H-39型戰艦外觀
烏爾里希·馮·胡滕號（KMS Ulrich von Hutten）是納粹德國海軍為滿足1930年代末至1940年代初「Z計畫」的要求而設計的H級戰艦。其首款「H-39」計畫建造六艘，本質上是俾斯麥級戰艦的擴大版，配備406毫米（16吋）火砲和柴油推進系統。烏爾里希·馮·胡滕號長277.8米、排水量56444噸，最高速度是30節（56公里/小時）。 由於1939年9月第二次世界大戰爆發，所有H級艦艇均未能完工；只有前兩艘「H-39」型艦艇安置了龍骨。已完成的建造工作被迫暫停；組裝好的鋼材一直留在船台上，直到1941年11月，德國海軍工程司令部下令將其拆解並用於其他用途。另外四艘「H-39」型艦艇的建造合約已授予，但任何一艘在開工前都被取消，後續設計均未進入規劃階段。
畫家筆下的H級戰艦
▪︎船艦數據
排水量：標準56444噸（空船：55553噸；滿載：62219噸）
長：277.8公尺寬：37公尺
吃水：10公尺
動力：12×九缸蒸汽柴油引擎（4軸、8軸）
航速：30節(55.56公里/時)
續航力：19200浬（35600 公里）在19節（35公里/時）
編制：3000至5000人
武器：8門406公釐（16英寸）主砲、12門150公釐（5.9英寸）副砲、16門105公釐（4.1英寸）高砲、16挺37公釐（1.5英寸）防空機砲、12挺20公釐（0.79英寸）防空機砲、6門533公釐（21英寸）魚雷發射管
碧藍航線 烏爾里希·馮·胡滕
｜初步設計
「H級戰艦」（ Schlachtschiff H）的早期設計研究可追溯至1935年，其設計幾乎與俾斯麥級戰艦的早期設計如出一轍，裝備35公分（14吋）火砲。情報顯示蘇聯海軍正在計劃為「蘇維埃聯盟」級戰艦配備38公分（15吋）火砲，促使德國在1936年10月5日將該艦的火砲口徑也提升至38公分。10月底，海軍最高統帥部（OKM）發布了參謀人員的要求，要求該艦排水量為36000噸，配備八門38厘米火砲，航速為30節（56公里/小時；35英里/小時），該艦的作戰半徑至少應與德國級巡洋艦相當。 這艘後來被指定為 H-39 的戰艦的設計工作始於1937年。設計人員奉命改進前身俾斯麥級的設計；其中一項要求是配備更大口徑的主砲，以匹敵潛在對手建造的任何戰艦。1936年4月，日本拒絕批准《第二次倫敦海軍條約》後，一項自動升級條款生效，允許簽署國為戰艦配備最大口徑 40.6 厘米（16英寸）的火砲，美國海軍宣布將對其計劃中的北卡羅來納級戰艦這樣做。憑藉1935年簽署的《英德海軍協定》，德國被視為其他國際海軍軍備限制條約的締約國。 海軍上將維爾納·福克斯（Werner Fuchs）是OKM中負責確定該艦作戰需求的參謀部門負責人，他與德國領導人希特勒討論了艦艇的設計。希特勒要求火砲比任何可能的對手都大，但希特勒要求的這種口徑的火砲需要排水量超過81000噸，而且吃水深度太深，如果不進行大規模疏浚，德國的港口將無法使用。福克斯最終說服希特勒，40.6公分火砲是 H-39 設計的最佳選擇。1938年，OKM制定了「Z計劃」，即德國海軍的預計建造計劃。六艘 H-39 級戰艦組成的部隊是艦隊的核心。Z計劃於1939年1月最終確定，當時德國海軍司令埃里希·雷德爾（Erich Raeder）海軍上將將其提交給希特勒，他於1月18日批准了該計劃，並授予德國海軍無限權力來實現該建造計劃。
碧藍航線 烏爾里希·馮·胡滕
