擁有的越多不一定會越快樂,反而有可能會因為無法專注在少數事物上而產生空虛、迷茫的感覺。「極簡」精神最重要的一點在於放下對於「多」的執著,將有
Thumbnail
1.加權指數與櫃買指數 週五的加權指數在非農就業數據開出來後,雖稍微低於預期,但指數仍向上噴出,在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下,就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後,週二或週三開始有無買單進場支撐,在沒有明確的反轉訊號形成前,小夥伴盡量不要貿然抄底,或是追空
Thumbnail
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎? 新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」,為了搭配這次的更新,我們推出首次貼文策展 ❤️ 使用貼文功能並完成這次的指定任務,還有機會獲得富士即可拍,讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏!
京城建設以每坪150.5購入左營重立路和文敬路口672坪「住4」地,總價10億1155萬元,距生態園區站850公尺,高鐵左營站1.1公里。今年以來京城已購入高雄四筆土地,共3,110.71坪耗資39.37億。 國5銜接蘇花改通過環評,未來可藉由分流,避免過境車流進入蘇澳市區造成交通惡化,也可緩
Thumbnail
2024.08.06 台中市政府 台中市長盧秀燕積極推動各區建設計畫,強調人本環境的重要!南區福田一街(光明路以東)現況因人行空間不足,且未串聯周遭動線,導致多處斷點,行人被迫與車爭道,因此市府建設局辦理「南區福田一街開闢工程」,將長度約145公尺道路拓寬並增設實體人行道。開闢工程今(6)日開工,
Thumbnail
之前到埔里要下來愛蘭交流道時,等紅燈時就看到路的對面正在大興土木,知道有一個景點即將開放。 . 在昨天(8/1)開幕了,名為:日月町複合式商場 . 從我的圖之左邊開始介紹 1.我車停在最左邊台14號的的路邊。走過來就看到WC,很乾淨。就是商場的開始了。 2.同時也會看到有一個「農
2024.07.01 台中市政府 北屯區大坑9號步道終點的觀音亭,擁有遠眺台中市景的絕佳地理位置,更為山友休息的中繼站,考量過去建築工法較為脆弱,為提供安全、優良的休憩空間,市府建設局今(1)日舉行大坑觀音亭景觀休憩平台開工典禮,將建置各族群皆可適用的安全休憩環境,預計明年上半年完工。市長盧秀燕今
為緩解松竹路及東山路交通壅塞問題,促進區域發展並串聯重劃區內住宅與松竹車站道路,台中市北屯區東光路(松竹路一段至南興三路及東山路一段至東光路892巷)計畫道路開闢工程,今(14)日由民政局長吳世瑋代表市長盧秀燕主持開工祈福典禮,建設局長陳大田也到場。建設局表示,完工後新闢道路沿長春重劃區連通松竹路一
Thumbnail
從國道3號深坑交流道開始,有兩條路沿著蜿蜒的景美溪幾乎是平行的逆流往東,一直到國道3的石碇服務區附近才又結合一起。溪北(右岸)是106市道,溪南是106乙市道。106市道是老路,靠著這路可以連接深坑、石碇兩座老街。這兩座老街是雙北市人假日的老街休閒和飽腹的路線,車流量相當大。這條路大部分都叫「北深路
Thumbnail
【鐵道文化園區】 一館舊稱鐵道部花蓮港出張所,是早期的花東鐵路總指揮所,但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用,目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
Thumbnail
離開八仙洞後續往南,濱海台11公路筆直而長,台東藍一片抓在眼底,甚是愜意。 沒多久看到路上有「學校」交通標誌,續前看到路旁的指標,我跟他說:「那巷子轉進去,我去看三間國小。」 那是台11線81K前的小巷子,巷口就可以瞧見學校在駁崁上的圍牆以及沿牆的綠植。 坡道緩緩而上,看到圖資上寫這條路是三間
Thumbnail
字無好壞/明心為上 寧不知無德之敗 情無善惡/誠心坦蕩 安可謀己泥亂污 心誠字寫有情天 留取冰心照大千 *昨往高雄美術館後搭輕軌環旅一圈;輕軌沿鼓山~成功~凱旋~大順路構成了圓狀;把高雄市初期的主要十條街圍包在內,途徑有諸多景點可遊觀!
