2024年，俄羅斯軍隊陸續接收了14批新型戰鬥機，包括Su-57、Su-35、Su-34和Su-30SM2等型號。這些戰機的交付不僅提升了俄軍的空中作戰能力，也反映了俄羅斯航空工業在戰時條件下的努力與挑戰。然而，面對西方制裁和內部生產困難，俄羅斯的航空工業能否持續滿足需求，仍是一個未知數。
新型戰機交付情況
根據報導，阿穆爾河畔共青城航空工廠在2024年交付了3批Su-57隱身戰鬥機，分別於9月12日、11月11日和12月23日完成交付，但每批的具體數量未公開。這使得外界對Su-57的實際產量是否達標存有疑問。此外，該工廠還交付了4批Su-35S戰鬥機，分別於4月12日、5月8日、9月12日和11月11日完成交付。這些Su-35S戰鬥機在烏克蘭戰場上發揮了重要作用，特別是在俄烏衝突中，其生產速度明顯加快，以應對戰場損失。
新西伯利亞航空工廠則負責交付了6批Su-34轟炸機，交付日期從4月到12月不等。由於在烏克蘭戰場上的頻繁使用，Su-34的損失也相對較大。整體來看，儘管俄羅斯的航空工業在戰時條件下運作，但仍面臨產量不足的挑戰，特別是在面對西方制裁和內部生產困難的背景下。技術規格與戰場表現
Su-57作為俄羅斯的第五代隱身戰鬥機，具備優秀的隱身性能和強大的武器攜帶能力，最大速度超過2.0馬赫，作戰半徑達1,500公里。然而，其實際作戰表現尚未完全驗證，特別是在面對西方先進防空系統時，其隱身性能是否足夠仍存疑。
Su-35則是一款多用途戰鬥機，配備推力矢量技術，具備優異的機動性和空戰能力。在烏克蘭戰場上，Su-35的空戰表現相對出色，但其面對烏克蘭防空系統時仍面臨威脅。
Su-34作為戰鬥轟炸機，主要負責對地攻擊任務，但其在烏克蘭戰場上的生存率較低，特別是在面對烏克蘭的愛國者防空系統時，其機動性和過載能力較差，導致多架被擊落。
西方制裁與內部生產困難
西方對俄羅斯實施的制裁對其航空工業造成了深遠影響，特別是在關鍵零部件的供應上。俄羅斯的航空工業依賴於西方提供的技術和零部件，尤其是半導體和發動機技術。隨著制裁的加強，這些關鍵零部件的供應鏈受到嚴重影響，導致生產能力下降。
為應對這些挑戰，俄羅斯開始尋求本土替代方案，並努力將進口零部件替換為國產。此外，俄羅斯也在尋找從友好國家進口零部件的途徑，以彌補西方制裁帶來的空缺。然而，內部生產仍面臨勞動力短缺、原材料供應不足和技術瓶頸等問題，這些都限制了新型飛機的生產和研發進程。
國際市場與未來展望
儘管面臨制裁，俄羅斯的Su-57和Su-35戰機在國際市場上仍具有一定的潛力。印度被認為是Su-57的潛在買家，特別是在面對中國的軍事威脅時，Su-57可能成為印度的短期選擇。此外，俄羅斯也在尋求與中東和亞洲國家的合作，以擴大其戰機的出口市場。
未來，俄羅斯計劃進一步擴大航空工業的產能，並推進第六代戰機的研發。這些新型戰機將具備更高的隱身性能和自主作戰能力，並可能整合無人駕駛技術和人工智慧，以提升作戰效率。然而，實現這些目標仍需克服多重挑戰，包括技術瓶頸和資源短缺等問題。
總結
俄羅斯在2024年接收了大量新型戰鬥機，這些戰機的交付提升了俄軍的空中作戰能力，並對烏克蘭戰場的戰略態勢產生了重要影響。然而，面對西方制裁和內部生產困難，俄羅斯的航空工業仍面臨嚴峻挑戰。未來，俄羅斯能否持續擴大產能並推進技術創新，將成為其保持軍事優勢的關鍵。
