刑法所稱的過失，究竟為何？
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在刑法中，很重視犯案「動機」，原則上都是針對「故意」行為做懲處。我們可以從刑法第12條得知，過失犯只懲罰有用法條特別規定的事項，而會被懲罰的過失行為，往往都是「無法即刻挽回的過錯」，就算有金錢賠償，還是要經過一段時間才能復原，甚至永遠沒辦法彌補。這種傷害通常都與涉及人身安全有關。
舉個常見例子：
A因違規闖紅燈撞到綠燈直行的B，B的車毀損了，也因此受到輕傷。B就對A提告過失傷害罪與毀損罪。
即便是小傷，B也要痛上一陣子，無法挽回的傷害已經造成，所以這邊構成過失傷害罪。但因為車禍所產生的過失傷害而導致的車損也是過失行為，車子的毀損可以用金錢賠償或送修來做為彌補，刑法沒有過失毀損罪，所以這邊就不會有刑事上的責任，但還是有民事賠償的問題。（參考資料：臺北地檢署）
雖然有明確的法條針對侵害到人身安全的過失行為定罪，但過失的罪責往往還是比較輕，甚至可以易科罰金。所以不小心捲入刑事傷人或致死案件的被告，都會想辦法以「過失」作為理由來獲得較輕的判決。
怎樣的行為才能算是過失呢？
刑法第14條規定，我國在刑法上的過失行為分為「無認識過失（I）」和「有認識過失（II）」。
單看法條可能很難理解，我們在這裡舉個簡單的例子。
無認識過失：
在正常狀況下根本不太會發生，一般人也不太認為會發生。但當事人如果特別留意就能避免意外發生。
C將摩托車停在路邊車格，安全帽放在摩托車前方的置物籃。那天因為風大，不慎將安全帽吹出置物籃並滾到大馬路上。讓另一位機車騎士D不小心絆倒受傷。
這個例子中，C絕對不是故意讓D受傷，這樣的意外事故也確實是少見，一般人很難會留意。但絕對C有義務注意安全帽是否會從置物籃內掉出來，這便是無認識過失。
有認識過失：
知道發生可能會造成的後果，但覺得發生的機率太低，甚至不太可能發生。因違反交通規則導致的傷亡通常都是有認識過失。
住在五樓的E在大掃除，要將廢棄物搬上搬下很麻煩，就決定從窗戶將打包好的垃圾往窗外丟到一樓的大馬路邊，打掃完畢後再統一清理。因為知道自己的行為可能會打傷路人，所以E特地選在半夜覺得沒人會經過的時段做清掃工作。沒想到在將垃圾丟出窗外的同時，巡邏員警F正好從一樓走過，就因此被砸傷。
E早就知道往窗外丟垃圾的行為可能會打傷路人，於是挑路人較少的半夜做清理來賭「不會發生的可能性」，結果還是砸傷F了。這就是有認識過失。
所以我們可以得知，過失兩個字並不是只要「不是故意」就能算在內，要依照每件事當下遇到的狀況來斷定，甚至會從「客觀」的角度來斷言，並不是行為人認為自己是過失就能視為過失犯來懲罰。
最高法院28上2146判例：
刑法上過失致人於死之罪，係指無殺傷人之故意，而於足以致人死亡之事實，應注意並能注意而不注意，或雖預見其能發生，而確信其不發生，以致發生死亡結果者，始足當之。」
簡單來說，就是「完全沒有傷害他人的想法」，容易與知道這麼做很有可能造成的結果卻不反對那結果發生的間接故意混淆。
間接故意的例子：
G和H發生口角，G一氣之下隨手拿了身邊的椅子往H砸去，不慎砸到H的頭部，H也因此死亡了。G顯然不是故意砸死H，也不是每個人被椅子砸到都會重傷致死。
但G在丟椅子當下就應該明白被椅子砸到可能產生的後果，雖然不能說G有將H砸死的故意，但絕對有傷害的「間接故意（刑法第13條第二項：可以猜到結果且不違反本意）」。所以這邊還是要用刑法第277條第二項的普通傷害罪加重結果犯來作懲處，不能因為G「不是故意」將H砸死，就將整件事視為過失致死行為，法官還是會用常理和客觀的態度來斷定。
