【碧藍歷史】存在於マル5計劃的 - 雲仙號重巡洋艦

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
雲仙號重巡洋艦假想圖

雲仙號重巡洋艦假想圖


雲仙號重巡洋艦(IJN Unzen)是基於日本1941年「マル6計畫」中的8艘新型重巡洋艦(甲巡)這項造艦計畫所假想推演的日本重巡洋艦,一般也被稱為「丸六甲巡洋艦」。由於戰爭導致的資料遺失甚至根本沒有設計,該型艦艇的一切數據全部不明,但應當是利根級以及伊吹級的進一步發展。


日本丸雜誌介紹的雲仙號

日本丸雜誌介紹的雲仙號


她們都出自日本《丸》雜誌上刊載的一篇文章──《雲仙型重巡洋艦(本書想定)》。這篇文章設想了用於替換老舊古鷹級的新型重巡:採用平甲板船型,使用獨特的前2後2共4座三聯裝203mm主砲的佈局,搭配新型55倍徑主砲;副砲使用6人座雙聯裝100mm九八式大砲,每側3人座;魚雷武器以及航空設施被全部佈置在艦尾,與之前所有日本重巡不同,整體艦影比較接近B-65超甲巡。



碧藍裡的雲仙整體上基於原始雜誌,但也加入了復刻博福斯、23號電探等戰艦世界裡的藏王號上的細節,因此基本上可以視為四聯裝魚雷版的戰艦世界藏王號。如果考慮到戰艦世界開發者曾表示藏王的五聯裝魚雷實際上是透過削減每座發射器的後備魚雷數量實現的(總魚雷數量不變),那麼雲仙和藏王本質上就是異時空同位體的關係。

《丸》雜誌的設計主要問題包括:   

1、在更大噸位船體上沿用伊吹級的動力系統,導致航速緩慢(僅31節),日本海軍不太會採用

2、魚雷以及航空設施的安排方式較不符合日本海軍習慣  

3、新型55倍徑主砲性能與壽命均不明確(3號砲在30年代就放棄了)。

除此之外,單從戰艦設計角度,這艘船倒也未必不可行。對於丸六甲巡的其他設想,通常認為會是伊吹改,即使要放大船體至少也應該搭配新型輪機保證航速。


碧藍航線 雲仙

碧藍航線 雲仙


效能數據

排水量:14580噸(標準);17958噸(滿載)

:218.3米

:21.2米

吃水:7.2米

動力:152000匹

裝置:8 x 艦本式鍋爐;4 x 艦本式蒸汽渦輪機;4 x 推進器

航速:31節

航程:10000海浬/16節

編製:975人

武器:4 x 三聯裝203mm/55 (3號)十八年式主砲;6 x 雙聯裝100mm/65 九八式高砲;9 x 雙聯裝40mm五式機砲(博福斯);11 x 三聯裝25mm機槍;20 x 25mm機槍;4 x 四聯裝610mm魚雷發射器

裝甲:主裝甲帶:100mm(輪機段)、152mm(彈藥庫段)

艦載機:2 x 水上飛機

其它:1 x 水上飛機彈射器;23號電探;13號電探


碧藍航線 雲仙

碧藍航線 雲仙


(內容參考碧藍社群及官方資訊)

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一級驅逐艦朝凪號(IJN Asanagi,あさなぎ),是大正時代日本海軍在藤永造船所建造的驅逐艦。當她完工時, 她是第15艘驅逐艦,但她的名字在1928年8月1日改為された,建成後,組成了第29驅逐艦中隊(追風、疾風、朝凪、夕凪)。
初月號(IJN Hatsuzuki,はつづき)是日本海軍的驅逐艦。她是第四艘秋月級驅逐艦 。該船名字的意思是新月,特別是指農曆八月。
名取號輕巡洋艦(日語:名取/なとり Natori )是日本帝國海軍的一艘二等巡洋艦(輕巡洋艦),為長良級4號艦,屬於5500噸級巡洋艦的第二批次之一。本艦參與了太平洋戰爭,長期在南太平洋一帶活動,在戰爭後期遭美軍潛艇擊中沉沒,並以「名取奧德賽」(倖存者們以划艇返回菲律賓的行動)而聞名。
紀伊級戰艦(きいがたせんかん)是日本海軍八八艦隊計劃中計劃了的戰艦。原先計劃建造4隻,但由於華盛頓裁軍條約,因此在動工前中止建造。
李奧納多・達・文西號( Italian submarine Leonardo da Vinci )是第二次世界大戰期間義大利海軍的馬可尼級潛艇。她從1940年9月開始在大西洋作戰,直到1943年5月被擊敗,成為整個戰爭中擊沈船隻數量最高的非德國潛艇。
羅馬號(RN Roma)一共有兩艘船以羅馬市命名,是義大利皇家海軍的第三艘維托里奧級戰列艦。羅馬號及其姊妹艦帝國號的建造是由於世界各地的緊張局勢加劇,海軍擔心只有兩艘維托里奧級不足以應付局勢,就算和第一次世界大戰前的舊戰列艦一起,也不足以對抗英國和法國地中海艦隊。
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東京一棟45年歷史公寓的房東將租金調漲近三倍,引發住戶不滿。新房東A公司為一家疑似空殼公司,似乎想以高租金驅逐住戶。文章探討了日本租賃法律對房客的保護,以及房東不合理漲價的案例,並提及該地區的都市再開發計畫。
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