這是以前寫的文章重新再放上來。
萬大線第一期的列車出現了呀，原本預計2025年要完工，但大環境缺工下，很多捷運工程都延期了，現在萬大線第一期改到2027年完工。
捷運萬大線車廂(圖/中央通訊社新聞)
萬大線第一期從中正紀念堂出發，經過永平國小、銜接環狀線中和站，最後到中和高中及莒光站。中和高中站接下來就是銜接萬大線第二期，會再延伸到土城樹林最後到新莊迴龍。此外莒光站未來也會銜接另一條捷運，就是正在可行性研究階段的，泰板輕軌。
萬大線路線示意圖(圖/臺北市政府捷運工程局官網)
泰板輕軌路線示意圖(圖/新北市政府捷運工程局官網)
新北市出了114年的施政計畫，讀了之後發現相較以往多了一個「板橋中和土城都市計畫縫合案」，因此查了一下就是剛剛提到的泰板輕軌沿線土地的都市計畫變更案，預計農地會變成產業、住宅、親水廊帶的用途。
新北市政府114年度施政計畫(圖/新北市政府研究發展考核委員會官網)
去年猜測的板橋土城間農地，沒想到真的要開始進行都市計畫變更了，可能會以區段徵收的方式將農地作為其他用途，比我想像的快規劃執行。
去年寫的貼文。
現在都市計畫變更案是在設計規劃階段，其設計標已經發包出去了，看採購網上大概118年會結束，完成公展及審議項目。(拆遷跟施工是更後面階段的事)
板橋土城中和都市計畫縫合設計案決標畫面(圖/政府採購網)
先來到萬大線及泰板輕軌莒光站附近的五權公園，五權公園現在已經做了地下停車場，也順便修整地面上的人行空間。人行道相比過去寬了很多，以前圓拱型的門口也變了。
五權公園對比(2020年圖/Google街景)
泰板輕軌從莒光站出發，會切過廣興親水步道，未來應該還是會保留成親水廊帶。
五泰輕軌接續穿過土城板橋交界的農地，並在中間設站，不知道未來這塊農地會變怎樣。
蓋在農業區上的工廠，應該會變成首要透過區段徵收解決的對象。但現在都市計畫變更案還在設計規劃中，最後哪些區域要被徵收、哪些區域會變更成住宅區或商業區，都還要等未來的計畫圖出來，才知道這塊區域未來的雛形。
倒是有一些建案，已經提早布局開始動工興建了。
在工務局規範下，於新北生活的人，可能會發現一些工地，開始裝設空品噪音面板以及隔音帆布，監控施工產生的粉塵及噪音。
不知道區域內的居民對這個，都市計畫變更案瞭解的程度到多少，我猜應該是完全不知道。通常都是等到公展被發函之後，才知道區段徵收案的存在。然後原則上政府的規劃已經定案了，已經劃好哪邊要徵收、哪邊要做住宅等，居民提出意見，能改的範圍相當有限，普遍來講缺少前期的公民參與。(下面照片非板橋中和土城都市計畫縫合案的範圍內)
臺北看守所還真是熱鬧，想到臺北看守所就想到土城司法園區區段徵收，現在已經開工整地了。裡面原有的彈藥庫估計都拆除乾淨，等土城司法園區重劃完成後，臺北看守所大概就會搬遷過去，剩下這塊空地。但這塊地應該只能蓋公園或其他公共設施吧(還聽說要拿來蓋巨蛋)，如果給建商蓋住宅，那這個住宅就會是一個超級大凶宅，因為這塊地以前槍決過無數個死刑犯。
