車禍會有那些法律責任？應該如何自保？
更新於 2024/09/14閱讀時間約 6 分鐘
／圖片來源：freepik.coｍ／
撰文：高雄律師，王瀚誼律師事務所。
所謂的馬路如虎口，台灣每天都會發生不少的車禍事件，不管是年輕氣盛的大學生、追求快感的重機騎士、運輸為業的大貨車司機、甚至路面不平致高速公路上飛來橫禍等，輕則皮肉之傷，重則是一個家庭中難以抹滅的傷痕，因此，該如何面對車禍事件，相信是很重要的一門課題。
接著我們要討論的是，自從車禍案件發生之後，後續相關的法律責任會有哪些？以下我們會按照時間軸一一討論。
一、車禍案件會有的相關責任有哪些？
（１）民事責任：
因故意或過失肇事，而造成財物、或人身損傷，即有可能成立民法的侵權行為責任，而必須賠償財物損失、或是侵害人格權的精神慰撫金，此部分可以參考我們先前寫過的文章「發生車禍而身受重傷，受害者可以如何求償呢？」，就車禍受害者可以請領的項目有更詳細的討論。
（２）刑事責任：
若有人員受傷、死亡，會有傷害罪、過失傷害罪、過失致死罪的可能，甚至在肇事者擅自離開現場後，可能會成立肇事逃逸相關責任的風險。（關於無過失的肇事責任，此部分與大法官解釋第７７７號相關，詳細可以參考我們另外撰寫過的文章「釋憲後的肇事逃逸罪，大法官說：『不罰無過失肇事！』」。
（３）行政責任：
違反交通法規時，會受有吊銷駕照、扣留、罰鍰等行政罰的責任。
如果雙方可以就賠償金額達成共識的話，就可以先嘗試「和解」，或是向調解委員會申請「調解」，而「和解」通常僅有民事契約的效力，「調解」則是於送往法院確認後，有相當於判決的強制力，因此，通常建議讀者進行「調解」會對於個人的權益較有保障！畢竟，若是人員傷亡嚴重的車禍案件，恐怕會需要歷時數年的肇事證明與訴訟攻防過程。
另外，需要注意的是，受害者以民事責任提告時，須於「事發後２年」內提起，而若是以刑事責任提告時，若為告訴乃論之罪，須於「事發後半年」內提起。
二、首先，切記保持現場原狀！
一般車禍的事發經過，除非有行車紀錄器全程紀錄下來，否則多必須仰賴當下的證據去還原出原始狀況，發生車禍發生時，在確認完所有相關人的傷亡後，最重要的事情，即是必須保持車禍現場的完整性，不得擅自移動車輛、清除掉落物、掩蓋滑行痕跡、清除車體表面刮痕等等，若情況允許下，將車禍現場完整地拍照留存也是一個很好的方式。
另外，後續若聯繫警方到場時，警方於車禍現場所做的現場草圖與筆錄，也應詳細確認後再簽名，此攸關肇事責任的初步判斷，是後續如果不得已必須面臨訴訟時，很重要的證據之一，而當事人也會拿到「當事人登記聯單」，作為的確有向警方報案的證明。
千萬不要小看這一步喔！有時候只要多了、或是少了那麼一個物證，可能就會在肇事責任難以判斷的案件中，起到關鍵性的效用喔！若能紀錄完整的車禍現場，對於和解時的談判籌碼、檢方偵查時的證據都是很有利的。
三、若進到訴訟中，必須認定雙方肇事責任！
如果進到法院中，法院會仰賴雙方就車禍現場提出的證據，透過滑行的痕跡、煞車痕跡、受害者的傷痕、行車或監視錄影器等，藉由了解當時發生碰撞的時機和地點，還原當時的事發經過，必要時甚至會以電腦模擬，也就是事故重建系統的方式協助釐清車禍整體狀況。
道路交通安全規則第９４條第１項：汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。第２項：汽車除遇突發狀況必須減速外，不得任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。前車如須減速暫停，駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛人應隨時注意前車之行動。第３項：汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。第４項：汽車行駛於大眾捷運系統車輛共用通行之車道時，聞或見大眾捷運系統車輛臨近之聲號或燈光時，應即依規定變換車道，避讓其優先通行，並不得在後跟隨迫近。但道路主管機關另有規定者，不在此限。道路交通安全規則第１０２條（節錄）第１項：汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。．．．．．待續
