輪組不是通用的
很多剛入門的車友以為「輪子就是輪子」，其實公路車和登山車的輪組完全不同，從輪圈寬度、鋼絲數量到花鼓規格都有差異。選錯輪組不只影響騎乘感，還可能造成安全問題。
輪圈寬度
這是最明顯的差異：- 公路車：內寬 17-21mm，外寬 24-30mm，搭配 23-32mm 窄胎
- 登山車：內寬 25-35mm，外寬 30-45mm，搭配 2.0-2.6 吋寬胎
寬輪圈提供更好的抓地力和穩定性，窄輪圈則更輕更低風阻。
鋼絲數量
- 公路車：通常 20-24 根鋼絲（追求輕量）
- 登山車：通常 28-32 根鋼絲（追求強度）
鋼絲越多，輪組能承受的衝擊越大。登山車要跑爛路、跳石頭，鋼絲少了會很容易偏擺或斷裂。
花鼓規格
前輪和後輪的花鼓規格都不一樣：
前輪花鼓
- 公路車：快拆（QR 100mm）或貫通軸（TA 12×100mm）
- 登山車：快拆（QR 100mm）或貫通軸（TA 15×100mm / 15×110mm Boost）
後輪花鼓
- 公路車：快拆（QR 130mm）或貫通軸（TA 12×142mm）
- 登山車：快拆（QR 135mm）或貫通軸（TA 12×142mm / 12×148mm Boost）
Boost 規格是近年登山車的主流，法蘭距更寬，輪組剛性更好。
編法選擇
- 公路車前輪：放射編法（最輕）或 2 交叉
- 公路車後輪：2 交叉或 3 交叉（傳遞踩踏動力）
- 登山車前輪：3 交叉（碟煞需要交叉編法傳遞煞車力）
- 登山車後輪：3 交叉（兼顧動力傳遞和碟煞）
碟煞車前輪絕對不能用放射編法，因為煞車力矩會把鋼絲扯歪。這是很多新手不知道的重要知識。
材質：鋁合金 vs 碳纖維
- 鋁合金輪圈：耐操、便宜、好維修，適合訓練和通勤
- 碳纖維輪圈：極輕、空力佳，但貴且碰撞容易裂
一般車友用鋁合金就很夠了，碳纖輪圈適合比賽或追求極致性能的進階車友。
手編的優勢
不管是公路車還是登山車，手編輪組都比機器輪組更耐用。原因很簡單：
- 師傅會根據你的體重和用途選擇合適的鋼絲粗細
- 張力逐一調整到最均勻
- 編法可以針對需求優化
- 壞了可以修，不需要整組報廢
📍 桃園龜山手編輪組
迴龍自行車行的老闆從事手編輪組超過二十年，公路車和登山車的輪組都能編。不管你是要輕量化的比賽輪組，還是耐操的訓練輪組，都可以來店裡聊聊。
📍 地址：桃園市龜山區萬壽路一段 143 號
📞 電話：02-8209-6629
🕐 營業時間：13:00 起
