H級戰艦畫家還原圖
H級戰艦是納粹德國海軍為滿足1930年代末至1940年代初Z計畫的要求而設計的一系列戰艦。其首款「H-39」計畫建造六艘，本質上是俾斯麥級戰艦的擴大版，配備406毫米（16吋）火砲和柴油推進系統。「H-41」設計改進了「H-39」型，配備更大的主砲、八門420毫米（16.5英寸）火砲以及強化的甲板裝甲。海軍最高統帥部（OKM）建造辦公室完成了「H-41」的設計工作，之後未參與後續計畫。其中兩艘，「H-42」和「H-43」再次增強了主砲，配備了480毫米（18.9英寸）口徑的火砲，而體型龐大的「H-44」最終配備了508毫米（20英寸）火砲。這些艦艇的尺寸不一，從長277.8公尺（911英尺5英寸）、排水量56444噸的「H-39」到長345公尺（1131英尺11英寸）、排水量131000噸的「H-44」。大多數設計的預期最高速度都超過30節（56公里/小時）。
由於1939年9月第二次世界大戰爆發，所有艦艇均未能完工；只有前兩艘「H-39」型艦艇安置了龍骨。已完成的建造工作被迫暫停；組裝好的鋼材一直留在船台上，直到1941年11月，美國海軍工程司令部下令將其拆解並用於其他用途。另外四艘「H-39」型艦艇的建造合約已授予，但任何一艘在開工前都被取消，後續設計均未進入規劃階段。
碧藍航線 腓特烈大帝
▪︎技術數據
#排水量H39：56444噸（空船：55553噸；滿載：62219噸） H40：N/A H41：68800噸（空船：67700噸；滿載：75800噸） H42：90000噸（空船：89000噸；滿載：99000噸） H43：111000噸（空船：109000噸；滿載：122000噸） H44：132000噸（空船：132000噸，滿載：141500噸）
#長度
H39：277.8公尺(911英尺5英寸) H40：N/A H41：282公尺(925英尺2英寸) H42：305公尺(1,000英尺8英寸) H43：330公尺(1,082英尺8英寸) H44：345公尺(1,131英尺11英寸)
#型寬
H39：37公尺(121英尺5英寸) H40：N/A H41：39公尺(127英尺11英寸) H42：42.8公尺(140英尺5英寸) H43：48公尺(157英尺6英寸) H44：51.5公尺(169英尺0英寸)
#吃水
H39：10公尺(32英尺10英寸) H40：N/A H41：11.1公尺(36英尺5英寸) H42：11.8公尺(38英尺9英寸) H43：12公尺(39英尺4英寸) H44：12.7公尺(41英尺8英寸)
#動力輸出
12×九缸蒸汽柴油引擎（4軸、8軸）
#最高航速
H39：30節(55.56公里/時) H40：N/A H41：28.8節(53.33公里/時) H42：32.2節(59.63公里/時) H43：31節(57.41公里/時) H44：35節(64.82公里/時)
#續航力
H39：19200浬（35600公里）在19節 H40：N/A H41–43：20000浬（37000公里）在19節 H44：50000公里在20節
#編制
3000至5000人
#武器裝備
