出外靠朋友 | 電子煞車怎麼了
為了能順利抵達台南，特地提早出門，甚至往前抓2個小時的前置量，卻還是逃不過這命中注定的「異常」
在車上亮起EPB的燈號之後，我依循了系統給我的提示，完成步驟1.2.3.的指示，但結果並沒有如人願，打電話給原廠的技師，也是教我上下搬動電子手煞車重複步驟(秒數不同)，但是情況並沒有改善，距離開始的時間越來越近，我該如何是好?
當機立斷，奔向目的地 好禮加在的是車子是放在停車格內發生故障的，並不是在動態行進間發生故障，今天經歷的這些事情後，先不要被維修的費用給嚇到，而是慶幸，此時此刻的我還能平安地在電腦面前，記錄下這讓人印象深刻的一天，確定道路救援的車子要在2小時後才抵達，於是和總機留下聯絡方式後，用跑的前往今天的健康三街235號的會場，在門口，看見風塵僕僕的夥伴也剛抵達，才放下心中的那顆大石頭...
今天的活動，會用另一個章節來記錄
讓人摸不著頭緒的客服/專員 想不到在7-11買個麵包，代價如此高昂，中午送達原廠的愛車，經過機組人員的鑑定，期間來回了7、8通電話，一直到下班前，還沒有辦法給我一個交代，說檢測的問題，需要加班，才有辦法解決，下午5點多最後一次回電：電話那頭說，我們會在下班前，給曾先生報修的單據，我才放心地去吃晚餐，想不到這一吃，竟沒了消息。
晚餐結束後仍等不到電話 查了一下原廠的服務電話，持續地撥打，發現，每一通都轉接語音，不然就是無回應到結束，謝謝陪我去的ＵＮＡ姊、定嘉哥，立馬驅車殺去原廠看看，到底在搞什麼鬼~忙到現在都沒有接電話的空檔嗎？還好接待中心，還有業務，但維修廠早已人去樓空，看著愛車仍停在車廠一角，心中的無奈和不愉快，在試著排解，為什麼才剛過保固，就發生這樣促咪的事情。
結論
雖然電子手煞車位駕駛帶來了許多便利，但卻有難以忽視的缺點，就是依靠電力去作動這一點，若車輛沒電了，基本上是無法使用開關釋放的傳統的手剎在斜坡起步，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，而電子式手煞車，因為是採電腦控制馬達，當遇到故障時，會在電腦中儲存故障訊息，發出儀表的提示或是故障燈號。只是當車上電量不足時，控制手煞車的功能可能會因此無法使用，從這點來看的話，傳統式的就可靠多了。
但是已經答應好的事情，若無法如期完成、務必要先和當事人告知，讓身為今天車主的我，感覺到完完全全不被重視、車子壞掉難免、但車廠的服務呢?
一過保固期後，問題就接踵而至，我容易嗎我
想不到在7-11買個麵包，代價如此高昂，中午送達原廠的愛車，經過機組人員的鑑定，期間來回了7、8通電話，一直到下班前，還沒有辦法給我一個交代，說檢測的問題，需要加班，才有辦法解決，下午5點多最後一次回電：電話那頭說，我們會在下班前，給曾先生報修的單據，我才放心地去吃晚餐，想不到這一吃，竟沒了消息。
晚餐結束後仍等不到電話 查了一下原廠的服務電話，持續地撥打，發現，每一通都轉接語音，不然就是無回應到結束，謝謝陪我去的ＵＮＡ姊、定嘉哥，立馬驅車殺去原廠看看，到底在搞什麼鬼~忙到現在都沒有接電話的空檔嗎？還好接待中心，還有業務，但維修廠早已人去樓空，看著愛車仍停在車廠一角，心中的無奈和不愉快，在試著排解，為什麼才剛過保固，就發生這樣促咪的事情。
結論
雖然電子手煞車位駕駛帶來了許多便利，但卻有難以忽視的缺點，就是依靠電力去作動這一點，若車輛沒電了，基本上是無法使用開關釋放的傳統的手剎在斜坡起步，即使在D擋或是N擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，而電子式手煞車，因為是採電腦控制馬達，當遇到故障時，會在電腦中儲存故障訊息，發出儀表的提示或是故障燈號。只是當車上電量不足時，控制手煞車的功能可能會因此無法使用，從這點來看的話，傳統式的就可靠多了。
但是已經答應好的事情，若無法如期完成、務必要先和當事人告知，讓身為今天車主的我，感覺到完完全全不被重視、車子壞掉難免、但車廠的服務呢?
一過保固期後，問題就接踵而至，我容易嗎我
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投入SEO關鍵字優化｜網路行銷人｜ＷＯＬ實踐家｜雜食性閱讀者｜抱著憧憬和熱愛學習的心，一頭栽進有民宿、有桌遊、有腳踏車、和思考著人生的多樣性的世界裡，因為了解行銷是各行各業都不可或缺的一塊，決定在此耕耘，內容是無限的學習與成長，探索人生無限可能的發揮，請多多指教🙂
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