【社會設計】綠空鐵道.綠川.無家者.|工作坊紀錄

更新於 發佈於 閱讀時間約 5 分鐘

前言

關於主辦單位-好伴設計,他們是這麼介紹自己的:「好伴社計是一間扎根在臺中舊市區的設計事務所,透過帶有『社會設計』內涵的企劃及實作,引導眾人一起投入具有公共性的行動,創造社會價值。願景是讓每個人都能成為改變社會的實踐者。(摘自-好伴設計臉書專頁-2022.06.11)
好伴此次辦理的「舊城議題培養皿-工作坊」在演講開始之前,透過街區走讀的方式,先帶我們用雙腳踩踏一遍舊城的土地,走讀的路線設計則是以綠川為核心去延伸發想。
本文為工作坊參與的心得紀錄,如果有興趣的話,就和我一起看下去吧!

一、綠空鐵道-公共參與

景點詳細介紹:台中綠空鐵道1908,全台唯一空中綠廊,舊鐵道變身空中花園
綠川的標誌鐵件。後方河流為綠川。右方步行步道為綠空的下方,很適合散步、拍照!格友們可以加入踩點行程!(圖片來源:筆者拍攝)
綠川水文化暨環境教育館,裡頭展示過去綠川沿岸的「吊腳樓」房屋狀況(圖片來源:筆者拍攝)
台中舊火車站月台望向綠空步道,今年五月修復完成並且開放(圖片來源:筆者拍攝)
反思紀錄
在歷史學的範疇裡,我們經常會說「歷史」是帝王史,因為在學習歷史時,通常都是在學當時的皇帝/統治者的故事、法政,所有的記述都圍繞著帝王,貌似平民百姓不存在一樣。
又如同在都市治理的過程中,年代表一攤開來,標示的只有幾個零星的事件,諸如某縣市首長的政策、重劃區開發時程、大型建設完工時間等等,若我們慣性的用這樣的視野去看待周遭發生的一切,那麼,我們便會不斷的忽略,真切、努力生活在這片土地的人們,他們的「歷史」。
「地方」如何形塑?又將如何產生改變?「地方」其實來自三方的抗衡與拉鋸,包括「國家」、「市場」、「公民」。國家展現的是權力控制,市場只在乎利益最大化,而公民能發揮的力量則是參與。
好伴,其實也是英文「Happen」的諧音。透過社會設計邀請公民參與,然後靜候社區久未露出、嶄新的能量。面對社會問題,創造地方生活感。
在解決「社會問題」上,C. Wright Mills 也說,我們要將自己的煩惱,變成「社會議題」。
-
一天工作八小時、周休二日的生活型態,令我們無暇顧及感受、顧及生命中最重要的追尋。「舒適」是一種很現代的想法,只要有現代就會產生弔詭性,因為我們在區隔自然的同時,又想把自然納入宰制的範圍。或許綠色游擊、可食地景能使自然重新建構在都市生活裡。
讓都市生活的涇渭分明,從機械式的無機,邁向蓬勃可塑的有機體。

二、綠川-生態環境

圖/綠川漫漫臉書專頁
反思紀錄
公共空間、公共事務的管理,是屬於誰的範疇?
在中文裡頭,有些詞彙會有相同的發音,但是是截然不同的釋義,閩南語亦然。有個有趣的說法解釋道:公共事務的管理是「公家」的。在閩南語裡,「公家」可以指「公家單位的事」,同時也可以指涉是「一起的事」。
綠川漫漫過去在市集也有擺攤過,他們在攤位上頭擺放著小蘇打洗衣粉,被路過的民眾詢問:「這有在賣嗎?」
可惜的是,當天他們並沒有販售任何產品,取而代之的,他們說:「我們在賣的是未來乾淨的一杯水,而且是免費的。
綠川漫漫在為綠川倡議的過程中,引起了市府單位的關注,進而邀請他們分享對綠川未來規劃的想法,市府單位是這樣詢問的:「你們對於綠川有什麼想像?」綠川漫漫團隊的夥伴們則說:「對綠川整治的想像?在水質改善之前,景觀不是重點。
-
之前有參加過筏子溪淨溪的活動,後續也有留下來一起堆砌河床的石階,在過程中大家一起互相分享觀察的感覺很好。就像分享者耀寬說的,轉念之後找到志同道合的夥伴,便能向改變世界的方向前行。
因為改變世界不需要所有人的認同,才能開始、才能發生改變,改變世界只需要18%的人開始行動,便能一點一滴的,緩慢產生影響。