H39：8門406公釐（16英寸）主砲、12門150公釐（5.9英寸）副砲、16門105公釐（4.1英寸）高砲、16挺37公釐（1.5英寸）防空機砲、12挺20公釐（0.79英寸）防空機砲、6門533公釐（21英寸）魚雷發射管 H40：N/A H41：8門420公釐（17英寸）主砲、12門150公釐（5.9英寸）副砲、16門105公釐（4.1英寸）高砲、32挺37公釐（1.5英寸）防空機砲、12挺20公釐（0.79英寸）防空機砲、6門533公釐（21英寸）魚雷發射管 H42：8門480公釐（19英寸）主砲、12門150公釐（5.9英寸）副砲、16門105公釐（4.1英寸）高砲、28挺37公釐（1.5英寸）防空機砲、40挺20公釐（0.79英寸）防空機砲、6門533公釐（21英寸）魚雷發射管 H43：8門508公釐（20英寸）主砲、12門150公釐（5.9英寸）副砲、16門105公釐（4.1英寸）高砲、28挺37公釐（1.5英寸）防空機砲、40挺20公釐（0.79英寸）防空機砲、6門533公釐（21英寸）魚雷發射管 H44：8門530公釐（20.8英寸）主砲、12門203公釐（8英寸）副砲、16門105公釐（4.1英寸）高砲、28挺37公釐（1.5英寸）防空機砲、40挺20公釐（0.79英寸）防空機砲、6門533公釐（21英寸）魚雷發射管、 H39：側面裝甲（200公釐）、甲板裝甲（50-200公釐）、艦橋裝甲（406公釐）、砲塔裝甲（450公釐） H40： N/A H41：側面裝甲（220公釐）、甲板裝甲（50-203公釐）、艦橋裝甲（460公釐）、砲塔裝甲（460公釐） H43：側面裝甲（250公釐）、甲板裝甲（80-203公釐）、艦橋裝甲（508公釐）、砲塔裝甲（625公釐） H42：N/A H44：側面裝甲（270公釐）、甲板裝甲（80-203公釐）、艦橋裝甲（530公釐）、砲塔裝甲（650公釐）
#艦載機
H40–H44：4-9架阿拉度Ar 196水上偵察機
俾斯麥號，為 H 級的設計工作提供了起點
｜初步設計
「H級戰艦」（ Schlachtschiff H）的早期設計研究可追溯至1935年，其設計幾乎與俾斯麥級戰艦的早期設計如出一轍，裝備35公分（14吋）火砲。情報顯示蘇聯海軍正在計劃為「蘇維埃聯盟」級戰艦配備38公分（15吋）火砲，促使德國在1936年10月5日將該艦的火砲口徑也提升至38公分。10月底，海軍最高統帥部（OKM）發布了參謀人員的要求，要求該艦排水量為36000噸，配備八門38厘米火砲，航速為30節（56公里/小時；35英里/小時）。該艦的作戰半徑至少應與德國級巡洋艦相當。 這艘後來被指定為 H-39 的戰艦的設計工作始於1937年。設計人員奉命改進前身俾斯麥級的設計；其中一項要求是配備更大口徑的主砲，以匹敵潛在對手建造的任何戰艦。1936年4月，日本拒絕批准《第二次倫敦海軍條約》後，一項自動升級條款生效，允許簽署國為戰艦配備最大口徑 40.6 厘米（16英寸）的火砲，美國海軍宣布將對其計劃中的北卡羅來納級戰艦這樣做。憑藉1935年簽署的《英德海軍協定》，德國被視為其他國際海軍軍備限制條約的締約國。
H級戰艦
海軍上將維爾納·福克斯（Werner Fuchs）是OKM中負責確定該艦作戰需求的參謀部門負責人，他與德國領導人希特勒討論了艦艇的設計。希特勒要求火砲比任何可能的對手都大，但希特勒要求的這種口徑的火砲需要排水量超過81000噸，而且吃水深度太深，如果不進行大規模疏浚，德國的港口將無法使用。福克斯最終說服希特勒，40.6 公分火砲是 H-39 設計的最佳選擇。1938年，OKM制定了 「Z計劃」，即德國海軍的預計建造計劃。六艘 H-39 級戰艦組成的部隊是艦隊的核心。「Z計劃」於1939年1月最終確定，當時德國海軍司令埃里希·雷德爾（Erich Raeder）海軍上將將其提交給希特勒他於1月18日批准了該計劃，並授予德國海軍無限權力來實現該建造計劃。 