德國只有四家造船廠擁有足夠大的船台來建造這六艘新戰艦。1939年4月14日，OKM發布了建造前兩艘戰艦「H」號和「J」號的訂單。其餘四艘戰艦「K」、「L」、「M」和「N」號的建造合約於5月25日發布。前兩艘戰艦的龍骨分別於1939年7月15日和9月1日在漢堡的造船廠和不來梅的造船廠安放。1939年9月戰爭的爆發中斷了戰艦的建造。前兩艘戰艦的建造工作被暫停，其餘四艘戰艦也沒有安置龍骨，因為德國政府認為它們在戰爭結束前無法完工。「H號」的龍骨已安裝800噸鋼材，已加工3500噸鋼材，而當時提供給布洛姆-福斯公司的鋼材總數為5800噸。「J號」的龍骨僅加工了40噸鋼材，而交付的鋼材總數為3531噸。其他四艘船的鋼材已訂購並部分加工完畢，準備安裝，但組裝工作尚未開始。預計德國在戰爭中獲勝後，這些船的建造工作將恢復。 這些軍艦既沒有命名，也沒有正式公佈命名方案。出現在幾份出版物中的名字（興登堡號、腓特烈大帝號、大德意志號）純屬猜測。尤其是經常被提及的大德意志號（Großdeutschland）極不可能，因為希特勒一直擔心失去一艘以德國命名的軍艦（從將「德國號」更名為「呂措號」就可以看出）。關於艦隊名稱的唯一暗示是希特勒本人提供的，他在有記錄的非正式會談中提到，他將提議將軍艦命名為烏爾里希·馮·胡滕號（Ulrich von Hutten）和戈茨·馮·貝利欣根號（Götz von Berlichingen），因為這些名字與第三帝國或德國本身的德國人物無關。
｜H-39規格
▪︎特性和機械
烏爾里希·馮·胡滕號設計的最終定稿要求船體水線長266公尺，全長277.8 公尺。船寬預計為37公尺，設計吃水深度10公尺，排水量為56444噸。標準排水量為53400噸，吃水略低於設計值，為9.6公尺。滿載時，即63600噸，吃水深度大幅增加到11.2公尺。船體由橫向和縱向鋼框架構成，焊接率超過90%，船體包含21個大型水密艙室和一個雙層船底，雙層船底延伸至龍骨長度的89%，為了提高穩定性，還安裝了四個舭龍骨，預計這些艦艇上共載有2600名官兵。 這些艦隻將由十二台MAN九缸雙作用二行程柴油引擎提供動力，這些發動機四組佈置在三個軸上，驅動直徑4.8公尺的三葉螺旋槳。安裝了四台輔助鍋爐提供備用電力；其中兩台為燃油鍋爐，位於中央傳動室之間。另外兩台為一對廢氣鍋爐，位於其上方。動力裝置的額定功率為165000軸馬力（123000千瓦），轉速為256轉/分；設計最高速度為30節（56公里/小時；35英里/小時）。這些艦艇可攜帶高達8700噸的柴油，使續航里程在航速28節（52公里/小時；32英里/小時）下可達7000海浬（13000公里；8100英里/小時）。設計在中心軸後方的龍骨上設置了一個主舵，還有兩個較小的翼舵。電力由八台230伏特920千瓦直流柴油發電機和四台110伏特460千瓦交流柴油發電機提供。
俾斯麥號上的一座 15 公分砲塔，與H級艦艇上安裝的砲塔類型相同。
▪︎武器
主要武器為分佈在四座雙聯裝砲塔中的八門 406 公分 SK C/34火砲，406公分（16.0吋）火砲長52倍徑，砲口初速810公尺/秒（2657英尺/秒）。每門火砲共配備960發彈藥，或每門火砲120發砲彈；每發砲彈重1030公斤（2270磅）。這些火砲使用滑動砲閂，這是當時德國海軍火砲的典型做法；炮閂完全密封，由91公斤（201磅）黃銅藥筒密封，藥筒內裝有128公斤（282磅）的主推進劑裝藥。重134公斤（295磅）的袋裝前裝藥補充了主裝藥。砲塔允許仰角30度，最大射程約為36400公尺（39800碼）。預計每門砲的射速為每分鐘兩發。火控雷達並未具體說明，但這些將於1944年完工的艦隻，大概會配備與提爾皮茨號在1943-44年裝備的類似的裝置。在艦隻停工之前，已經建造了幾門406公分火砲，這些火砲後來被用作岸防砲，包括在法國桑加特附近的林德曼砲台。
位於林德曼砲台的其中一門 40.6 公分火砲，是大西洋壁壘的一部分