三、都市貧窮-無家者

反思紀錄
本議題的講者是目前〈看見台中城-隱者地圖〉的負責人:詹秀珠
秀珠姐和我們分享許多兒時的生活經驗,他說:「市場是一個包容力很大的空間」在市場裡,可以見到乞丐、老闆、修行者同時出現,而他從小,就是在這樣充滿多元性的環境裡成長。直到建國市場被拆除。
-
在房價不斷高漲的情況下,空屋率也不斷攀升,大馬路邊的房子卻不曾停止興起。除了經濟負擔問題,高齡者租屋,也成難題。
在投資理財的話題裡,總不乏:「租屋好?還是買屋好?」其實還有一個選項叫:「買的起就不怕租」但更大的癥結點就在於,有多少人的戶頭,隨時能拿出三百萬現金?!又或是擁有一份能夠通過銀行貸款審核的「好工作」?
根據統計,87.8%的遊民都希望能租得起房子,脫離流離失所的生活。所以,要不就是這研究毫無意義,要不就是這社會給了無家者刷洗不淨的污名。
世界有很多美好,但是看見美好需要更多的愛與勇氣。街區走讀除了是交換故事,也是在人生導覽。我期許自己不需要成為一個很厲害的人,而是成為一個和大家一起變好的人。努力學習、慢慢生活。
-
過去,我一直期待自己會成為一個多「成功」的人,但是,其實我壓根也不曉得我想要的成功到底是什麼。當下講者還在簡報的過程中,我的腦海便閃過了:「我期許自己不需要成為一個很厲害的人,而是成為一個和大家一起變好的人」這句話。
當我意識到,原來,我對生命的追求,並不是成為一個超級光鮮亮麗、在社會有名望、在地方有聲勢的人。我渴求的,其實只是「平凡」。意識到這點後,我在內心大大的擁抱了自己。
〈方格子〉作者楊宗翰發表過一篇關於平凡的文章:〈追求出色的同時,別忘了保護好更珍貴的平凡〉。平凡絕對不是平庸。
平凡如果是一個特質,那它就是一個懂得看見細微事物的表現。享受平凡的美好、感知空間與場域,然後把這些都化作生活的養份與人生智慧,慢慢傳遞,慢慢渲染。

圖/筆者當天參與工作坊的即時想法

延伸閱讀


2022年夏季活動場次一覽表,分享給有興趣的格友們!

