伊隆馬斯克(Elon Mask): 跨界技術狂人與未來夢想的實現者

閱讀時間約 5 分鐘

近三五年前,提起特斯拉或伊隆·馬斯克,在國內可能只有少數人知道。而隨著特斯拉在近幾年聲名大噪,馬斯克這位CEO也越來越為人熟知。事實上,馬斯克早已在美國乃至全球的科技圈內享有盛名,並被冠以「技術狂人」和「跨界企業家」的稱號。

嚴格來說,馬斯克並非特斯拉的創始人。特斯拉最初由矽谷工程師兼創業家馬丁·艾伯哈德和他的長期合作夥伴馬克·塔彭寧共同創辦。艾伯哈德的創業靈感來自他車庫裡的豐田普銳斯和保時捷911。他認為,許多美國人購買普銳斯,不僅是為了節省油費,而是希望通過這款車來表達對環境的關注。不過,駕駛體驗對於消費者也至關重要,這促使艾伯哈德萌生了製造高性能電動車的念頭,並將公司命名為特斯拉,以向交流電發明家尼古拉·特斯拉致敬。

作為一位以「跨界」著稱的企業家,特斯拉只是馬斯克眾多創業項目中的一部分。在成為特斯拉的CEO和產品設計師之前,馬斯克已經是多個領域的重要人物。他是全球最大網路支付平台PayPal的創辦人、SpaceX太空探索技術公司的CEO以及美國最大私人太陽能供應商SolarCity的董事長。這些成就都源自他在大學時期的夢想。馬斯克大學時常思考世界的重大問題,並認為網路、可持續能源和太空探索將深刻影響人類的未來。他認為,石化能源終將耗盡,解決這些問題的第一步就是將普通人送入太空,登陸火星;同時,將燃油汽車轉變為電動車,並利用太陽能為人類提供電力。隨後,他創辦了PayPal、SpaceX、Tesla Motors和SolarCity,實現了他的大學夢想。

愈是身陷危機、最後期限逼近,工作多到爆炸,就愈生龍活虎。當面臨曲折的挑戰時,壓力常常使他失眠,甚至嘔吐,但他也因此充滿能量。

馬斯克於1971年6月28日出生於南非。10歲時,他擁有了人生中的第一台電腦,並自學了程式設計。12歲時,他成功設計了一款名為「Blastar」的遊戲,並以500美元的價格賣出。18歲時,他移民加拿大,但他的終極目標是前往美國。他曾說:「美國是一個能讓不可能變為可能的地方。」1992年,他憑獎學金進入賓夕法尼亞大學,並最終獲得了物理學和經濟學的雙學士學位。隨後,他進入了史丹佛大學,但僅兩天後便退學,開始他的創業之路。

馬斯克與兄弟創辦了Zip2,一家開發線上內容推薦軟體的公司,最終以3.05億美元的價格賣給康柏公司。憑藉這筆資金,馬斯克進入了線上支付領域,並於1999年成立了X.com,這家公司後來與彼得·泰爾和馬克斯·列夫欽創辦的Confinity公司合併,並最終成為PayPal。2002年,eBay以15億美元收購了PayPal,這筆交易讓馬斯克賺到了3.28億美元,並為他進軍航天領域提供了資金支持。

2002年,馬斯克創辦了SpaceX公司,並開始研發可重複使用的火箭技術。經過數次失敗,2008年,SpaceX成功發射了獵鷹1號運載火箭,並震驚了美國航天界。隨後,SpaceX獲得了NASA的合約,並進一步完善了火箭技術。馬斯克的太空夢並未止步於此,他的長期目標是讓更多人能夠負擔得起太空旅行,甚至實現火星殖民。

幾乎與創立SpaceX同時,馬斯克向特斯拉投資,並最終成為該公司的CEO。在經歷了2008年的財務危機後,特斯拉於2010年成功上市,成為1956年福特汽車上市以來第一家IPO的美國汽車製造商。馬斯克的戰略是首先開發高端電動車,以滿足富裕人群的需求,並以此推動新能源技術的發展。

然而,特斯拉的成功僅是馬斯克計劃的一部分。他還著手建設「超級充電網絡」,並利用他作為SolarCity董事長的身份推動家用光伏發電系統的發展。馬斯克的跨界成功,正是因為他能夠將這些領域有效結合,推動技術創新和人類進步。

弟弟金博爾說:「他是吸引戲劇事件的磁鐵。那是他的強迫症,也是他人生的主題曲。



資料參考: 《馬斯克傳》

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