疫情之下 加拿大多倫多 Uber Driver 送餐 經驗談

Hi, 我是Chloe。我的第一次 😌，就決定獻給 Uber Driver 了。

2019的特別，造就了許多新的商機，又或是給斜槓青年開闢一條新的道路 送餐之旅。

拜誕生日所賜，我得到了一台Ebike，最初的期望是用它來享受加拿大不可多得的夏日陽光，最終反倒變成了賺外快的生財道具！? 不過我也很久沒送餐了...後來就只剩神partner 一人獨攬大局。

申請加拿大 Uber Driver 帳戶流程，非常簡單，只要你有一支手機外加一組 SIN number (能在加拿大合法工作的憑據)， 照著步驟一步一步來，再經過一兩天的驗證程序，就能安心上路 😜，開始打怪（送餐真的好像在解任務，打怪升級樣樣來）

以下分享一些使用 Uber Driver 的心得...

1. Vehicles 類別（送餐方式）：

1). 開車：如果選擇開車送餐，需要輸入你的車子訊息，然後 Uber 會對你的汽車保險做相關認證（這需要幾天的時間）。值得注意的是，選擇汽車送餐的朋友們，目前 Uber 平台抽取25%的佣金（不包含小費），相較於腳踏車或步行抽取35%，算是非常佛心。然後開車送餐還有另一項優勢，因為Uber Driver 在報稅時是屬於 personal business tax return 的類別，所以油錢，買車之類開車送餐所造成的花銷，是可以用來抵稅的！（在加拿大的朋友們，肯定了解，加拿大的稅是比烏龜殼還重的）不過詳細的抵稅辦法還是要問專業的囉。

2). 腳踏車或步行：像上面所說，平台會對你每次的送餐收入，收取35%的佣金，不包括小費，小費是100%入你口袋的（照平台所說的話😜）。另外，在此類別下，driver 可在離線狀態下，在腳踏車或步行送餐之間做切換。（個人會在天氣不好時轉成走路送餐，看能不能碰碰運氣，有機會用腳踏車送距離超近的單）

＊如果申請帳號時就選擇開車送餐，事後是無法改回腳踏車或步行送餐的; 相反的，一開始選擇腳踏車或步行送餐，是可以在帳戶創建後，改成開車送餐的，但可能就改不回來了....送餐方式不但影響平台佣金抽取比例，還影響送餐距離以及接單頻率。

總體來說，以在黃金送餐區而言（Yonge and Eglinton）:

【佣金比例】：腳踏車 ＝ 步行 (35%) 開車 (25%) ， 話說加拿大政府最近，有想要使用公權力，促使平台降低抽取的佣金比例，不過畢竟羊毛出在羊身上，就讓我們繼續看下去....

【送單距離】：開車（大於5公里） 腳踏車 (普通介於1.5-5公里之間，也接過一公里內的，說是拼人品，其實還是要看多少人在送餐。最遠的看過8公里的，除了拒接，還是拒接！) 步行 (普通會在1.5公里以下，但憑良心講，其實超過一公里就會走得很厭世....)

【接單頻率】：開車 = 腳踏車（都是一單接著一單，只要你願意，連續送個77 49天都不成問題 🙈） 步行 (拚人品，一小時平均只能接到一兩單，或者更少，走路送餐，加完小費後一單大概能拿個6元，當運動健身堪稱完美，如果想餵飽誰的錢包，那當是不可能)

2. Rewards Program (送餐獎勵)：

摳門的 Uber ，還是有給送餐夥伴，一些小小優惠，根據driver的等級不同，會有相應的優惠，總共分為四個等級，依序為 Green, Gold, Platnum, Diamond 。升級條件完全看你有多少點數，點數來源全來自於你完成的送餐次數，點數每三個月會歸零重新計算。（在特定時間點送餐，會有點數加成：好比平時是一單一點，如果是在晚餐時段送餐，則一單三點）詳細情形請參考 Uber-Pro

其中優惠包括修車費減免、在特定加油站加油的現金回饋、又或是在合作的店家購買ebike 享有折扣等等.... 個人最愛，並且真的有使用過的福利，是專屬給 Uber Driver 的點餐折扣碼。每一期最多能使用十五次，只要把其中的 Promo Code 加入你的 UberEates 帳戶裡，即可使用。很棒的是，這個 Promo Code 是沒有使用限制的，就算你的餐只有五元，也是可以打折的，不會有像滿50才能打七折，這種拒絕單身人士的優惠要求！

＊不過這個送餐獎勵，還未普及到全部區域，實際的施行區域，還是要以 Uber 為準

3. Satisfaction rate (顧客店家評價)：

你的評價，來自於店家以及顧客，所以如果只有一個人給你評價，然後是負評，那可能就ＧＧ了。不過基本上不用擔心，只要你有一個看起來很威的外送袋（⚠️是看起來），然後不要強求強送pizza，讓它心灰意冷，普通都會得到好評價的。不過會給送餐員評價的店家跟顧客，真的少之又少，大概不到10%吧.... 本身遇過兩個很無語的負評抱怨案例，還驚動了平台大大親自聯繫我。第一次是客人告發，說他的餐被送餐員動過...我真是無語問蒼天。第二次是，客人的餐...不見了不見了不見了！很重要，所以要說三遍。因為疫情的關係，客人普遍會選擇不與外送員接觸，餐點留門口即可，這也是Uber 平台大力推薦的取餐方式，不過呢，這一次，客人的餐真不知進了誰的肚皮裡。這兩次我都不需負任何責任，只跟Uber 解釋大概狀況，送餐所得也沒有被扣。