實務上判定行車責任時，常以道路交通安全規則第９４條、１０２條為法規依據，其實各位細看條文內容，不外乎就是：應禮讓前車、不得以危險方式駕車、應禮讓優先幹道車先行等等，也就是大家常會被叮嚀的，一般安全駕駛的基本認知，法律上認為這是一般國民對於交通安全必需遵守的義務，因此，會依照義務的違反程度，判定當時的路權歸屬，界定出雙方各自應該負責的比例。
四、當您需要「申請事故責任鑑定」時，可以依照以下步驟的順序進行：
- 向警方取得事故現場調查圖、初判調查報告：可參考「高雄市政府警察局交通大隊，道路交通事故資料申請系統」
- 向行車事故鑑定委員會申請進行鑑定：可參考「高雄市政府行車事故鑑定委員會」
- 不服鑑定的話，可向鑑定覆議委員會申請覆議
- 不服覆議的話，可送請學術單位、法務部調查局、刑事警察局申請鑑定
法官在收到相關證據、鑑定報告書之後，會綜合一般經驗與邏輯法則判定雙方責任，而律師的角色就是協助釐清、和拼湊車禍的種種客觀事證，推敲出合理的事件過程，避免重要事證被不小心忽略、或是因記憶錯亂而出現不符常理的肇事原因。
五、留意相關保險理賠
（１）強制汽機車責任險
主要保障交通事故的受害人，而不包括肇事者也不包括財產上損害，因此，強制機車責任險是很基本的保障，僅是為了受害者在車禍發生後能迅速地獲得理賠，不論肇事者有無過失，只要於車禍後準備好相關單據後即可以申請理賠。
但若事故發生後，遲遲無法追究到肇事者、或車輛根本就未保強制險等情況時，就算有強制險的立法，可能還是存有保障上面的漏洞，因此，強制汽車責任保險法定設有「交通事故特別補償金」的規定，讓受害者可以申請相關補償，詳細的申請辦法與方式請參考「財團法人汽車交通事故特別補償基金－申請須知及流程」中的說明。
（２）第三人責任險
一般而言，保障的範圍可包括駕駛本人、車內乘客、車外的第三人，除了人身損害外，更包含財物損失，可以於前開強制汽機車責任險之外，為雙方當事人於車禍事件發生之後，增添更多的保障。
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王瀚誼律師事務所是一間位在高雄，由王瀚誼律師主持，具有專業的律師團隊及保險、勞資、會計等周邊團隊所組成，擅長商務合約處理協商、不動產相關爭議、銀行法、幫助詐欺、吸金、網路機房等刑事案件。
立基於只做能幫助到人的事，定期更新法律文章，供民眾參考，讓民眾在即使未聘僱律師，也能自行處理所遇到的問題，以維護自身權益。
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
颱風過後火車路線部分中斷，修復通車後部分路段採單線通行，導致火車誤點。根據內政部（74）臺內勞字第 351447 號函規定，勞工因火車或汽車誤時，應不視為遲到或曠職。
在交通事故發生且報警後，會產生兩種主要文件：交通事故圖和初判表。交通事故圖由員警製作，包含事故現場的詳細信息；初判表則記載當事人資料和交通規則違反情況。然而，初判表在法律程序中的作用有限，不具決定性拘束力，法院在民事訴訟中不會僅憑此表決定事故責任。
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今年是車禍很多的一年，大家應該多少有感覺身邊人或自己多少有發生過，而是什麼造成今年要特別小心交通事故，自己到底需不需要買好意外保險來預防，我們得先來了解大環境到底會對每個人有什麼樣的影響。
流年破軍化祿則是可指出會有受傷的事件多發，且對宮是天相星這顆跟交通要道有關，因此造成今年車禍眾多。
這本書要談的，是我們怎麼死。
車禍、火災、溺水、用藥過量致死……這些真的都是「意外」嗎？
顛覆你的認知，看見奪走我們性命的「意外」，其實都是必然！
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對的，你說得很對。如果把一輛超跑裝在貨車裡，它當然無法以高速行駛。貨車並不具備超跑所需的性能和設計，因此無法讓超跑充分發揮其潛力。
這是一個有趣的比喻！這句話的意思是指你可以有最棒、最快的超跑（高性車），但是如果把它放進一輛貨車裡
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