德國只有四家造船廠擁有足夠大的船台來建造這六艘新戰艦。1939年4月14日，OKM發布了建造前兩艘戰艦「H」號和「J」號的訂單。其餘四艘戰艦「K」、「L」、「M」和「N」號的建造合約於5月25日發布。前兩艘戰艦的龍骨分別於1939年7月15日和9月1日在漢堡的造船廠和不來梅的造船廠安放。1939年9月戰爭的爆發中斷了戰艦的建造。前兩艘戰艦的建造工作被暫停，其餘四艘戰艦也沒有安置龍骨，因為官方認為它們在戰爭結束前無法完工。「H號」的龍骨已安裝800噸鋼材，已加工3500噸鋼材，而當時提供給布洛姆-福斯公司的鋼材總數為5800噸。「J號」的龍骨僅加工了40噸鋼材，而交付的鋼材總數為3531噸。其他四艘船的鋼材已訂購並部分加工完畢，準備安裝，但組裝工作尚未開始，預計德國在戰爭中獲勝後，這些船的建造工作將恢復。 這些軍艦既沒有命名，也沒有正式公佈命名方案。出現在幾份出版品中的名字（興登堡號、腓特烈大帝號、大德意志號）純屬猜測。尤其是經常被提及的大德意志號（Großdeutschland）極不可能，因為希特勒一直擔心失去一艘以德國命名的軍艦（從將「德國號」更名為「呂措號」就可以看出）。關於艦隊名稱的唯一暗示是希特勒本人提供的，他在有記錄的非正式會談中提到，他將提議將軍艦命名為烏爾里希·馮·胡滕號和戈茨·馮·貝利欣根號，因為這些名字與第三帝國或德國本身的德國人物無關，所以不會對重大的德國人物造成重大影響。
H-39號戰艦的設計圖
｜H-39規格
▪︎特性和機械
H-39設計的最終定稿要求船體水線長266公尺，全長277.8公尺。船寬預計為37公尺，設計吃水深度10公尺，排水量為56444噸。標準排水量為53400噸，吃水略低於設計值，為9.6公尺。滿載時，即63600噸，吃水深度大幅增加到11.2公尺。船體由橫向和縱向鋼框架構成，焊接率超過90%。船體包含21個大型水密艙室和一個雙層船底，雙層船底延伸至龍骨長度的89%。為了提高穩定性，還安裝了四個舭龍骨。預計這些艦艇上共載有2600名官兵。 這些艦隻將由十二台MAN九缸雙作用二行程柴油引擎提供動力。這些發動機四組佈置在三個軸上，驅動直徑4.8公尺的三葉螺旋槳。還安裝了四台輔助鍋爐提供備用電力；其中兩台為燃油鍋爐，位於中央傳動室之間，另外兩台為一對廢氣鍋爐，位於其上方。動力裝置的額定功率為165000軸馬力（123000千瓦），轉速為256轉/分；設計最高速度為30節（56公里/小時；35英里/小時）。這些艦艇可攜帶高達 8700噸的柴油，使續航里程在航速28節（52公里/小時；32英里/小時）下可達7000海浬（13000公里；8100英里/小時）。設計在中心軸後方的龍骨上設置了一個主舵，還有兩個較小的翼舵，電力由八台230伏特920千瓦直流柴油發電機和四台110伏特460千瓦交流柴油發電機提供，總功率為9200千瓦。
位於林德曼砲台的其中一門40.6公分火砲，是大西洋壁壘的一部分
▪︎武器
主要武器為分佈在四座雙聯裝砲塔中的八門406公分 SK C/34 火砲。406公分（16.0吋）火砲長52倍徑，砲口初速810公尺/秒（2657英尺/秒），每門火砲共配備960發彈藥，或每門火砲120發砲彈，每發砲彈重1030公斤（2270磅）。這些火砲使用滑動砲閂，這是當時德國海軍火砲的典型做法；炮閂完全密封，由91公斤（201磅）黃銅藥筒密封，藥筒內裝有128公斤（282磅）的主推進劑裝藥。重134公斤（295磅）的袋裝前裝藥補充了主裝藥。砲塔允許仰角30度，最大射程約為36400公尺（39800碼）。預計每門砲的射速為每分鐘兩發。火控雷達並未具體說明，但這些將於1944年完工的艦隻，大概會配備與提爾皮茨號在1943–44年裝備的類似的裝置。在艦隻停工之前，已經建造了幾門406公分火砲，這些火砲後來被用作岸防砲，包括在法國桑加特附近的林德曼砲台。