avatar-img
216會員
213內容數
關於影像的省思,也關於在生活裡浮沉的方舟
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
予晞🌸的沙龍 的其他內容
永續生活與實踐不需要列一個周詳的計畫精密計算,不需要裹足不前等候蓄勢待發,它反而需要一個非常緩慢的過程一一建構,因為這樣才能建立出合適於我們自己的生活方式,並能持之以恆的執行。
生活就是最好的意識實踐,永續生活強調的是可持續性的延續下去,所以如果某一件事執行起來很費力,它或許不是最適合自己的生活模式。 不斷探索自己想過的生活、反思生命的意義,才是這趟永續列車最重要的價值所在。所以儘管你並沒有擁有或使用永續產品都沒關係,因為關心也是一種參與!
永續生活的議題在過去之於一般社會大眾來說,像是處於旁觀者的角色,但近幾年來,食衣住行的方方面面,從手機、住宿、信用卡等,各行各業都在談論碳排的問題,從法規訂定到產業轉型,從社會企業到企業社會責任,永續生活逐漸具體的落實到生活中,使我們在不知不覺中轉化成參與者的角色。
時間銀行(Time Linker)APP是一個加速技能交換,同時納入無條件基本收入機制的低人力成本物資交換平台,徐健智深知,若要友善翻轉主流價值對「CP值」的追求,時間銀行首要面臨的任務是擴大使用社群,這樣才有辦法跟傳統金融市場對話,進一步去反思金錢的意義。
你聽過「食農教育」嗎?三小市集就是一個致力於友善耕作的食農平台。 近幾年食安問題危機四伏,食品廣告使得消費者天天都像是在過「食物嘉年華」,讓我們誤以為食物可以綿延不絕的出產,而忽略了背後有多少人為這個產業一同努力。
地方文化沒有沒落,只是被忘記了,地方創生的本意並非搞一堆活動讓地方「往生」,而是牽起那雙走得比較慢的手,共同編織在地記憶,如同育育與掀海風夥伴們透過掀冊店搭載的共學平台一樣,緩慢而穩健的傳承文化。
永續生活與實踐不需要列一個周詳的計畫精密計算,不需要裹足不前等候蓄勢待發,它反而需要一個非常緩慢的過程一一建構,因為這樣才能建立出合適於我們自己的生活方式,並能持之以恆的執行。
生活就是最好的意識實踐,永續生活強調的是可持續性的延續下去,所以如果某一件事執行起來很費力,它或許不是最適合自己的生活模式。 不斷探索自己想過的生活、反思生命的意義,才是這趟永續列車最重要的價值所在。所以儘管你並沒有擁有或使用永續產品都沒關係,因為關心也是一種參與!
永續生活的議題在過去之於一般社會大眾來說,像是處於旁觀者的角色,但近幾年來,食衣住行的方方面面,從手機、住宿、信用卡等,各行各業都在談論碳排的問題,從法規訂定到產業轉型,從社會企業到企業社會責任,永續生活逐漸具體的落實到生活中,使我們在不知不覺中轉化成參與者的角色。
時間銀行(Time Linker)APP是一個加速技能交換,同時納入無條件基本收入機制的低人力成本物資交換平台,徐健智深知,若要友善翻轉主流價值對「CP值」的追求,時間銀行首要面臨的任務是擴大使用社群,這樣才有辦法跟傳統金融市場對話,進一步去反思金錢的意義。
你聽過「食農教育」嗎?三小市集就是一個致力於友善耕作的食農平台。 近幾年食安問題危機四伏,食品廣告使得消費者天天都像是在過「食物嘉年華」,讓我們誤以為食物可以綿延不絕的出產,而忽略了背後有多少人為這個產業一同努力。
地方文化沒有沒落,只是被忘記了,地方創生的本意並非搞一堆活動讓地方「往生」,而是牽起那雙走得比較慢的手,共同編織在地記憶,如同育育與掀海風夥伴們透過掀冊店搭載的共學平台一樣,緩慢而穩健的傳承文化。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
隆田ChaCha位於臺南隆田火車站旁,是一個融合產業歷史與當代藝術的教育園區。自2022年開幕以來,園區內保存了豐富的產業遺跡,包括鐵道、考古中心及互動展覽,讓遊客可以透過沉浸式體驗理解嘉南大圳的文化意義。
Thumbnail
對現代許多臺灣人而言,臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是,過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在,而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區,其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
Thumbnail
臺灣推動社區營造已近三十個寒暑,也見證了社會變遷。近年來,倡議由下而上、公私協力這股社區營造的暖流,也走入了公寓大廈、集合式住宅當中。以社會設計深耕臺中舊城區的「好伴設計」, 透過參與社會住宅計畫,在臺中帶來新形態的社區營造模式。最初,好伴是一群對臺中城市公共
Thumbnail
臺灣的街景與交通問題影響居住品質,需共同努力改善。透過國外成功案例的借鑒,臺灣可制定更嚴格的法規和易於市民參與的管理機構。此外,步行街道與大眾運輸系統的合理搭配是改善交通的關鍵,建立步行友好的街道是可選擇的選項。需讓人們意識到每個人的參與和努力對改善城市環境和交通問題至關重要。
Thumbnail
這是由國立臺灣博物館鐵道部園區籌辦的特展「當我們同宅一起:公宅設計與理想現代生活」的系列講座之一。講請到實踐大學的蕭有志老師以及中原大學的陳宣誠老師,分別分享了廣慈社宅及斯文裡三期公辦都市更新的公共藝術,讓我們思考公共藝術與社會住宅之間的關係。
Thumbnail
2024.05.28 台中市政府 台中公園為台中早期發展地區之一,地下停車場啟用至今近40年,對於台中人與觀光客都別具意義,人車密集商業活絡,經過長年高頻度使用,整體建築物呈現疲態。市府交通局從安全、科技、人文、體驗四個環節展開更新,導入最新智慧停車服務,搖身一變成為現代化停車場,還特別在地下二層
