機車強制加裝ABS一直充滿爭議？愛它的人奉若神明，不愛的人卻嗤之以鼻，甚至到處宣導「絕對不買有ABS的車」。到底是圖利廠商，還是真的有其必要？今天就帶大家解惑：ABS究竟是什麼、作動原理為何，以及有哪些常見的致命迷思。
為什麼煞車會失靈打滑？
騎車遇到突發狀況緊急煞車時，常會發生車屁股偏移打滑，這就是所謂的「鎖死」。煞車能讓車停下是依靠輪胎與地面的摩擦力，一旦過度緊張將煞車拉桿捏到底，輪胎停止轉動、失去抓地力，就會像表面光滑的球一樣繼續往前滑。要最安全有效率地煞車，關鍵在於不能讓輪胎鎖死，但一般人遇到緊急狀況難免會驚慌失措，只要一次失誤就可能造成無法挽回的意外，這也是為什麼各大車廠皆大力推行機車標配ABS。
ABS防鎖死系統是如何救你一命的？
ABS的中文是「防煞車鎖死系統」，作動原理並非單純在煞車上加裝一個裝置而已。ABS電腦會以極高的頻率監測車輪轉速，當你因為突發狀況大力煞車時，只要輪胎沒有打滑，系統就不會干涉；相反地，當電腦偵測到車輪即將達到鎖死臨界點時，ABS就會介入。它會以極高速的頻率「加壓與釋放」煞車，維持在最大煞車力道且不鎖死的狀態。此時拉桿會傳來些微震動，但你依然握有煞車控制權，只要稍微鬆開拉桿，系統確認沒有鎖死風險便會解除作動。換言之，ABS是極佳的輔助機制，完全不會搶走你的主控權。
靠自己的技術點放煞車不就好了嗎？
很多人以為ABS只是點放煞車，靠技術就能辦到。但現實是，連職業車手都坦言這並非單純人力所及。現代科技中，電腦在處理極細微且複雜的工程上絕對勝過人腦，在突發狀況的幾毫秒之間，人腦的反應速度與精準度是毫無懸念地輸給ABS電腦的。
騎車幾十年經驗豐富就不需要ABS嗎？
「以前沒有ABS還不是活得好好的？裝了反而影響手感！」這其實是典型的倖存者偏差，因為那些因為煞車鎖死而發生遺憾的人，已經無法開口反駁了，在一般市區街道騎乘，安全永遠是唯一考量，過度自信往往是發生事故的導火線。
裝了ABS還是會出車禍有什麼用？
這絕對是對ABS最大的誤會，ABS不是無敵星星，它的存在不是用來防止別人撞你，而是「防止你失控去撞人或自摔」。我們平常具備的防衛駕駛、遵守號誌等觀念屬於主動安全，是用來防患未然。但人非聖賢，總有分神的時候，當你因為太晚發現路況而驚嚇死捏煞車時，ABS能在你輪胎即將鎖死的瞬間介入，幫你安全停下。說白了，ABS的作動條件完全建立在騎士的操作失誤上，它就像是一套「防止自我失誤系統」。如果你無法保證自己永遠不會有閃神的一秒鐘，那ABS絕對是保命的最後防線。