俾斯麥號上的一座15公分砲塔，與H級上安裝的砲塔類型相同。
十二門150公分（5.9吋）L/55-C28火砲安裝在六座雙聯裝砲塔中，組成了艦隻的副砲組。這些副砲與沙恩霍斯特級和俾斯麥級所使用的相同。砲塔允許40度仰角，最大射程為23000公尺（25000碼）。它們發射一枚45.3公斤（100磅）的砲彈，砲口初速為875公尺/秒（2870英尺/秒），主要用於防禦水面威脅。這些艦隻也裝備六具53.3公分（21吋）魚雷發射管，全部為於水下，它們全部安裝在艦艏，偏離中心線10度。 十六門雙聯裝105公分 L/65 C33高射砲可提供遠端防空能力，與沙恩霍斯特級和俾斯麥級上的高射砲不同，這些高射砲配有裝甲，以保護乘員免受彈片、碎片和掃射的傷害，與早期的開放式砲架相比，新砲塔還提供了更快的瞄準和俯仰速度。近距離防空由十六門 37 公分 L/83 C33砲和二十四門 20 公分 C38砲組成。37公分高射砲安裝在八個雙聯裝砲架上，而20公分高射砲則安裝在六個四聯裝砲架上，37公分高射砲緊密分佈在艦舯，並共用一個彈藥提昇機。歷史學家威廉·杜林（William Dulin）和羅伯特·加茲克（Robert Garzke）指出，設計的防空砲組太弱，無法有效防禦1930年代末和1940年代投入使用的高性能飛機，並推測「在艦船完工之前，防空砲組就會得到增強」。
碧藍航線 烏爾里希・馮・胡滕 和 格奈森瑙
▪︎防護
設計團隊設想 H級戰艦 的作戰距離相對較近，因此選擇了德國戰艦建造者自1907年拿騷級以來一直使用的防護系統。側帶是垂直的，直接連接到船體的側面，與美國和法國設計師使用的放置在側壁內側的傾斜裝甲帶形成對比。側帶由克虜伯滲碳鋼裝甲（KCA）組成，在覆蓋彈藥庫和機械空間的中央部分厚度為300毫米（11.8吋）。主段兩端的裝甲帶厚度減小至220公釐（8.7吋），船尾和船頭不受主段保護。上部側帶厚145公釐（5.7吋）。德國海軍沒有保留官方對免疫區的估計，但加茨克和杜林根據美國16英寸（40.6厘米）/45倍徑火砲發射1016公斤（2240磅）砲彈的性能進行了估算，這些艦隻的主裝甲足以抵禦11000至21000公尺（12000至23000碼）範圍內16吋砲彈的攻擊。然而，16吋砲彈可以在任何距離穿透艦隻的上舷側裝甲帶，這使得艦隻的水線以上部分暴露在外。 水下防護系統與俾斯麥級採用的系統大致相似，一面 45 毫米（1.8吋）厚的防魚雷艙壁由沃坦魏克鋼製成，支撐著側面裝甲，可防禦水下武器。艙壁距離船體側面 5.5 公尺（18英尺），但由於與砲塔並排且更靠近船頭和船尾，這個距離無法保持。在這些區域，艙壁與船側之間的距離減少到 3.25 公尺（10.7英尺），設計師透過將這些區域的艙壁厚度增加到 60 毫米（2.4英吋）來補償減少的空間。 兩層裝甲甲板由沃坦哈特鋼製成，保護艦隻免於垂直射擊和航空武器的攻擊，上層甲板在彈藥庫以上厚 80 公釐（3.1吋），在機械處所以上厚 50 公釐（2吋）。主裝甲甲板分別厚於 120 和 100 毫米（4.7和 3.9英寸），但在舷外傾斜部分，厚度有所增加，以增強對艦只要害的保護。