也許你會問，拒絕或取消送餐，是否會影響評價？是否會減少收單次數？個人經驗，完全不會！至少在加拿大多倫多不會！送餐久了以後，真的會變的很挑惕，比如印度區、黑人區、中東區、牙買加區都不送！也許有人會抗議，說種族歧視，但我覺得與其說種族歧視，不如說小費至上。認識的所有送餐員，都最愛白人，如果是住在城堡裡的白人那就更完美了（好多house真的就跟城堡一樣，能遇到先度瑞拉也是很有可能）不得不說，如果你真的視錢乃身外之物，只喜挑戰，熱愛刺激，覺得不時被路人咆哮，被大麻煙霧環繞很有感，真的能多送那幾區，畢竟那些區域真的緊缺送餐員。記得有次接到那附近的單，取餐時店家跟我說：「終於等來人了！好幾個送餐員都按拒接....」，只能說...羅馬不是一天造成的。

4. 被藏起的 “等待時間” 以及 “臨時取消”：

不得不說，我是過了很久以後才發現，原來等待時間是可以跟Uber爭取些額外收入的....感覺失了一個億。如果突然無法送單，或不小心接錯單（比如接了個 XL Ｐizza），是可以取消送餐的。不過 Uber 把這兩個功能的按鍵藏的很深，想必是不想讓人發現並觸動它們 😒。以下是圖解...

＊個人是會“適時”取消訂單的，比如遇到Pizza店的單，我會先接再說，接完單後再看要送的餐到底是什麼，如果真的是超大Pizza，那也只能取消送餐，畢竟根本送不了（Uber 是無法在接單時，就看到要送的餐是什麼，接完單後才能查看）。我有朋友，是接完單後，查看顧客的姓名，再決定是否送餐....沒錯！又是一種建立於“種族”上的小費策略; 另一個朋友則是遇到不認識的路名，先來個 screen shot，接了再說，之後查google map 大概落在哪一區...如果是黑暗大陸區，那就謝謝再聯絡...（在詢問是否接單的畫面下，只會顯示顧客大概所在的交叉口路名，然後一直到取到餐之後，按下開始送餐的按鍵之前，送餐員都無法得知到底會去往何處）

5. 收入

相信這是大家最感興趣的一環....俗話說，分大餅的人越少，每個人吃到的餅就越多！在疫情初期還沒有太多人投身做Uber Driver，當然收入是可觀的。個人是從疫情中期，大概六月底開始偶而踩踩腳踏車，運動兼賺外快（其實騎電動腳踏車真的是完全訓練不到 😂 ），當時小費加完，一小時平均能有個30加幣，過了幾個月後，如今只剩25加幣一小時，或者更少了。還需注意的是，這些都還未扣稅，來年報稅時，依據你的年收，只要你的收入不是落在低收入戶區間，至少都要貢獻收入的20%給政府的。

＊在安省送外賣，收入一大部分來自於小費，如果沒有小費的加持，時薪可能會跟安省公定的最低時薪（目前為14.25）沒差多少。如何提高小費？ 選擇地域法則，外加推銷員裝熟技能，定能有所助益。

6. 新血入坑獎勵

不得不說，加拿大真的很愛各種推薦新人優惠....Uber Driver 也不例外...

如果未來有機會來加拿大，或者你已在加拿大，並想體驗在加拿大送餐，申請帳號時請在介紹人那一欄，填入 CHLOEC80T3uE ，當你完成50單的送餐，你我都會得到獎勵，獎勵方案時時在變，以目前來說，你將有機會最高拿到400加幣的額外補助，沒錯，就是多得這麼不可思議。沒填的就什麼獎勵都沒有啦😒

一些題外話....

送餐有時間的規定嗎？ 沒有！隨時想送，隨時上線，有單就能上工。

Uber Driver 只有英文介面嗎？ 不一定是英文， 是視手機設置的語言而定，如果設置為英文，app 顯示就為英文。有朋友手機設置為韓文，介面就為韓文了。

打工度假可以送餐嗎？一定可以。只要你有Sin number，就能開戶，開始打怪。有遇過國際學生在做送餐的，不過礙於政府規定，只能每週最多上工二十小時。

可以騎一般腳踏車送餐嗎？當然可以。只是這裡的路真的爆爛，台灣的路跟這裡比，根本像是臉上沒有瑕疵的白雪公主。然後超多上下坡，可以玩極速俯衝的那種上下坡。也許有人會說，多倫多市區就沒什麼上下坡啊！？ 我只能說，市區到處都是街車的軌道，一般腳踏車的車輪，一旦卡進街車車道，包準你直接親吻大地，不要問我為什麼知道 😩。電動腳踏車一般都是肥胎，比較沒有這憂慮。最重要的當然還是，Ebike送餐比一般腳踏車快多了。

為什麼不用機車送餐？台灣的小機車在這裡實在非常不普遍....加上還要換駕照或考駕照，再加上這裡的稅跟保險，普通會數學加法的人，估算完大概所需的花費，就會直接謝謝再聯絡。當然如果你有車，那就無所謂了。