Thumbnail
我們人生走過那麼多大街小巷,你是否曾仔細注意過路邊的風景與它背後的故事?敘事圈《遍路_》計畫,於2024年正式啟動,第一站,我們來到桃園的藝文一街與二街,一探「藝文特區」那些人造的、資本的風景。
Thumbnail
八十-二十法則提到,在多數生活的現象中,約80%的效果是來自於20%的原因,除了經濟學、學習理論外,這個法則同樣也可以應用在生活中的幸福感上。 我們需要認知到擁有的越多不一定會越快樂,反而有可能會因為無法專注在少數事物上而產生空虛、迷茫的感覺。「極簡」精神最重要的一點在於放下對於「多」的執著,將有
Thumbnail
1.加權指數與櫃買指數 週五的加權指數在非農就業數據開出來後,雖稍微低於預期,但指數仍向上噴出,在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下,就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後,週二或週三開始有無買單進場支撐,在沒有明確的反轉訊號形成前,小夥伴盡量不要貿然抄底,或是追空
Thumbnail
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎? 新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」,為了搭配這次的更新,我們推出首次貼文策展 ❤️ 使用貼文功能並完成這次的指定任務,還有機會獲得富士即可拍,讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏!
京城建設以每坪150.5購入左營重立路和文敬路口672坪「住4」地,總價10億1155萬元,距生態園區站850公尺,高鐵左營站1.1公里。今年以來京城已購入高雄四筆土地,共3,110.71坪耗資39.37億。 國5銜接蘇花改通過環評,未來可藉由分流,避免過境車流進入蘇澳市區造成交通惡化,也可緩
Thumbnail
2024.08.06 台中市政府 台中市長盧秀燕積極推動各區建設計畫,強調人本環境的重要!南區福田一街(光明路以東)現況因人行空間不足,且未串聯周遭動線,導致多處斷點,行人被迫與車爭道,因此市府建設局辦理「南區福田一街開闢工程」,將長度約145公尺道路拓寬並增設實體人行道。開闢工程今(6)日開工,
Thumbnail
之前到埔里要下來愛蘭交流道時,等紅燈時就看到路的對面正在大興土木,知道有一個景點即將開放。 . 在昨天(8/1)開幕了,名為:日月町複合式商場 . 從我的圖之左邊開始介紹 1.我車停在最左邊台14號的的路邊。走過來就看到WC,很乾淨。就是商場的開始了。 2.同時也會看到有一個「農
2024.07.01 台中市政府 北屯區大坑9號步道終點的觀音亭,擁有遠眺台中市景的絕佳地理位置,更為山友休息的中繼站,考量過去建築工法較為脆弱,為提供安全、優良的休憩空間,市府建設局今(1)日舉行大坑觀音亭景觀休憩平台開工典禮,將建置各族群皆可適用的安全休憩環境,預計明年上半年完工。市長盧秀燕今
為緩解松竹路及東山路交通壅塞問題,促進區域發展並串聯重劃區內住宅與松竹車站道路,台中市北屯區東光路(松竹路一段至南興三路及東山路一段至東光路892巷)計畫道路開闢工程,今(14)日由民政局長吳世瑋代表市長盧秀燕主持開工祈福典禮,建設局長陳大田也到場。建設局表示,完工後新闢道路沿長春重劃區連通松竹路一
Thumbnail
從國道3號深坑交流道開始,有兩條路沿著蜿蜒的景美溪幾乎是平行的逆流往東,一直到國道3的石碇服務區附近才又結合一起。溪北(右岸)是106市道,溪南是106乙市道。106市道是老路,靠著這路可以連接深坑、石碇兩座老街。這兩座老街是雙北市人假日的老街休閒和飽腹的路線,車流量相當大。這條路大部分都叫「北深路
Thumbnail
【鐵道文化園區】 一館舊稱鐵道部花蓮港出張所,是早期的花東鐵路總指揮所,但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用,目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
Thumbnail
離開八仙洞後續往南,濱海台11公路筆直而長,台東藍一片抓在眼底,甚是愜意。 沒多久看到路上有「學校」交通標誌,續前看到路旁的指標,我跟他說:「那巷子轉進去,我去看三間國小。」 那是台11線81K前的小巷子,巷口就可以瞧見學校在駁崁上的圍牆以及沿牆的綠植。 坡道緩緩而上,看到圖資上寫這條路是三間
Thumbnail
字無好壞/明心為上 寧不知無德之敗 情無善惡/誠心坦蕩 安可謀己泥亂污 心誠字寫有情天 留取冰心照大千 *昨往高雄美術館後搭輕軌環旅一圈;輕軌沿鼓山~成功~凱旋~大順路構成了圓狀;把高雄市初期的主要十條街圍包在內,途徑有諸多景點可遊觀!
Thumbnail
我們人生走過那麼多大街小巷,你是否曾仔細注意過路邊的風景與它背後的故事?敘事圈《遍路_》計畫,於2024年正式啟動,第一站,我們來到桃園的藝文一街與二街,一探「藝文特區」那些人造的、資本的風景。