（每逢週二發表的短篇文藝故事）
配合AI圖，一頁完五分鐘消閒文藝小說，都市裡的小故事，兩人相遇的經歷。
羅力是很有經驗的民航機駕駛員，他多次經歷嚴重天災意外事故，卻安然讓飛機降落，這好幾次奇跡令他在同業中聲名大噪，是飛行機長的英雄典範。
艾薇只有十二歲的時候，父親因酗酒，在嚴冬的後巷被人發現昏迷，送院後不治，遺下了母女二人，他們日後的生活十分艱辛、受盡歧視、受盡別人的白眼，..........艾薇對酗酒的人恨之入骨。
每個人都知道羅力與艾薇這對貌合神離的夫婦，他們在分居冷靜期當中，但沒人知道箇中原因。
航空公司本來就盡力把他們分隔開，因為羅力是資深的機長，而艾薇是一位空組，由於人手短絀，他們還是被安排到同一班機值勤，從倫敦的跨大西洋航班飛往紐約，飛行時間約略八小時。
起飛前半小時，艾薇向地面經理提出機長不適任駕駛的擔憂，她聞到羅力用了極濃的古龍水去掩蓋他的酒氣。由於這對奇特夫婦的特殊關係，同事們第一件事想到的艾薇是否公報私仇？
航空公司保安迅即登機，禮貌地要求羅力暫時離開駕駛艙到登機橋的休息區作酒精測試，然而羅力堅拒合作，保安員不得不登機搜查機長存放私人物品的專櫃，結果發現了兩瓶免稅酒，其中一瓶已打開並且喝掉了一半。
近乎證據確鑿，航空公司經理依法強制羅力酒精測試，結果超標數倍，羅力即時被關押等候聽證會。
在聆訊中艾薇指出日常生活發現丈夫有酗酒現象，惟恐他在不適當的情況下駕機會危害整機人的生命，因此不惜大義滅親舉報。
為求爭取最優惠刑判，羅力不得不詳細供述他酗酒的過程，他形容AI 進度神速、機長的技能不再像舊時代那般重要。過去疫情時期全球航空公司停擺、公司內裁減人手，導致人心惶惶，長期的長時間飛行壓力，時常面對時差上的不適應、疫情引至理財上的巨大損失，加上錯誤地新增了房貸車貸..........這許許多多迭加糾纏的種種因素，他需要倚靠一點酒精才能入睡，在不知不覺間酗酒成為了習慣。
由於羅力的坦白，被判刑十三個月。艾薇正是因為痛恨酗酒的丈夫而提出分居的，但她仍是答應待羅力出獄後才辦理正式離婚。
獄中也有分享戒酒小組，讓眾人的經歷處境去鼓勵重回正軌，日後遠離酒精，羅力的分享令很多人動容，他永遠也沒有機會再踏上駕駛機艙，也不能在民航界立足，未來出獄後還要面對離婚：「酒精讓我變成神憎鬼厭的人物，從英雄變成狗熊，兄弟們，勇敢地承擔後果，反正我們待在這裡服刑就是付出代價，未來我們出獄後便是清白的自由人，還有很多別的有意義的事情等著我們，我們決不低頭。」眾人都為他鼓掌。
羅力行為良好，十個月後獲釋。下周便是聖誕節。
出獄後他在倫敦小待數天便會乘航班飛回紐約，他為父親買了一件厚羽絨外套，也為艾薇買了一雙耳環。由於身無長物，沒有存艙行李。
航機內坐滿了乘客，羅力的感覺十分奇特，孤單的重獲自由人，甚至沒有親人知道他出獄。原來眼看著機艙內的人生百態也很有趣，有人選擇看電影......聽音樂......睡覺......甚至有人看書......
在毫無徵兆下，飛機突然急降，之後機首傳來了撞擊聲，狂風大作，空氣全扯向機首，大概及時關了甚麼門，氣壓再次正常下來，飛機仍是震動地往下降，甚至是不正常的六十度傾斜，機艙內一片沈寂，但每個人都顯出疑惑和驚懼，只是礙於社交禮節，不得不故作鎮定....
