生活的大小事誰也雖不準,本來以為只會出現在電影裡的橋段,竟然讓我親身體會驚險一瞬間,行駛在高速公路的內線超車道,卻忽然引擎空轉失去動力!遇上了才知道「命懸一線」的人生寫實。這回走過了車關劫,或許是神明暗中保佑,也可能是平日做善事的緣故,這段經歷也讓我悟出職場賽道的硬道理。
朗朗晴天的假日,懷著愉快的心情載著妻小出遊,行駛在高速公路上遇到塞車只好龜速前進,想拉近前方慢慢遠離的車輛,但車子的狀況有些不對勁,腳踏油門拉高轉速的頓挫感很明顯,但隨之又恢復正常,前一日才換新的電瓶,這下心理有些毛了。
隨著南下車流緩解,隨即油門大踩高速暢行,遇到上坡路段切到S檔,讓馬力大量輸出刷卡超車。等等,S檔的號誌燈怎麼沒有亮.車子真的有問題!趕緊換回D檔行駛,還好一切無恙。
續行半小時左右,車速維持110公里,但此時轉速表的指針忽然間從3掉到1,輕踩油門瞬間從1衝到5,引擎轟轟空轉沒有任何動力回饋!從後照鏡看見尾隨在後的跑車,避免遭到追撞,先打出切往右線車道的燈號,等待右側車道出現空檔,一路從內線徐徐切到外線,讓車子滑行等它慢慢恢復動力,猶如孩子鬧情緒般,經過安撫就恢復正常。
下了高速公路連忙上網問古哥,原來 Ford Focus MK3 的自手排變速箱早就有多起動力不足的案例,因此車廠2015年曾經公告延長保固方案,而就在保固到期前的兩個月被我遇上了,這下應該要說我運氣真好嗎?
就近找了原廠說明情況,技師也很幫忙更換 TCM(完全免費)並協助試車,確認行車安全無虞後再交付給我,順利解決了這一次的行車驚險。
這回親身經歷對照我的職場人生似曾相識。曾經有一份工作被高薪找去,不到一年的時間,當我度假返台的隔天,立刻被甫接任執行長(昔日為公司顧問)的高層約談,轉達集團老闆決定要我捲鋪蓋走人。(詳請請見 那一年我被資遣的故事)
瞬間的變化讓我措手不及,猶如這次我行駛於高速公路的內線超車道,原本要加速超車卻瞬間失去動力,這下只好握穩方向盤往最外線滑行,伺機而動釐清頭緒。職場的變化向來耐人尋味,一旦碰上了先讓心情穩定,靜心應對不慌亂,就會有再回賽道的契機。
煞車、油門、安全帶是進入賽道的三大配備;加油人人會,懂得適時煞車更重要,繫好安全帶更能讓你妥善行駛。
在賽道行駛難免會有旁車硬切,如同職場環境的卡位戰,明明是你負責的專案,就是有人喜歡奪取功勞占為己有,若這時意氣用事容易滋生事端,倒不如先行觀望再說,因為這種人有洞就鑽,不久就會再度卡他人之位,稍有不慎就會肇事。這是懂得煞車減速慢行的智慧。
維持安全距離變換車道,快點到達目的地,這是另一種升遷的管道。工作職場難免遇上前有資深同仁,無法跨越的天花板,這時把握機會跳槽,也是累積競爭力的方法,尋求合適的賽道,為自己爭取應有的待遇,這是善用油門踩踏收放的技巧。
工作難免有不如意的時候,若是輕率的意氣用事下決定,容易影響日後發展。懂得應對進退的職場文化,猶如行車繫妥安全帶,既有彈性又兼顧安全,更能避免躁進引發的後遺症。在賽道上最需要的是冷靜以對,若被他人無端捲入牽連(如追撞車禍),有了安全帶的保護,重新歸隊指日可待。
延伸閱讀:從洗車的流程,看職場跑道的轉換
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