彈藥庫上方的傾斜裝甲厚 150 公釐（5.9吋）；機械處所上方的傾斜裝甲厚於 120 公釐。考慮到戰列巡洋艦呂措夫號在日德蘭海戰中的命運，設計者選擇為 H級 艦隻提供相對較厚的艦首裝甲。一條 60 至 150 公釐（2.4至5.9吋）厚的防彈帶保護艦首免受彈片的傷害，理由是，砲彈直接命中只會造成局部損傷，這種損傷比碎片損傷更容易隔離，而碎片損傷則可能造成大面積進水。 主砲組砲塔的正面裝甲厚 385 公釐（15.2吋），側邊裝甲厚 240 公釐（9.4吋），頂部裝甲厚 130 公釐（5.1吋）。砲塔後側裝甲厚 325 毫米（12.8英寸）；除了增加厚度提供的防護外，它還將砲架的重心移到了後方，有助於平衡砲塔並改善其操作。砲塔所在的砲座在上裝甲甲板以上採用 365 毫米（14.4英吋）表面硬化鋼裝甲，在甲板以下採用 240 毫米（9.4英吋）非滲透壓碳鋼裝甲。15公分砲塔的正面裝甲厚 100 公釐（3.9吋），側邊裝甲厚 40 公釐（1.6吋），頂部裝甲厚 35 公釐（1.4吋）。它們的砲座裝甲厚達 80 毫米（3.1英吋），10.5公分砲座由 20 公釐（0.79吋）厚的砲盾保護。前司令塔側面由KCA裝甲構成，厚 350 毫米（13.8英吋），頂部由非燒結鋼構成，厚 200 毫米（7.9英吋），後司令塔側面和頂部均由KCA裝甲構成，厚 100 毫米，頂部由非燒結鋼構成。
碧藍航線 梅克倫堡 同人創作
｜設計升級
1940年7月初，希特勒下令海軍研究新的戰艦設計方案，並探討如何將戰時經驗融入其中。7月15日，一項研究完成，其中包含了針對H級戰艦的幾項建議，包括增加乾舷和加強水平防護。為了保持排水量和速度，並適應額外裝甲防護增加的重量，設計人員制定了一個非正式的設計方案，稱為「方案A」。該方案移除了一座主砲塔以減輕重量；推進系統的功率也得到了提升，以保持與原始設計相同的速度，原來的純柴油動力系統被柴油和蒸汽渦輪混合推進系統取代。設計人員也準備了第二個設計方案「方案B」，保留了第四座砲塔，並接受了更大的排水量，該設計也採用了混合推進系統。1941年，希特勒決定暫停戰艦的進一步建造，直至戰爭結束，這些研究被擱置。因此，設計人員試圖提升H級戰艦的裝甲防護能力。1940 年的設計並沒有成為 H-41 到 H-44 設計鏈的一部份。
H-41
▪︎H-41
1941年7月，沙恩霍斯特號遭受的炸彈損壞促使人們努力增加 H級 的水平防護。設計師面臨一個重大問題：任何裝甲的增加都會相應增加排水量，更重要的是，增加吃水深度。必須保持 H-39 設計的11.5公尺滿載吃水深度，以便在相對較淺的北海作戰。在增加裝甲厚度的同時保持排水的唯一選擇是減少艦隻的燃料供應，這需要減少 25% 的航程，但OKM認為這是不可接受的。最終決定，由於大西洋沿岸有深水錨地，因此允許增加吃水深度，最初的重新設計要求僅增加5100噸，其中 40% 用於額外的甲板裝甲，其餘用於更大口徑的主砲。 其中最重要的變化之一是決定將H-41型船艦上原本過大的40.6公分火砲擴充至42公分口徑。設計人員認為，這樣可以輕鬆修改彈藥升降機和裝填設備，並保留原有的砲塔。海軍部（OKM）知道英國已決定為擬議中的獅級戰艦安裝一門40.6厘米火砲；而42厘米火砲將使H-41型艦艇在對抗這些新對手時擁有顯著優勢。除了2公分高射砲的數量增加（現在為34門）外，艦艇的其他武器裝備保持不變。 這些軍艦的主裝甲甲板得到了顯著加強：甲板厚度從 120 毫米增加到 200 毫米（4.7英寸到7.9英寸），邊緣的傾斜裝甲從 150 毫米加厚到 175 毫米（5.9英寸到6.9英寸）。