巴黎uber驚嚇記

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巴黎的治安差是眾所皆知,尤其是在地鐵時常發生搶劫偷竊。
2019年的農曆新年與兩位友人安排到巴黎自助旅行,為了自身安全都是靠雙腳走路不敢搭乘任何的交通工具。經友人提議uber的交易模式及機制在巴黎應算安全,所以有了一起搭乘三次的愉快經驗。
大年初一那天的晚上兩位友人想參加塞納河遊船晚宴,但因為我超級怕冷的(南部人),還有晚宴要著「正式服裝=晚禮服」參加,所以那天結束中午搭透明巴士遊覽主要觀光景點的行程後,我們香榭大道找間咖啡廳坐等到快要遊船的時間,我就自行回民宿自理晚餐。從咖啡廳到民宿步行約三十分鐘,但我是個路痴,即使有google map 導航還是會迷航。所以我選擇uber回民宿,估計車程十五分鐘費用為10歐,請友人幫忙代叫。
結果這趟uber的驚嚇記就此超展開。首先路程中因為遇到「黃衫軍」的抗議遊行,所以警察無預警的封鎖行多條巴黎主要的道路,導致原本只要十五分鐘的行程,花了整整兩個多小時才到。司機不會講英文途中也沒有提到因為塞車資會提高⋯我當然更不可能知道⋯⋯
路程中司機不斷地繞來繞去,當時我心想因為友人已經先刷卡付完車資,不管怎麼繞路都只會收10歐,所以也沒想太多繼續坐車。可是因為太多路被封,司機還一度用谷歌翻譯要我下車自已搭地鐵,但被我拒絕。好不容易抵達民宿後在吃晚餐時,友人傳訊息告訴我此次車資「非10歐」而是「70歐」!!!!!
晴天霹靂!!立刻上網爬文搜尋相關客服電話及服務信箱,竟然都沒有,更扯的是在官網上的問題集中竟然說行程交通壅塞是無法掌握所以會收取更高的車資。因為無相關申訴管道只能含淚支付這七倍的車資QQ。當下我只能安慰自已至少安全抵達民宿。
這是我第一次搭uber慘痛經驗,你有在國外搭過Uber嗎?有過求助無門的經驗嗎?歡迎分享。巴黎的治安差是眾所皆知,尤其是在地鐵時常發生搶劫偷竊。
2019年的農曆新年與兩位友人安排到巴黎自助旅行,為了自身安全都是靠雙腳走路不敢搭乘任何的交通工具。經友人提議uber的交易模式及機制在巴黎應算安全,所以有了一起搭乘三次的愉快經驗。
大年初一那天的晚上兩位友人想參加塞納河遊船晚宴,但因為我超級怕冷的(南部人),還有晚宴要著「正式服裝=晚禮服」參加,所以那天結束中午搭透明巴士遊覽主要觀光景點的行程後,我們香榭大道找間咖啡廳坐等到快要遊船的時間,我就自行回民宿自理晚餐。從咖啡廳到民宿步行約三十分鐘,但我是個路痴,即使有google map 導航還是會迷航。所以我選擇uber回民宿,估計車程十五分鐘費用為10歐,請友人幫忙代叫。
結果這趟uber的驚嚇記就此超展開。首先路程中因為遇到「黃衫軍」的抗議遊行,所以警察無預警的封鎖行多條巴黎主要的道路,導致原本只要十五分鐘的行程,花了整整兩個多小時才到。司機不會講英文途中也沒有提到因為塞車資會提高⋯我當然更不可能知道⋯⋯
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這是我第一次搭uber慘痛經驗,你有在國外搭過Uber嗎?有過求助無門的經驗嗎?歡迎分享。
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別誤會這不是異國戀,而是因為喜歡看日劇進而學習日文的一段旅程。我的日劇初體驗即是當初瘋迷哈日族的經典日劇=東京愛情故事。
公司由原本代理商轉變成貿易導向時,進駐經貿園區廠辦合一,設立工廠及研發中心。 在業務擴張時進入公司,聽到人資說明入職訓練中的管理規則及福利時,卻滿臉黑人問號???