廣播器傳來女聲，那居然是艾薇的聲音。她何時轉換了航空公司？
「航機稍為出現緊急情況，有沒有現役或前任機師，醫生或救護員，請到機首駕駛艙前提供協助。」
羅力沒有動，這一輩子他休想再進入駕駛機艙。
三分鐘了，飛機終於較為平穩地飛行，廣播中再傳來艾薇的聲音：「我們找不到現役或前任機師，有沒有駕駛小型飛機的飛行員........」
羅力出現在艾薇眼前：「我是前任機師。」艾薇顯然地一臉不可置信，居然跟羅力以這樣的方式重逢。
羅力看到醫生正在檢驗正副機師的情況，機長在昏迷中，副機師清醒，只是眼睛嚴重受傷。羅力透過閉路電視察看，只見駕駛艙內一片狼藉，機首玻璃窗不見了：「是冰雹！」
羅力悄聲向艾薇說：「馬上到 N5 座位頭上置物艙內的羽絨外套拿給我，也一拚將毛毯拿過來，十條八條也無所謂。另外我會在駕駛艙內用白板寫給妳，妳也用白板回覆，只能透過機身內的閉路電視。另外也給我防高度噪音的耳機。」
羅力拿著麥克風：「我是前任機師羅力，航機遇上巨型冰雹，有些麻煩，我保證會逢凶化吉，但我需要協助，如果有人身邊有防寒手套，滑雪用的護目鏡，與及最新一代手機設有 Direct-to-Cell 服務的，請交給空姐拿給我，不用多，只一件就夠了，有更多資料時再告知各位，謝謝您們的合作。」
從副駕駛那裡得知開啟駕駛艙門密碼，羅力先教曉艾薇應用手機上的 GPS 全球定位去了解飛機現在的位置，又用新一代接星鏈的手機聯絡葡萄牙 - 亞速爾群島 (Azores)上的若望保祿二世機場引領緊急降落程序。
一如羅力所預料的惡劣情況，駕駛艙機首玻璃窗全毀，機械噪音達到 100 分貝，通訊器的任何聲音都全被噪音掩蓋了，他戴上了耳機，溫度零下十度，護目鏡也起霧化效應，他盡量把所有毛毯包著頭臉和全身，熟練地將飛機減速至 200 節（約 370 公里/小時），高度 10,000 英尺（約 3,000 米），這是大氣中的氧氣含量足夠人類在沒有輔助供氧的情況下，維持生命和意識。
自動駕駛失靈，在超高噪音下所有通訊系統形同廢物。
他壓低自己頭部，避開迎面而來的強流。不時在白板上寫上：「方向對嗎？」「還有多久？」
幸好的是CCTV 閉路電視運作正常。艾薇十分合拍地跟隨著羅力的步伐，充當了最佳的助手，清晰而又簡潔地回覆羅力的提問。
艾薇忙於聯絡亞速爾群島機場 ATC (空中交通管制中心)的溝通，再將提示寫在白板上：「轉向南十度正，約十五分鐘抵達。」
「信不過自動降落，通知ATC (空中交通管制中心) ，我會用人手操控。」
「OK！」
羅力終於看到他所要的，艾薇的白板上寫著：「最後偏向北二度正，兩分鐘後抵達。」
羅力最後寫的卻是：「我愛妳！」艾薇心頭一震！
飛機流暢地在跑道上滑行，五輛消防車緊隨在機後。
按著指示停在安全區後，羅力關掉了引擎，試一下通訊器，居然可以正常運作，在沒有噪音情況下，他對著麥克風：「塔台，這裡是 [B6]。飛機已停穩，結構完整性已確認，無火災或煙霧跡象。請求地面將移動客梯車導引至左前艙門。我們將執行有控制的下機程序 (Controlled Deplaning)，無需啟動滑梯。」
「收到！聽說正式的正副機師無法駕駛，請教大名？」
「前任機長羅力，本來已被註銷飛行資格。」
沈寂了一刻。
「恭喜你羅力機長，你駕駛的破損飛機吸引了無數記者聞風而至，你的風頭更勝從前，我們機場所有同袍向你致敬！」羅力沒有答腔，因為他的體能已經透支。
八個小時後，肇事的捷藍航空公司特別調派了航機過來把乘客接走，正副機師及羅力被安排在該地醫院繼續治療，艾薇主動地留下來陪伴羅力。
全文完
後記：
捷藍航空寫了一封慰問信給羅力，其中提及：「本司誠邀您出任『飛行模擬機教官/操作專家』，工作性質： 在飛行模擬機中訓練現役飛行員（特別是資淺副駕駛）處理極端緊急狀況。」懇請考慮並回覆。
三個月後，捷藍航空機組人員訓練中心大堂的演講廳內，一位穿著筆挺的白色制服襯衫，領帶打得一絲不苟，襯上機長裝束，袖上有四條閃耀的金色袖章線，儘管他已經一年多沒正式飛上藍天了，（除了飛機事故的那一次，日後羅力永久被註銷飛行資格），但那身制服依舊散發著不容置疑的專業氣場，他步上講台：「你們好，我是羅力！............」
艾薇主動再跟羅力復合，後來育有一子一女。
捷藍航空本來是規模不大，在艱苦經營的一家公司，航機亞速爾群島的意外事件增加了該公司的知名度，也是聘請羅力作為不用飛上籃天的專業教官的原因。