沙恩霍斯特級的戰時經驗表明，魚雷防禦系統不足以保護 H-39 設計免受水下損壞。因此，船寬增加，裝甲船體兩端加寬，以擴大側壁和魚雷艙壁之間的距離，魚雷艙壁的尾部也得到了結構加強，使其能夠更好地承受水下爆炸的威力。大型水密艙室的數量從21個增加到22個，設計中也包括三層底，這是此特色首次用於德國軍艦設計。1941年5月「俾斯麥號」的沉沒也影響了設計；舷外軸上增加了兩個大型尾鰭以保護它們，並在進入乾船塢時增強對船尾的支撐，舵系統還設計了炸藥包，以便在舵卡住時將其炸開。 新設計的水線長275公尺（902英尺3英吋），全長282公尺（925英尺2英吋），艦寬39公尺（127英尺11英吋），滿載排水量約76000噸時吃水深12.0公尺。重量增加，而引擎功率保持不變，導致速度降至28.8節（53.3公里/小時；33.1英里/小時）。然而，德國海軍建造者對魚雷側面保護系統並不滿意，1941年11月15日，雷德爾上將批准了一系列設計更改；這些改進包括將舷側保護系統深度從 5.5 米增加到 6.65 米，船寬增加到40.5米，這些變化導致滿載排水量增加到79000噸，最大速度進一步降至28節（52公里/小時；32英里/小時）。 詳細設計工作持續到1942年，OKM計劃在復員後六到九個月開始建造，最初在布洛姆-福斯公司和基爾的德意志造船廠進行。德希邁格造船廠（Deschimag）獲得了「J號」的建造合同，但由於吃水增加，無法穿越淺水威悉河，因此無法繼續使用。在威廉港的德國戰爭海軍造船廠（Kriegsmarinewerft）新建的更大的船塢竣工後，建造工作也將在那裡進行，艦體尺寸的增加將使建造時間從四到五年延長。
H-42
▪︎H-42至H-44
1942年2月8日，阿爾伯特‧施佩爾出任帝國軍備部長，對海軍的建造計畫產生了影響力。施佩爾將部分 H級戰艦 設計人員調往新型U型潛艦的發展及其他對戰爭至關重要的任務。新艦建造委員會（Schiffsneubaukommission）目的在與施佩爾和海軍設計局（OKM）聯絡，該委員會成立並由海軍上將卡爾·托普（Karl Topp）領導。該委員會負責 H-42 型戰艦的設計工作以及後續設計。OKM建造辦公室於1942年8月正式結束了 H-41 型戰艦的研發工作，之後便不再參與戰艦的研發。
H-43
H-41設計完成後，希特勒要求建造一艘更大的戰艦，並且對火砲口徑和排水量沒有限制。唯一的要求是速度達到30節（56公里/小時；35英里/小時），水平和水下防護足夠強大以保護艦艇免受各種攻擊，主砲與艦體大小相匹配。最終結果純粹是研究項目，目的在確定一艘擁有足夠堅固裝甲的艦艇的大小，以對抗盟軍在戰爭期間部署的威力迅速增強的炸彈。該委員會並未與雷德爾或其繼任者卡爾鄧尼茨上將或OKM的其他部門討論其活動。由於H-42、H-43和H-44戰艦的設計純屬推測，因此沒有開始實際工作。德國海軍沒有認真考慮建造任何一種設計，因為它們太大了，無法在傳統的船台上建造。俄羅斯國防部建設辦公室試圖與這些項目撇清關係，他們認為這些項目的價值值得懷疑，而且對德國的勝利來說沒有必要。 第一款設計方案H-42，垂線間長度305公尺（1000英尺8英吋），艦寬42.8公尺（140英尺5英吋），設計吃水11.8公尺（38英尺9英吋），滿載時吃水12.7公尺（41英尺8英吋）。設計排水量90000噸，滿載時排水量可達98104噸。第二款設計方案H-43，垂線間長度增加至330公尺（1082英尺8吋），艦寬48公尺（157呎6吋），設計吃水12米，滿載時吃水12.9公尺。設計排水量為111000噸，滿載時預計排水量為120010噸。最終設計方案H-44的垂線間長度增加至345公尺（1131英尺11英吋），船寬增加至51.5公尺（169英尺0英吋），設計吃水深度增加至12.7公尺（41英尺8英吋），滿載時則為13.5公尺（44英尺3英吋）。H-44的設計排水量為131000噸，滿載時則可達141507噸。
