小明運將日記0001
閱讀時間約 2 分鐘
20211222
感謝臉書上的朋友的支持，昨天的發文馬上就有人訂車了^_^真的謝謝大家
現在開Uber已經合法了
小黃司機們的劣幣驅逐良幣的模式讓這個跨國的企業終於在台生根
關於這個部分的愛恨情愁以及計程車品牌的選擇，日後找時間再寫。
肚子裝滿湯圓的今天來聊聊，為什麼我想開車：
在#小明木工日記 當中，這一段三四年左右的時間，
大部分做木工的時候都是在一個緊張的狀況下，
除了在學習技術之外，還有一個我不熟悉的台語環境，但最主要就是
{你喜歡的老闆未必喜歡你}
或者是就算你喜歡在他所營造的工作環境，老闆卻未必每天都有案子
另外就是你不那麼愛的老闆；卻有接不完的工作
短則一兩個禮拜，長則一兩個月
不斷地面對新環境的當下，體力上是可以支付的，但精神上其實是忐忑的
大家可以想像一下面試時的心理狀態，然後持續一天8小時，大概就是那個感覺
新環境會對你報出來的工資，以及你的技術能力跟速度等等做評斷
對於周遭環境越敏感的人，這種不舒服的感覺是無止境的放大的
今年考過木工乙級之後，同時間又接近年底過節的時間
我送走以前的愛車小黑之後，這幾年都沒有車子代步了
又不想讓買車變成負資產
車子用租的，同時間它也成為一個生材的工具
過年的時候又正好可以帶家人到處拜年走春
去露營的時候又不用另外租車
也可以木工不爽就不做，攝影只接自己喜歡的
這一舉多得的模式，會暫時陪伴我三個月 Toyota sienta 7人座 國民神車
是的就是我目前的愛駒，他的名字叫曉灰
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人類時間剛進入12月份，下著毛毛雨的台北，沒有雨傘，已經過了凌晨一點，信義路的路邊攔了輛計程車，去往車程只有八分鐘的地方。此時還不知道這趟會是此生搭過最沈重的小黃。
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