Thumbnail
這篇文章探討設計在社會中的角色,從改造選舉公報到將廢鋁罐製成手錶再到外籍移工教育計畫,展示了設計如何影響社會並解決問題。透過創新和社會關懷,設計不僅僅是美學和功能性,更是推動社會共融和可持續發展的力量。
Thumbnail
認識東豐自行車綠廊-台中市 東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道,全長約13.6公里,結合鐵道特色的綠能旅遊動線,如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等,皆具有歷史教育與時代意義;沿途風光明媚,景色宜人,車道兩旁更有種植綠美化,沿線綠意昂然
Thumbnail
【鐵道文化園區】 一館舊稱鐵道部花蓮港出張所,是早期的花東鐵路總指揮所,但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用,目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
Thumbnail
會知道這個概念,是來自一場講座的偶然際遇,也是那時聽著長年在國發會審理地方創生案的林承毅老師分享而知。地方創生在台灣也不是什麼新鮮事,從日本的社區總體營造展開,以建立社區文化、凝聚社區共識到社區生命共同體為目標,是一段公民賦權的啟蒙運動,而台灣在政策制定總喜歡從鄰近的日本開始模仿...
Thumbnail
現代社會跟以前不同了,人人都有一支手機,只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行,然而如今科技快速發展之下,金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的,每一家銀行都有自己的App時,我們又該如何選擇呢?(本文係由國泰世華銀行邀約) 今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
隆田ChaCha位於臺南隆田火車站旁,是一個融合產業歷史與當代藝術的教育園區。自2022年開幕以來,園區內保存了豐富的產業遺跡,包括鐵道、考古中心及互動展覽,讓遊客可以透過沉浸式體驗理解嘉南大圳的文化意義。
Thumbnail
對現代許多臺灣人而言,臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是,過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在,而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區,其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
Thumbnail
臺灣推動社區營造已近三十個寒暑,也見證了社會變遷。近年來,倡議由下而上、公私協力這股社區營造的暖流,也走入了公寓大廈、集合式住宅當中。以社會設計深耕臺中舊城區的「好伴設計」, 透過參與社會住宅計畫,在臺中帶來新形態的社區營造模式。最初,好伴是一群對臺中城市公共
Thumbnail
臺灣的街景與交通問題影響居住品質,需共同努力改善。透過國外成功案例的借鑒,臺灣可制定更嚴格的法規和易於市民參與的管理機構。此外,步行街道與大眾運輸系統的合理搭配是改善交通的關鍵,建立步行友好的街道是可選擇的選項。需讓人們意識到每個人的參與和努力對改善城市環境和交通問題至關重要。
Thumbnail
這是由國立臺灣博物館鐵道部園區籌辦的特展「當我們同宅一起:公宅設計與理想現代生活」的系列講座之一。講請到實踐大學的蕭有志老師以及中原大學的陳宣誠老師,分別分享了廣慈社宅及斯文裡三期公辦都市更新的公共藝術,讓我們思考公共藝術與社會住宅之間的關係。
Thumbnail
2024.05.28 台中市政府 台中公園為台中早期發展地區之一,地下停車場啟用至今近40年,對於台中人與觀光客都別具意義,人車密集商業活絡,經過長年高頻度使用,整體建築物呈現疲態。市府交通局從安全、科技、人文、體驗四個環節展開更新,導入最新智慧停車服務,搖身一變成為現代化停車場,還特別在地下二層
Thumbnail
這篇文章探討設計在社會中的角色,從改造選舉公報到將廢鋁罐製成手錶再到外籍移工教育計畫,展示了設計如何影響社會並解決問題。透過創新和社會關懷,設計不僅僅是美學和功能性,更是推動社會共融和可持續發展的力量。
Thumbnail
認識東豐自行車綠廊-台中市 東豐自行車綠廊為全國第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道,全長約13.6公里,結合鐵道特色的綠能旅遊動線,如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等,皆具有歷史教育與時代意義;沿途風光明媚,景色宜人,車道兩旁更有種植綠美化,沿線綠意昂然
Thumbnail
【鐵道文化園區】 一館舊稱鐵道部花蓮港出張所,是早期的花東鐵路總指揮所,但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用,目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
Thumbnail
會知道這個概念,是來自一場講座的偶然際遇,也是那時聽著長年在國發會審理地方創生案的林承毅老師分享而知。地方創生在台灣也不是什麼新鮮事,從日本的社區總體營造展開,以建立社區文化、凝聚社區共識到社區生命共同體為目標,是一段公民賦權的啟蒙運動,而台灣在政策制定總喜歡從鄰近的日本開始模仿...