十二門 150 公分（5.9吋）L/55 C28火砲安裝在六座雙聯裝砲塔中，組成了艦隻的副砲組。這些副砲與沙恩霍斯特級和俾斯麥級所使用的相同。砲塔允許40度仰角，最大射程為23000公尺（25000碼），它們可以發射一枚45.3公斤（100磅）的砲彈，主要用於防禦水面威脅。這些艦隻也裝備六具 53.3 公分（21吋）魚雷發射管，它們全部安裝在艦艏。 十六門雙聯裝 105 公分 L/65 C33高射砲可提供遠端防空能力。與沙恩霍斯特級和俾斯麥級上的高射砲不同，這些高射砲配有裝甲，以保護乘員免受彈片、碎片和掃射的傷害。與早期的開放式砲架相比，新砲塔還提供了更快的瞄準和俯仰速度。近距離防空由十六門 37 公分 L/83 C33砲和二十四門 20 公分 C38砲組成。37公分高射砲安裝在八個雙聯裝砲架上，而20公分高射砲則安裝在六個四聯裝砲架上。37公分高射砲緊密分佈在艦舯，並共用一個彈藥提昇機。歷史學家威廉·杜林（William Dulin）和羅伯特·加茲克（Robert Garzke）指出，設計的防空砲組太弱，無法有效防禦1930年代末和1940年代投入使用的高性能飛機，並推測「在艦船完工之前，防空砲組就會得到增強」。
▪︎防護
設計團隊設想烏爾里希·馮·胡滕號的作戰距離相對較近，因此選擇了德國戰艦建造者自1907年拿騷級以來一直使用的裝甲系統。側帶是垂直的，直接連接到船體的側面，與美國和法國設計師使用的放置在側壁內側的傾斜裝甲帶形成對比。側帶由克虜伯滲碳鋼裝甲（KCA）組成，在覆蓋彈藥庫和機械空間的中央部分厚度為 300 毫米（11.8吋）。主段兩端的裝甲帶厚度減小至 220 公釐（8.7吋）；船尾和船頭不受主段保護。上部側帶厚 145 公釐（5.7吋）。德國海軍沒有保留官方對免疫區的估計，但根據美國16英寸（40.6厘米）/45倍徑火砲發射1016公斤（2240磅）砲彈的性能進行了估算。這些艦隻的主裝甲足以抵禦11000至21000公尺（12000至23000碼）範圍內16吋砲彈的攻擊。然而，16吋砲彈可以在任何距離穿透艦隻的上舷側裝甲帶，這使得艦隻的水線以上部分暴露在外。 水下防護系統與俾斯麥級採用的系統大致相似。一面45毫米（1.8吋）厚的防魚雷艙壁由沃坦魏克鋼製成，支撐著側面裝甲，可防禦水下武器。艙壁距離船體側面 5.5 公尺（18英尺），但由於與砲塔並排且更靠近船頭和船尾，這個距離無法保持。在這些區域，艙壁與船側之間的距離減少到 3.25 公尺（10.7英尺）；設計師透過將這些區域的艙壁厚度增加到 60 毫米（2.4英吋）來補償減少的空間。
兩層裝甲甲板由沃坦哈特鋼製成，保護艦隻免於垂直射擊和航空武器的攻擊。上層甲板在彈藥庫以上厚 80 公釐（3.1吋），在機械處所以上厚 50 公釐（2吋）。主裝甲甲板分別厚於 120 和 100 毫米（4.7和 3.9英寸），但在舷外傾斜部分，厚度有所增加，以增強對艦只要害的保護。彈藥庫上方的傾斜裝甲厚 150 公釐（5.9吋）；機械處所上方的傾斜裝甲厚於 120 公釐。考慮到戰列巡洋艦呂措號在日德蘭海戰中的命運，設計者選擇為腓特烈大帝號提供相對較厚的艦首裝甲。一條 60 至 150 公釐（2.4至5.9吋）厚的防彈帶保護艦首免受彈片的傷害。理由是，砲彈直接命中只會造成局部損傷，這種損傷比碎片損傷更容易隔離，而碎片損傷則可能造成大面積進水。 主砲組砲塔的正面裝甲厚 385 公釐（15.2吋），側邊裝甲厚 240 公釐（9.4吋），頂部裝甲厚 130 公釐（5.1吋）。砲塔後側裝甲厚 325 毫米（12.8英寸）；除了增加厚度提供的防護外，它還將砲架的重心移到了後方，有助於平衡砲塔並改善其操作。砲塔所在的砲座在上裝甲甲板以上採用 365 毫米（14.4英吋）表面硬化鋼裝甲，在甲板以下採用 240 毫米（9.4英吋）非滲透壓碳鋼裝甲。15公分砲塔的正面裝甲厚 100 公釐（3.9吋），側邊裝甲厚 40 公釐（1.6吋），頂部裝甲厚 35 公釐（1.4吋）。它們的砲座裝甲厚達 80 毫米（3.1英吋）。10.5公分砲座由 20 公釐（0.79吋）厚的砲盾保護。前司令塔側面由 KCA 裝甲構成，厚 350 毫米（13.8英吋），頂部由非燒結鋼構成，厚 200 毫米（7.9英吋）。後司令塔側面和頂部均由 KCA 裝甲構成，厚 100 毫米，頂部由非燒結鋼構成。
｜最終
烏爾里希·馮·胡滕號戰艦在德國開戰後就取消，並無任何建造完成的紀錄。
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