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當晚，一坐上小雯的車子，天明就變得特別健談。
他暢聊「在清泉崗服役」的情形。
每天下午，他把握晚餐前一小時左右的運動時間，重新適應高二、三應考前慢跑的習慣。
考後，因成功錄取大學，儼然失去「維持應試體力」的需求，遂放棄曾維持兩年左右的習慣。
路線很單純：就只是繞行單位建築群的區域；這樣跑一、兩圈，至多只到第三圈，運動量就夠了。
因為是用「舒服的速度，」與其說運動，倒不如說是「休閒活動。」
明明都是流汗，從事休閒活動時流汗，就是跟除草、搬東西、粉刷牆壁時所流的汗截然不同。
也正是這些瑣碎的閒暇時間，包括晚間、不須開臨時會的日子，盥洗完至就寢時間前，容許擁有一、兩個小時的閱讀、寫作時間，讓他開始感覺：
「服兵役並非完全無法容忍──」
起碼不到「說什麼都要逃避兵役，哪怕違法造假體檢報告」的程度。
有了這種心態上的轉變，他發覺：竟能期待夾在「鳥事」跟「爛事」之間的「福利時光」──
儘管日常勤務盡是「狗屎爛蛋，」中間仍穿插「得以偷閒」的「小小犒賞。」
例如，每周四的莒光日。
有些人可能誤會：「被逼著看莒光園地這種爛電視節目。」
會有這種誤解的人並不明白：每周固定兩個小時，不用到外頭出勤、忍受高溫，待在視聽教室裡面吹冷氣；課後，只要被抽到、正確回答問題，還有獎勵禮券可以拿──無非是軍旅生涯中的「小確幸。」
比起在外頭除草、掃地，忍受烈日炙烤頭頂，寧願看兩位主持人政令宣導，偶爾丟一、兩句「英格里許，」還有宣導短劇。
百無聊賴、令人精疲力竭的勤務當中，亦穿插一些「值得留作紀念」的片段──那些作為飯桌、觥籌交錯之際，隨口聊到「當兵經驗，」能拿出來分享的回憶。
在清泉崗空軍基地服役時，最應景的體驗，應當是「天天聽得見戰鬥機起降的引擎聲，」以及「時不時看見，戰機劃過天際時，機尾留下的機尾雲軌跡。」
而且，機隊出勤之頻繁──幾乎是每兩小時起飛一班。
可以想見：空軍的戰備勤務是多麼繁重。
然而，比起聽戰鬥機隊頻繁出勤，真正能讓天明自滿、面對朋友追問「當兵情形」時，能驕傲挺胸、自信充盈暢聊的內容，拿來證明「自己有在清泉崗服役過」的證據，必定是：
日落時分，站在營區的制高點──坐落海拔203公尺（665英尺）坡上的「美軍水塔」附近──眺望整座台中市區的景致。
服役的單位屬後勤單位；所屬人員經常被派去支援其他單位──執行跨單位的勤務。
該勤務的內容是去指定的側門崗哨簽到；隨後，再到另一個場區：時不時要留下來，執行「看守任務」（基本上就是看人家工作。）
幸運的話，什麼事都不用幹，就在那邊待到放飯時間：時間一到，直接回原單位，準備吃飯。
但是，單位撥不出人力──亦即，「負責接送的駕駛」士──接送義務役士兵，在偌大的空軍基地，於各單位之間來回移動、「上、下崗。」
（畢竟，士官並非這些二兵的「私人司機。」）
考量移動的便利性，長官准許他們輪流騎單位上唯一一台破爛的腳踏車。
（騎的時候，輪框還會發出ㄎㄧㄤ、ㄎㄧㄤ聲。）
一到要上崗的時間，輪值人員就自行前往車棚牽腳踏車；在不穿越「禁止二輪、行人」道路的前提下，允許「一定程度受限」的行車自由，自行騎單車前往值勤點。
這「丁點限制，」已經夠讓天明，於服役期間，騎遍至少三分之二個基地的範圍，如果不算上機場跑道等限制區域的話。
當時，他正出完工差，準備返回單位。
儘管時值初冬，台中地區落日的熱力依舊懾人；斜陽恰好落在絕妙的角度：為遠處的城市染上絕倫的夕色。
一層似乎揮之不去的霧霾，儘管會對呼吸道產生危害，意外替台中市區的落日美景，增添一層朦朧之美。
多少人有機會能進到空軍基地；又有多少人，能像他一樣，有機會在空軍基地裡服役？
如此想像，對服義務役的印象，就不全然僅存怨懟。
反而，正因為這些美感所渲染的回憶片段，令「當兵」成為往後人生當中，「值得反覆回味、重提」的往事。
沉浸在欣賞美景的感動之餘，不禁想起「她。」
若非獨佔眼前絕景，而是跟「特別的人」分享的話？──
要是，此時此刻，「她」就在身旁、一同眺望這片稍縱即逝的景色呢？
飽覽美景後，心懷些許遺憾，他跨上單車，準備返回所屬單位。
（下一章）