Netflix排行榜夯劇=創造安娜,由真人真事改編,描述一位俄裔年輕女孩,假冒是擁有龐大的信託基金的德國千金,如何在紐約成功騙倒各大上流社會人士、名媛的「詐騙故事」。 以下是她會詐騙成功的分析: 「服裝穿撘」 「善用社群媒體」 「臉皮夠厚」 「對於新創公司的迷思」
去年公司成立的第20個年頭,迎來業績又再創歷史新高,發年終的前夕老總特別發函聲明,因業績再創新高,所以有特別加碼,但「加碼」的定義是如人飲水冷暖自知,也為爾後業績無法再創新高時留下伏筆。 以下是離職原因的分析: 1、職涯跑道限縮: 2、職場/言語霸凌: 3、職業倦怠: 4. 公司未來的前景不明:
去年三級警戒在家上班的兩個多月的期間,對於『工作的義意』產生困惑。現在的公司從原本的貿易商轉變成製造生產。我沒有製造生產相關的工作經驗,當時覺得業助是很容易被取代的,於是大膽的提出要轉調品保部門,順利「在公司內斜槓」從零開始。 接下來確定後半輩子的工作方向:
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嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
從Uber司機的經驗談起,分享泰國住宿退房遇到的奇葩狀況:房東愛理不理、退房流程不明確、叫車時間緊迫,最後靠Grab準確定位才順利離開,再次體會自由行的酸甜苦辣。
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身為很少搭Uber的小白,這次為了提早抵達新竹縣政府錄製Podcast,加上有折價券,因此從竹北火車站出來之後,搭乘Uber前往目的地。 點開Uber選擇優步小黃 ,手機上顯示最高「預估車資」為76元,信用卡也先收取了「預先授權費」。 當時周邊計程車很少,等車等了一段時間,終於配對到計程
開計程車有很多不可控的風險。 舉例一: 司機接到派單後可能要開10~15分鐘路程到乘客的叫車地,然而等到開到對方的叫車地時對方就按取消了, 有可能是因為乘客叫到其他車了,也有可能乘客不需要叫車。也就是這一趟是白跑,而且還要再空車回去排班點排班。 舉例2: 很多時候,車已經
我去烏來的時候,是搭公車去的,這算是我第一次用一種【我不知道今天會遇到什麼人事物,然後敞開心去體驗】的意圖進行的獨自旅行。 然後查了大概的路線之後就出發了。 先說我真的很少搭公車,高中搭公車的記憶都是很累站很久,而且我會暈車,在有選擇的情況下很少選擇搭公車了。 我先到了新店捷運站,
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最近在日本各地城市陸續開放uber,然而,由於對本地合法交通從業者的保護,uber仍面臨法規限制。其中加賀市號稱日本第一個開放uber的城市,但要成為合法uber司機並不容易。文章也提到日本式共乘服務的情況以及作者在日本使用uber的心得。
數年來,基於保建的需求,我們固定星期一到約莫兩公里處的中醫針灸科治療,每次都搭乘Uber前往,自然有較機會與Uber司機交談。依我的乘車經驗,Uber司機的態度還算不錯,但是有時運氣不佳,就遇到鐵面人般的司機,或者到達目的地時,連向乘客道聲謝謝都嫌麻煩似的司機,這些面相真使人不舒暢。   不過,
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由於今天是凌晨的飛機到巴黎,所以昨晚就先抵達里斯本機場,準備挑戰在機場睡一晚。大機場人來人往的,安全上感覺是還可以,不過重要東西我們都還是放腰包裡。只是機場常常有廣播,怕吵的人還是準備個耳塞吧~ 在巴黎有兩位Servas的主人願意接待我們,所以就各住兩天。
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