H-44
這些設計的推進系統細節零散，有些甚至相互矛盾。埃里希·格羅納指出：「有些採用純柴油發動機推進，有些則採用混合動力發動機/渦輪推進系統」，但他沒有記錄這些推進系統的類型和性能。威廉‧加茨克（William Garzke）與羅伯特‧杜林（Robert Dulin）指出，這三種設計都採用了柴油/蒸汽混合動力渦輪機裝置，每台發動機均輸出266000軸馬力（198000千瓦）的功率，最高速度分別為H-42、H-43和H -44的31.9節（59.1公里/小時；36.7英里/小時）、30.9節（57.2公里/小時；35.6英里/小時）和29.8節（55.2公里/小時；34.3英里/小時）。根據 Garzke 和 Dulin 的說法，這幾種設計的航速分別為24節、23節和22.5節，均採用柴油引擎驅動。兩個機構都同意，在19節的巡航速度下，最大續航里程為20000海浬（37000公里；23000英里）。 關於兩款設計的武器裝備資訊同樣互相矛盾，兩份資料都一致認為H-44的武器裝備應為八門508毫米（20.0吋）火砲。格羅納指出，H-42和H-43將配備八門480毫米火砲；而加茲克和杜林則認為，H-42的設計將保留H-41設計中的420毫米火砲，H-43也將配備508毫米火砲。兩份資料都認為，副砲將與先前的設計一樣，由十二門150毫米L/55火砲和十六門105毫米L/65火砲組成，儘管關於輕型武器的配置存在爭議。格羅納（Gröner）稱，這三種設計都將配備28門37毫米高射砲和40門20毫米高射砲。而加茲克（Garzke）和杜林（Dulin）則報告稱，只有H-43和H-44配備了16門37毫米高射砲和40門20毫米高射砲；H-42則配備了24門20毫米高射砲。兩份資料均一致認為，每種設計都包含6具水下533毫米魚雷發射管。
H-45從未存在過，上面的艦圖是O級巡洋艦的圖像。
錯誤的H-45戰艦尺寸，形成了一個完全不可能建造的巨型戰艦
｜傳言
曾經有一艘名為H-45的戰艦，而該艦上流傳著關於其搭載的古斯塔夫80毫米列車炮的故事，這完全是現代美國編造的謊言。最初H-45的規格本身就是美國製造的，因為德國從1872年就已經使用國際單位制，所以美國單位的英吋和英尺並沒有減少。謊言之所以流傳開來，是因為大衛·波特在2010年出版的一本二戰資料手冊《希特勒的秘密武器1933-1945》，彷彿希特勒真的說要製造秘密武器一樣。因為這本書上傳了出去。而一開始，這本書本身就記載了太多未經證實的傳聞，所以在可靠性方面，無人能出其右。而在這本手冊出版之後，又出現了提及H-45戰艦的情況。在上述書中，關於H-44上80cm砲的早期計畫的故事，其實完全是謊言。埃里希·格雷納的《德國之盾1815-1945》只提到了H-44，沒有任何衍生品。
碧藍航線 烏爾里希・馮・胡滕、腓特烈大帝
｜同級艦
▪︎H-39型 腓特烈大帝號
▪︎H-39型 烏爾里希・馮・胡滕號
▪︎H-39型 梅克倫堡號
（部分內容參考於網路資訊）