另外，考量到不論何人都不應該犯下與過施有關的刑責，加上從事業務之人所造成的損害不會比一般人來得大，所以在2019年5月已經將與業務過失有關的法規都刪除了，並加重對過失犯的懲處，所以以後在刑法上就不會再看到業務過失四個字了。
每個人遇到的狀況不同，筆者在這邊也沒辦法輕易斷言遇到某種情況就一定是過失。不過，碰上過失爭議的朋友們還是可以透過文章最下方附的免付費電話與我們的專人聯繫，專人會為您安排與律師的面談時間，讓專業律師來為您解惑。
看完這篇文章後，如果還有其他法律問題，歡迎來電諮詢。
您的幸福美滿，就交給晚晴法律事務所來守護。
在刑法中，很重視犯案「動機」，原則上都是針對「故意」行為做懲處。我們可以從刑法第12條得知，過失犯只懲罰有用法條特別規定的事項，而會被懲罰的過失行為，往往都是「無法即刻挽回的過錯」，就算有金錢賠償，還是要經過一段時間才能復原，甚至永遠沒辦法彌補。這種傷害通常都與涉及人身安全有關。
舉個常見例子：
A因違規闖紅燈撞到綠燈直行的B，B的車毀損了，也因此受到輕傷。B就對A提告過失傷害罪與毀損罪。
即便是小傷，B也要痛上一陣子，無法挽回的傷害已經造成，所以這邊構成過失傷害罪。但因為車禍所產生的過失傷害而導致的車損也是過失行為，車子的毀損可以用金錢賠償或送修來做為彌補，刑法沒有過失毀損罪，所以這邊就不會有刑事上的責任，但還是有民事賠償的問題。（參考資料：臺北地檢署）
雖然有明確的法條針對侵害到人身安全的過失行為定罪，但過失的罪責往往還是比較輕，甚至可以易科罰金。所以不小心捲入刑事傷人或致死案件的被告，都會想辦法以「過失」作為理由來獲得較輕的判決。
怎樣的行為才能算是過失呢？
刑法第14條規定，我國在刑法上的過失行為分為「無認識過失（I）」和「有認識過失（II）」。
單看法條可能很難理解，我們在這裡舉個簡單的例子。
無認識過失：
在正常狀況下根本不太會發生，一般人也不太認為會發生。但當事人如果特別留意就能避免意外發生。
C將摩托車停在路邊車格，安全帽放在摩托車前方的置物籃。那天因為風大，不慎將安全帽吹出置物籃並滾到大馬路上。讓另一位機車騎士D不小心絆倒受傷。
這個例子中，C絕對不是故意讓D受傷，這樣的意外事故也確實是少見，一般人很難會留意。但絕對C有義務注意安全帽是否會從置物籃內掉出來，這便是無認識過失。
有認識過失：
知道發生可能會造成的後果，但覺得發生的機率太低，甚至不太可能發生。因違反交通規則導致的傷亡通常都是有認識過失。
住在五樓的E在大掃除，要將廢棄物搬上搬下很麻煩，就決定從窗戶將打包好的垃圾往窗外丟到一樓的大馬路邊，打掃完畢後再統一清理。因為知道自己的行為可能會打傷路人，所以E特地選在半夜覺得沒人會經過的時段做清掃工作。沒想到在將垃圾丟出窗外的同時，巡邏員警F正好從一樓走過，就因此被砸傷。
E早就知道往窗外丟垃圾的行為可能會打傷路人，於是挑路人較少的半夜做清理來賭「不會發生的可能性」，結果還是砸傷F了。這就是有認識過失。
所以我們可以得知，過失兩個字並不是只要「不是故意」就能算在內，要依照每件事當下遇到的狀況來斷定，甚至會從「客觀」的角度來斷言，並不是行為人認為自己是過失就能視為過失犯來懲罰。
最高法院28上2146判例：
刑法上過失致人於死之罪，係指無殺傷人之故意，而於足以致人死亡之事實，應注意並能注意而不注意，或雖預見其能發生，而確信其不發生，以致發生死亡結果者，始足當之。」
簡單來說，就是「完全沒有傷害他人的想法」，容易與知道這麼做很有可能造成的結果卻不反對那結果發生的間接故意混淆。
間接故意的例子：
G和H發生口角，G一氣之下隨手拿了身邊的椅子往H砸去，不慎砸到H的頭部，H也因此死亡了。G顯然不是故意砸死H，也不是每個人被椅子砸到都會重傷致死。
