生活的大小事誰也雖不準，本來以為只會出現在電影裡的橋段，竟然讓我親身體會驚險一瞬間，行駛在高速公路的內線超車道，卻忽然引擎空轉失去動力！遇上了才知道「命懸一線」的人生寫實。這回走過了車關劫，或許是神明暗中保佑，也可能是平日做善事的緣故，這段經歷也讓我悟出職場賽道的硬道理。
車子出問題
朗朗晴天的假日，懷著愉快的心情載著妻小出遊，行駛在高速公路上遇到塞車只好龜速前進，想拉近前方慢慢遠離的車輛，但車子的狀況有些不對勁，腳踏油門拉高轉速的頓挫感很明顯，但隨之又恢復正常，前一日才換新的電瓶，這下心理有些毛了。
隨著南下車流緩解，隨即油門大踩高速暢行，遇到上坡路段切到S檔，讓馬力大量輸出刷卡超車。等等，S檔的號誌燈怎麼沒有亮．車子真的有問題！趕緊換回D檔行駛，還好一切無恙。
續行半小時左右，車速維持110公里，但此時轉速表的指針忽然間從3掉到1，輕踩油門瞬間從1衝到5，引擎轟轟空轉沒有任何動力回饋！從後照鏡看見尾隨在後的跑車，避免遭到追撞，先打出切往右線車道的燈號，等待右側車道出現空檔，一路從內線徐徐切到外線，讓車子滑行等它慢慢恢復動力，猶如孩子鬧情緒般，經過安撫就恢復正常。
下了高速公路連忙上網問古哥，原來 Ford Focus MK3 的自手排變速箱早就有多起動力不足的案例，因此車廠2015年曾經公告延長保固方案，而就在保固到期前的兩個月被我遇上了，這下應該要說我運氣真好嗎？
就近找了原廠說明情況，技師也很幫忙更換 TCM（完全免費）並協助試車，確認行車安全無虞後再交付給我，順利解決了這一次的行車驚險。
職場停看聽
這回親身經歷對照我的職場人生似曾相識。曾經有一份工作被高薪找去，不到一年的時間，當我度假返台的隔天，立刻被甫接任執行長（昔日為公司顧問）的高層約談，轉達集團老闆決定要我捲鋪蓋走人。（詳請請見 那一年我被資遣的故事）
瞬間的變化讓我措手不及，猶如這次我行駛於高速公路的內線超車道，原本要加速超車卻瞬間失去動力，這下只好握穩方向盤往最外線滑行，伺機而動釐清頭緒。職場的變化向來耐人尋味，一旦碰上了先讓心情穩定，靜心應對不慌亂，就會有再回賽道的契機。
煞車、油門、安全帶是進入賽道的三大配備；加油人人會，懂得適時煞車更重要，繫好安全帶更能讓你妥善行駛。
在賽道行駛難免會有旁車硬切，如同職場環境的卡位戰，明明是你負責的專案，就是有人喜歡奪取功勞占為己有，若這時意氣用事容易滋生事端，倒不如先行觀望再說，因為這種人有洞就鑽，不久就會再度卡他人之位，稍有不慎就會肇事。這是懂得煞車減速慢行的智慧。
維持安全距離變換車道，快點到達目的地，這是另一種升遷的管道。工作職場難免遇上前有資深同仁，無法跨越的天花板，這時把握機會跳槽，也是累積競爭力的方法，尋求合適的賽道，為自己爭取應有的待遇，這是善用油門踩踏收放的技巧。
工作難免有不如意的時候，若是輕率的意氣用事下決定，容易影響日後發展。懂得應對進退的職場文化，猶如行車繫妥安全帶，既有彈性又兼顧安全，更能避免躁進引發的後遺症。在賽道上最需要的是冷靜以對，若被他人無端捲入牽連（如追撞車禍），有了安全帶的保護，重新歸隊指日可待。
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