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讀一論：地轉其利
地可以轉其利，最常見的是，原來閒置的空間，可以轉換用途。
紐約的高線公園（High Line），本來是紐約中央鐵路西線，這條線是高架鐵道，有三十層樓高。後來城市有地鐵、公路，這條鐵路線就荒廢了。
荒廢以後，這條高架鐵道長出草、各種植物，遠遠看像一條空中花園走廊。有人開始進去整理，鐵道變成一個長長的公園，經常有表演節目，鐵道起死回生，有了新生命。
這是廢棄地再改用，那原來沒有廢棄，可不可以增加用途？
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當心中的夢想火苗燃起，需要的是「燃料」去推動夢想，但是去哪裡取燃料呢？媒體只能告訴你，誰成功了，只有表面，沒有深入。學校也一樣，只能告訴你那些人很偉大；沒辦法告訴你，他們是「如何」成功的？「為什麼」他們可以有不一樣的人生？
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
2024.05.17 公視新聞
草坪上，民眾攜家帶眷在散步，走道兩旁的鐵絲網前還設置簡易的桌椅，讓民眾可以坐下來欣賞鐵路列車呼嘯而過。
位於日本東京都的東京高速公路，是1座有65年歷史的高速公路，俗稱KK線。為了因應都更，將新一代的高速公路地下化。
東京都在2020年提出計畫，決定仿效紐約曼哈
New York City’s High Line Park
We’ve all heard of “recycling,” the using of old things for new purposes. But what if you’re a large city with old “
現代社會為了商業利益不斷開發大自然讓原本是農田與森林的地方消失不見了。但是當這些農田與森林的地方不見之後，人們又渴望回歸大自然。如此矛盾心態一直影響人們的生活。隨著氣候變遷下、賴養維生的農業生產出現糧食危機。在都市叢林中農園一直是農業生懺幕後一股力量。可以說，都市中的社區農園是社會基礎設施的具體
在一般人觀念總以為生活中垃圾的最終處理去處、垃圾掩埋場是人煙罕至地方、臭不可聞之荒地。如果你有這種觀念就大錯特錯了。其實樂惡掩埋場也能經過處理後變成人可親近的綠地。風景之美顛覆大家對於垃圾掩埋場的刻板印象。小編以前寫過天外天復育公園就是一個很棒的例子。這篇再來介紹山水綠公園。
數不清來新生公園多少次了，但總沒有注意到這裡，居然有個高架平台，一定面大概1公尺半高，做成一個區域，有一面是樓梯，給人家上下。上面的擺了一些裝飾燈箱， 做成花瓶的樣子。看起來很舒服。覺得離樹很近，順手可以摸到樹葉感覺，特別的不一樣。
一邊是夢想館，一邊是高架露臺，後面就是對街的林安泰古厝，這裡很安
住家附近有﹝半平厝公園﹞、﹝美術園道﹞、﹝柳川沿河步道﹞三個地方可供散步遊 憇。沿著台中市建國南北路還有一條﹝建國南路自行車道﹞(內山環線)可以騎自行車， 所以我想做什麼輕量運動，其實資源都還滿豐富。
認識東豐自行車綠廊-台中市
東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道，全長約13.6公里，結合鐵道特色的綠能旅遊動線，如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等，皆具有歷史教育與時代意義；沿途風光明媚，景色宜人，車道兩旁更有種植綠美化，沿線綠意昂然
【鐵道文化園區】
一館舊稱鐵道部花蓮港出張所，是早期的花東鐵路總指揮所，但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用，目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
普通的野地
這裡是桃園觀音的一片普通的野地。桃園近年來都市化程度日益提高，願意種植稻田、果樹的人越來越少，許多土地因此荒廢。原本生機勃勃的田地變成了野地，從好的方面看，可以讓土地休養生息、恢復其生態價值；但從壞的方面看，則是浪費了可以生產糧食、水果的土地。事情總有兩面，不可能做到完全兼顧。但這也並
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