但G在丟椅子當下就應該明白被椅子砸到可能產生的後果，雖然不能說G有將H砸死的故意，但絕對有傷害的「間接故意（刑法第13條第二項：可以猜到結果且不違反本意）」。所以這邊還是要用刑法第277條第二項的普通傷害罪加重結果犯來作懲處，不能因為G「不是故意」將H砸死，就將整件事視為過失致死行為，法官還是會用常理和客觀的態度來斷定。
另外，考量到不論何人都不應該犯下與過施有關的刑責，加上從事業務之人所造成的損害不會比一般人來得大，所以在2019年5月已經將與業務過失有關的法規都刪除了，並加重對過失犯的懲處，所以以後在刑法上就不會再看到業務過失四個字了。
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我一直覺得這好像應該要是基本的法律知識，
但我真的沒想到身邊會有很多人不知道，
於是，也順便跟各位分享一下好了。
我朋友的爸爸（以下簡稱Ａ先生）駕駛汽車，在路上被一個騎摩托車，違規跨越馬路的阿北撞（就是那種輕輕撞別人車自己慢慢倒地的情形）
Ａ先生在事故發生後馬上下車確認阿北情形，並多次表示要報警還
車禍初判表用於初步分析交通事故的責任，並無法在法律程序中充分生效。在車禍責任的進一步確定和賠償過程中，需要根據更詳細的車禍鑑定結果來確定。雖然初判表為參考，但並不代表無肇責就不負有法律責任。無論初判結果如何，駕駛人應時刻保持警惕，遵守交通規則。
找到是誰弄壞車子，結果卻被回懟：「你又沒有說要自己賠，這是公司的車為什麼我要修好？」。你以為誰用壞誰賠償的道理大家都知道，但現實是沒有『規定』，能躲過一劫誰要承擔？
車禍事故發生的當下，已成為事件裡當事人時，不論肇責比例或肇事原因，就是要先下車查看-已倒在路中的他者。
不是一勁咆哮跟辱罵對方，不論肇責，只要受傷的那方，都能在案件發生的6個月內提起過失傷害的刑事告訴喔⋯⋯。
🚴🚴🚴🚴🚴
至於，上班的尖峰時間，當車禍案件發生在眼前的時候，身為
車禍案件大小不一，如果金額不高、簡單沒傷大雅的小案件，不用勞煩到律師；但若撞到較貴的車輛或受傷嚴重，建議找律師幫忙。在簽下金額較高的和解書前，建議諮詢專業律師，免得要負擔超高額的賠償金。除非是比較重大的車禍，不然內心實在很不安可以在車禍發生後七日內去警局備案。
勿以惡小而為之，勿以善小而不為，因應佛說：功、過無法相抵，因果是滅除不了的，說滅除是斷見。
在身邊實在發生因果事件，母親節將近，聽此故事感觸良多。
一名中年男子開車未禮讓，使一名女子行經斑馬線，無辜遭撞擊喪命，因男子無存款一次賠償女子家屬，法院判賠200萬以每月5000元攤還賠償，事發隔
當車禍只是微不足道的小車禍時，事後反悔想提告還來得及嗎？沒受傷的行車糾紛可以提告嗎？逼車事件有用嗎？這篇文章分享發生車禍有小糾紛無須報警的訴訟追訴期、行車糾紛提告事項，以及惡意逼車可能提供的證據。
上週各家媒體連日報導，高雄某一公立醫院發生離譜「開錯刀」烏龍疏失事件。本篇短文嘗試淺談醫療過失的刑事責任問題，盼能普及法律常識。
刑事附帶民事求償是刑事訴訟中的重要環節，旨在保護刑事被害人的權益，允許他們在刑事訴訟中提出民事賠償請求。此程序需在刑事起訴後至第二審辯論終結前提起，無需繳納裁判費。常見於如車禍案件，幫助受害者透過法律途徑獲得賠償。
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Ａ先生在事故發生後馬上下車確認阿北情形，並多次表示要報警還
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車禍事故發生的當下，已成為事件裡當事人時，不論肇責比例或肇事原因，就是要先下車查看-已倒在路中的他者。
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